remont wizualny opryskiwacz sadowniczy BAB- ZDJECIA

[pawel2296]

A więc te wszystkie klary które kładzie się na bazę w samochodach to są akrylowe? Myślałem że to jakiś specjalny bazowy . .

[TheMariko12]

Ja tu czegoś nie rozumiem jak można pomalować ciągnik pędzlem i chwalić się że wygląda jak samochód ?

Przecież od pędzli są zawsze zacieki włosia itp więc jak Ci to mogło tak idealnie wyjść ?

[vitoma]

A Ty Vitoma co myślisz o tym aby położyć klar na pomalowaną powierzchnię? Szczerze mówiąc nie słyszałem jeszcze o klarze akrylowym.A ty na gołą blachę kładziesz podkład epoksydowy tylko i na to od razu powłoki wierzchnie? Bo słyszałem że epoxydowy jest trudny do obróbki bo za twardy.? Szlifujesz to wszystko jakąś włókniną jednej granulacji czy różnych? A co daje ten kontrast? Psikach nim przed szlifowaniem i szlifujesz dotąd aż on zejdzie?

Naprawdę fachowa robota. Nie mogę się doczekać końca remontu. Mam nadzieję że podasz koszty ile Cię to wszystko wyniosło?

 

Tutaj akurat kladłem cynk ogniowy ->podklad epoksyd novol 360 ->podklad akryl HS multifuller -> lakier.

 

Zalezało mi na MAXYMALNEJ ochronie przed rdza stad tyle warstw. Najbardziej pracochłonne jest szlifowanie podkladu akrylu. Dajesz go bardzo grubo a potem jakas połowe warstwy usuwasz - podkład ma wypełnić nierówności.

 

Przygotowanie epoksydu do kolejnej warstwy jest przyjemne, wystarczy go przematować włóknina P320-P400.

 

Co do kontrastu to właśnie tak robie jak napisałeś - daje go TYLKO na podklad akryl zebym widział czy juz wszystko wyszlifowałem totalnie na gładko czy jeszcze nie. Na epoksyd go nie daje bo ten epoksyd z novola i tak nie wypełnia a tylko gruntuje (cienka warstwa, rzadka konsystencja).

 

O klarze myśle dokładnie to samo co TEVEZ:

 

To ciekawe o jakich klarach słyszałeś,bo z tego co ja wiem to są tylko akrylowe.

Lakiery bezbarwne kładzie się tylko na bazę,na dobrze położony lakier akrylowy nie ma potrzeby kłaść bezbarwny bo to nic nie zmieni w połysku a doda tylko niepotrzebną warstwę.

Podklad epoksydowy jak odpowiednio rozcieńczysz to nie ma potzreby szlifowania tzw, metaoda "mokro na mokro".

 

Widze TEVEZ że znasz się na rzeczy jak mało kto . Może pokażesz nam jakis swoj remont ? :rolleyes: Jestem bardzo ciekawy.

 

 

No wiesz nie każdemu się chcę, zwłaszcza ze ten ciągnik robi rocznie z 50 godzin i jeszcze przeważnie pożyczony.

Nie mówiąc o tym że przód był zakładany pół roku po remoncie całego ciągnika.

Ciągnik malowany akrylem.

Po drugie niech połowa rolników ma w takim stanie sprzęt jak ja mam, wtedy będziesz mógł gratulować prawie wszystkim.

A druga połowa niech przynajmniej umyje swój sprzęt.

 

To tym bardziej postarałbym się - jeśli ciągnik robi tylko50mtg/rok to dobry efekt ma szanse utrzymać się długo.

 

Wcześniej pisałeś ze chlorokauczukiem malowałeś :unsure: .

 

Co do drugiej części wypowiedzi - zgadzam się z Tobą -niestety taka smutna prawda <_< .

 

Kontrast daje się w przypadku gdy lakier ma podobny kolor jak podkład. Po prostu jak nie dasz to źle widać gdzie było malowane a gdzie jest podkład

 

Osobiście o takim zastosowaniu kontrastu nie słyszałem. Podkłady akryle można kupić na ogół białe, szare, czarne i czerwone więc można sobie skontrastować bez problemu.

 

Ja tu czegoś nie rozumiem jak można pomalować ciągnik pędzlem i chwalić się że wygląda jak samochód ?

Przecież od pędzli są zawsze zacieki włosia itp więc jak Ci to mogło tak idealnie wyjść ?

 

+1

[tomek73]

Ja tylko malowałem pędzlem błotniki przednie, nie chciało mi się malować pistoletem.

Więcej mycia niż malowania.

Bo cały ciągnik był malowany z pół roku przed i akrylem.

