DT 75 problem z silnikiem

[monaliza35]

witam, jestem tu nowy ale mo9że uda mi się dobrze napisać, nato miast mam taki problem z dt 75, odpala dobrze bez problemu ale nie ma siły jechać jest bardzo słaby a stało się to po tym jak go kupiłem i pracował u mnie może 50 godzin i wymieniłem olej w silniku no i jakby silnik zdechł, bardzo dymi ogień wali z rury, niedawno wymieniłem końcówki wtrysków i ustawione były zawory, może ktoś zna się na tego typu sprzęcie i wie co mu dolega

[Alchemik]

Jaki to silnik?

Czy oprócz słabości i ognia z wydechu są jeszcze jakieś objawy?W silniku nie dzwoniło coś itp. ? Problem pojawił się nagle przy pierwszym uruchomieniu po wymianie oleju? Coś jeszcze było robione oprócz oleju? Czy z odpowietrzenia skrzyni korbowej mocno dmucha? Jakie ciśnienie oleju? Wtryskiwacze przy wymianie były ustawione na odpowiednie ciśnienie? Odprężnik jest dobrze ustawiony?

Nie ma przedmuchu do płynu chłodzącego?

Jak nic nie tłucze w silniku (urwany zawór, przestawione tryby rozrządu itp.) to można go uruchomić ze zdjętym kolektorem wydechowym - zobaczymy czy problem dotyczy jednego cylindra. Ewentualnie można wyjąć wtryskiwacze i sprawdzić jak pylą przy kręceniu rozrusznikiem (ma silnik rozruchowy?), lub pojedynczo odkręcać przewody od wtryskiwaczy i zobaczyć co się dzieje. Trzeba by jeszcze sprawdzić zawory, może kontra się popuściła i któryś zawór wydechowy jest cały czas otwarty? Przy okazji sprawdzić czy zawory nie przycinają się w prowadnicy (parę razy wcisnąć). Przydałoby się sprawdzić kąt wtrysku, ale pewnie jest dobry skoro łatwo uruchomić silnik. Jak jest dostęp do ciśnieniomierza, to warto zmierzyć ciśnienie sprężania na poszczególnych cylindrach, jak nie to zwalić głowicę i sprawdzić zawory, uszczelkę pod głowicą( po zdjęciu i tak powinno się założyć nową). Zależy co bardziej podejrzewamy, może lepiej przed zdjęciem głowicy oddać do sprawdzenia pompę wtryskową, lub podmienić na inną.

Edytowane 14 Lipca 2013 przez Alchemik

[monaliza35]

Silnik w tym dt 75 to 75 konny, z silnikiem się nic nie działo do tej pory, dopiero po wymianie oleju i pracy około 20 godzin zaczął słabnąć i bardzo dymić, w silniku nic nie stuka nie puka, odpala bez problemu jest silnik rozruchowy, wtryskiwacze były prawdopodobnie ustawione ja kupiłem facet ustawił i zakręciłem, zawory teź ustawił, nie dmucha do płynu chłodzącego, odpręznika z tego co wiem to nie ma jako takiego że po uruchomieniu silnika rozruchowego i tego głównego nie podnosi się tak jak np/w esie odprężnik na dół i odpala tylko od razu pali i to dobrze, a spod kolektora wydechowego tak samo bardzoo dymi ale podejrzewałem że to może być wina uszczelki, oleju też nie bierze bo nie ubywa, ogólnie jest słaby i bardzo dymi, a nawet nie nie wiem co to jest skrzynie korbowa i gdzie to jest

[mtracz]

W skrócie skrzynia korbowa to miejsce gdzie obraca się wał, znajdują korbowody. Dół bloku, tam pojawiają się przedmuchy z cylindrów.

Skrzynia korbowa musi mieć odpowietrzenie i tą właśnie drogą wydostają się przedmuchy-dym.

[balcerek1]

Sprawdź wtryski na początek bo chyba leją i to ostro.

[seweryn20]

Sprawdź filtr powietrza i cały układ dolotowy. Brak powietrza ma idento objawy, słaby, dymi na czarno, nie tłucze, dobrze pali.

Edytowane 14 Lipca 2013 przez seweryn20

[Alchemik]

Udało się znaleźć przyczynę awarii?

Niema ten silnik w dolocie klapki do awaryjnego gaszenie i nie była przymknięta?

Coś więcej już sprawdzono?

[monaliza35]

znalazła się przyczyna chyba, są wypalone zawory a co jeszcze dalej to się okaże