Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam, pękł mi przewód metalowy hydrauliczny. Był on już przez kogoś spawany, ale puścił spaw i się olej leje. Można to czymś skleić? A jak tak to czym? Bo dużo roboty z wyjmowaniem schodzi. A nie wiem czy gdzieś taki dokupię...

Opublikowano

Starego nie musisz przecież wyjmować w całości. Mierzysz długość i zakuwasz elastyczny który zapewne będzie wygodniej założyć.

A do czego ten przewód jest bo trudno stwierdzić czy trzeba czy nie odpowietrzać. Ale nawet jesli to z czym taki problem?

 

A tak w ogóle to czy starego musisz wyjmować? Nie ma tam miejsca na dołożenie nowego?

Od starego ucinasz końcówki z którymi udajesz się do zakucia żeby wiedzieli jakie zakuć na nowym. Długość zmierz metrówką, Przepatrz trasę układania żeby wiedzieć czy nowego zrobić z zapasem.

Opublikowano (edytowane)

jest to przewód od zaworu do siłownika, przy siłowniku kawałek jest elastyczny, a czy może być caly elastyczny??

A jeśli trzeba odpowiertzać, to jak??

a dołożyć raczej sie nie da.

Edytowane przez adrian3344
Opublikowano

Nadal nie wiem w którym to miejscu, ale przyjmuję że odpowietrzać nie trzeba. Założysz i po odpaleniu kombajnu kilkakrotnie ruszysz rozdzielaczem by siłownik zrobił kilka pełnych ruchów. i tyle.

Jeśli jednak trzeba to załóż przewód, ale od strony siłownika nie dokręcaj. Na zapalonym silniku rusz dźwignią rozdzielacza do momentu gdy powietrze wyjdzie a pojawi się olej. Dokręć przewód, uzupełnij olej w zbiorniku. Także możesz zrobić pełny ruch siłownika dla sprawdzenia jego działania. Resztka powietrza w tedy na pewno zostanie przegoniona.

Przewód może być cały elastyczny. To czy będzie łączony jak stary , czy jednolity zależy od ciebie.

 

A teraz prośba byś edytował swój post i usunął z niego cytowanie posta. Nie cytuje się poprzedzającego posta. Dziekuje.

Opublikowano

Ok, dzięki za odpowiedź.

a jeszcze jedno pytanie, jaki olej wlac?? bo nie wiem jaki jest i czy sie nie zważy, Pasowało by cały olej wymienić, ale to nie w tym sezonie.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Juzeffff
      Witam! Mam problem dotyczący układu hydrauliki zewnętrznej w ciągniku Deutz Fahr Agrotron 215, mianowicie po wciśnięciu klawisza odpowiadającego za otwarcie elektrozaworu układ nie uaktywnia się, z kolei gdy ruszymy kierownicą układ staje się aktywny. Natomiast na drugiej parze złączy hydraulicznych na chwilę pokazuje się dioda informująca o kierunku przepływu oleju, a następnie gaśnie. Co może być powodem niedomagania? Ciśnienie układu wynosi od 180 do 200 atmosfer. 
      Pozdrawiam! 
    • Przez Bardock
      Hej wszystkim!
      Chciałbym zbudować podwozie maszyny w układzie skid steer - czyli jak bobcaty seri S, avanty serii 300 itp. Wiadomo, budżet jest ograniczony, więc nie mogę sobie pozwolić na pompy tłoczkowe, hydromotory tłoczkowe o zmiennej geometrii, rozdzielacze proporcjonalne elektroniczne itp. Chciałbym oprzeć się na rozdzielaczach sterowanych na linkę, dwóch joystickach na linkę, pompie zębatej. Do tego wszelkie potrzebne dzielniki strumienia itd.
      Tutaj pojawia się problem, gdyż przyznam się, że pogubiłem się jak to podłączyć, żeby spełniało moje założenia. Koncepcja jest taka, że z pompy muszą być zasilane rozdzielacze do jazdy oraz rozdzielacz do późniejszego wykorzystania do sterowania jakimś ramieniem manipulatora itd. Czy ktoś może podpowiedzieć schemat układu, jaki zrobić aby:
      - strumień był po równo dzielony na lewą i prawą jazdę,
      - w czasie jazdy możliwe było korzystanie z dodatkowych sekcji, przykładowo ramię robocze.
      Proszę także o dorzucenie linków do przykładowych elementów.
       
      To co dałem radę ustalić, to to, że aby lewa i prawa strona działały równo, muszę zastosować dzielnik strumienia 50/50 przed dwoma rozdzielaczami jednosekcyjnymi (tutaj dygresja - czy ktoś widział jednosekcyjne rozdzielacze na linkę? Czy można zawór jednosekcyjny sterowany dźwignią przerobić na sterowany linką?). Wtedy jedna sekcja na lewą stronę, jedna na prawą i powinno ładnie działać. Nie wiem tylko jak zrobić, żeby w czasie korzystania z ramienia roboczego, czyli z trzeciego rozdzielacza, możliwa dalej była jazda. Żeby na czas np. podnoszenia maszyna się nie zatrzymywała. Albo, w czasie jazdy nie da rady podnosić, olej idzie tylko na jazdę. No i jednocześnie, jeżeli maszyna się akurat nie porusza, to cały olej idzie do obsługi ramienia roboczego.
       
      Dziękuję z góry za wszystkie pomysły
       
    • Przez Mikua
      Panowie, mam problem z przykręceniem mocowania pompy, otoż czy tam musza być jakieś specjalne podkładki prócz uszczelek? sama uszczelka  to za mało, brakuje aby doszło do korpusu, a dalej dokręcić się już nie da 
    • Przez panmino
      Chciałbym przenieść rozdzielacz hydrauliczny bliżej panelu z dźwignią podnośnika w MTZ 1025, ponieważ jest on za daleko i niewygodnie się go obsługuje. Jak się do tego zabrać? Ktoś z Was przerabiał taki temat? Wiem tylko, że stary należy pominąć i założyć nowy. Trzy sekcje z pływaniem, jak w oryginale.
    • Przez Bocian1520
      Witam. Mam problem z MF 399 bardzo grzeje mi sie olej hydrauliczny. Sprawdzane były juz hamulce skrzynia most i chyba wina lezy w pompie lub jakimś zaworze dławiącym .... Moze miał ktos podobny problem??? Pozdrawniam 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v