Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam wszystkich, korzystając z faktu, że rozpoczęły się właśnie moje najdłuższe wakacje postanowiłem "wyleczyć" mojego Władka z tego co go boli :) Małymi krokami staram się wszystko zrobić tak jak się należy, ale mam do was prośbę, czy moglibyście pokazać w jaki sposób macie zamontowane łańcuchy te co trzymają belki, co by na boki nie latały? U mnie to jakoś po pijanemu musiało być robione przez poprzedniego właściciela, bo przy opuszczaniu czegokolwiek, łańcuchy się zrywają ;/ Myślę już chyba z drugi dzień jak by to zrobić, żeby dobrze było, ale nic mi do głowy nie przychodzi :) Dziękuje z góry za pomoc :)

Opublikowano (edytowane)

Myślałem o czymś takim, ale to, to przykręca się do tego dekla na zwolnicy? Z tego co czytałem to ludzie różnie o tym mówią, że się zerwać też lubi razem ze śrubami :\ Jakby nie było to tylko 8' śruby są :) Ale dzięki za pomysł :)

 

Nie cytuj poprzedniego posta

Edytowane przez KRISTOFORn
Opublikowano (edytowane)

Boże ludzie nic nie rwie żadnych śrub. Ja już mam to z 5 lat na ten pierścień i do tego oryginalne śruby. Nie wymieniłem żadnej śruby na dłuższą . I wytrzymuje.

 

Edit :

 

A i ja mam ten pierścień cały odlewany, a nie tak jak na allegro że dospawane. Napewno odlewany jest lepszy niż ten cieniutki...

Edytowane przez pawel807
Opublikowano

No właśnie wydaje mi się, że te okrągłe też nie bardzo by były ;/ Ale na forum natknąłem się na coś takiego jak w załączniku, co o tym myślicie?

post-58847-0-75967300-1370163163_thumb.jpg

Opublikowano

Ja mam pewien pomysł ale dopóki go nie wykonam to raczej ciężko będzie to wytłumaczyć ale spróbuję. Tak jak się kończy skrzynia (wystają tam takie odlewa, w których są bolce do mocowania łap) montujemy ceownik 8. Trzeba przyspawać do niego dwa płaskowniki i wywiercić w nich po 2 dziury 16mm odpowiednie do śrub trzymających w/w odlew. Na końcach przykręconego ceownika trzeba przyspawać pod kątem prostym ceownik również 8 i w odpowiednim miejscu wywiercić dziurę tzn. w takim żeby bolce od łap i ta dziura były w jednej linii. Potem zostaje nam zamontować łańcuchy tak jak przy C-360. Starałem się jak najjaśniej ale co z tego wyszło to się okaże :D.

Opublikowano

Nooo... tak mniej więcej domyślam się jak ma to wyglądać wg. twojej myśli, popatrzę jutro :) Ale mam jeszcze jedno pytanie, no najlepiej żeby łańcuchy były przymocowane w takim samym punkcie, co belka, wiadomo, ale jakby w poziomie było dobrze, tylko przesunięte o kilka centymetrów przód/ tył? Będzie się to naprężać przy podnoszeniu/ opuszczaniu?

Opublikowano

Bardzo Ci dziękuję, bo jak dzwoniłem do sprzedawcy z allegro, to nie potrafił mi odpowiedzieć, do jakiego ustawienia ta blacha pasuje.

Muszę sobie te blachy zamówić w takim razie.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez pablo21
      Ostatnio przeglądałem katalog częci z Grene i widziałem pompę hydrauliczną do c-330 wzmocnioną czym ona różni się od zwykłej, jaki ma wydatek, i co da jej założenie w ciapku(będzie szybciej podnosił?)
       
      Od kiedy to się pisze pąpa?
    • Przez Mikro
      Witam mam problem z podnośnikiem... stojąc dziś na światłach podnośnik opadł mi musiałem go jeszcze raz podnieść gdy za jechałem do domu podnośnik nie chce o paść a podnosi normalnie ktoś wie czego to przyczyna ?
    • Przez Gustawek
      Siemanko. Cyrki z moją Renią. Po wymianie olejów i uszczelnieniu kilku miejsc sylikonem podnośnik dziwnie się zachowuje. Po uruchomieniu ciągnika podnośnik idzie na maksa do góry i pompa jakby dalej ciśnie. W 4-5h na wyłączonym ramiona opadną powoli. Zaznaczę że druga dźwignia od podnośnika jest przyblokowana (ta z numeracją). Ktoś zaradzi?
    • Przez patryk90
      Witam. Problem z podnośniki em, na pusto podnosi po podpięcie maszyny nie chce ruszyć jej do góry. Co może być?
    • Przez TheXxKamilxX
      Siemka tak jak w temacie mam problem z podnośnikiem  a mianowicie po dłuższej pracy gdy olej się zagrzeje słabo podnosi,taki agregat talerzowy 1300 podniesie ale jak chce siewnik podczepić to drgnie na 50 cm i dalej nie chce. Naczytałem się trochę na ten temat bo nie jestem jedynym użytkownikiem tego ciągnika który ma lub miał ten problem,większość pisze że to zawór bezpieczeństwa z tyłu ciągnika obok rozdzielacza,wszyscy piszą że trzeba regulować ale nikt nie pisze jak to dokładnie zrobić i tu właśnie jesteście mi potrzebni.
      Jeśli ktoś sie bawił z tym to proszę żeby mi krok po kroku opisać jak to zrobić bo nie chce czegoś zepsuć  
      z góry dzięki za odp   
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v