[ukasz]

Osobiście o takim zastosowaniu kontrastu nie słyszałem. Podkłady akryle można kupić na ogół białe, szare, czarne i czerwone więc można sobie skontrastować bez problemu.

W sumie pisałem po sobie. Przy tak profesjonalnym podejściu jak u Ciebie to to fakt, bo mi nie chciało się kupować podkładów w różnym kolorze skoro kolor "nakładał się" tylko na felgach

[fliegl]

@vitoma,próbowałeś kiedyś malować farbami NOPOLUX WILCKENS z Allegro?

[misio3p]

Ja tu czegoś nie rozumiem jak można pomalować ciągnik pędzlem i chwalić się że wygląda jak samochód ?

Przecież od pędzli są zawsze zacieki włosia itp więc jak Ci to mogło tak idealnie wyjść ?

 

A jakieś pół roku temu pisałeś,kiedy ja zalecałem malować atrapę chłodnicy w c-360 natryskowo(spray,pistolet), że malowałeś pędzlem i wyszła idealnie. Skąd ta zmiana?

 

………………………………,.-’”……………….â~.,

………………………..,.-”……………………………..”-.,

…………………….,/………………………………………..”:,

…………………,?………………………………………………\,

………………./…………………………………………………..,}

……………../………………………………………………,:`^`..}

……………/……………………………………………,:”………/

…………..?…..__…………………………………..:`………../

…………./__.(…..”~-,_…………………………,:`………./

………../(_….”~,_……..”~,_………………..,:`…….._/

……….{.._$;_……”=,_…….”-,_…….,.-~-,},.~”;/….}

………..((…..*~_…….”=-._……”;,,./`…./”…………../

…,,,___.\`~,……”~.,………………..`…..}…………../

…………(….`=-,,…….`……………………(……;_,,-”

…………/.`~,……`-………………………….\……/\

………….\`~.*-,……………………………….|,./…..\,__

,,_……….}.>-._\……………………………..|…………..`=~-,

…..`=~-,_\_……`\,……………………………\

……………….`=~-,,.\,………………………….\

…………………………..`:,,………………………`\…………..__

……………………………….`=-,……………….,%`>â==â

…………………………………._\……….._,-%…….`\

……………………………..,<`.._|_,-&â……

Edytowane 2 Czerwca 2013 przez misio3p

[TheMariko12]

Atrapę ale nie cały ciągnik, i pomalowałem z tego względu pędzlem, że miałem uszkodzoną sprężarkę a nie że mi się " nie chciało pistoletu uruchamiać"

 

Nie cytuj poprzedniego posta.

Edytowane 2 Czerwca 2013 przez KRISTOFORn

[pawel2296]

Tutaj akurat kladłem cynk ogniowy ->podklad epoksyd novol 360 ->podklad akryl HS multifuller -> lakier.

 

Zalezało mi na MAXYMALNEJ ochronie przed rdza stad tyle warstw. Najbardziej pracochłonne jest szlifowanie podkladu akrylu. Dajesz go bardzo grubo a potem jakas połowe warstwy usuwasz - podkład ma wypełnić nierówności.

 

Przygotowanie epoksydu do kolejnej warstwy jest przyjemne, wystarczy go przematować włóknina P320-P400.

 

Co do kontrastu to właśnie tak robie jak napisałeś - daje go TYLKO na podklad akryl zebym widział czy juz wszystko wyszlifowałem totalnie na gładko czy jeszcze nie. Na epoksyd go nie daje bo ten epoksyd z novola i tak nie wypełnia a tylko gruntuje (cienka warstwa, rzadka konsystencja).

 

 

A jeżeli dałbym podkład epoksydowy (szlif) i na to od razu akrylowy lakier to będzie to jakoś trzymało cy ten podkład akrylowy jako wypełniacz jest konieczny? i wystarczyło by np. dać epoksyd jako grunt a później jako podkład 2 warstwa też epoksyd tylko gęstszy? Zgodzę się że można bez szlifowania techniką m/m bo to wydłuża czas znacznie ale trzeba mieć kabinę lakierniczą albo wentylowane i czyste pomieszczenie bo tak to się syfu nazbiera i cała robota na nic.

[asharot]

Co ma kabina do malowania metodą mokro na mokro? :blink: Malujesz podkładem,czekasz z 12h i malujesz akrylem,bez żadnego szlifowania.

Na takie rzeczy jak sprzęt rolniczy wystarczą tylko dwie warstwy epoksydu.Podkład akrylowy jest tylko do wyrównywania niewielkich nierówności

nie daje on żadnego zabezpieczenia antykorozyjnego.W ciągniku można użyć tylko do malowania maski i błotników.

Zresztą podkład epoksydowy daję się tylko na nowe elementy,na starych elementach ze śladami korozji kiepsko zdaje egzamin.

Ja osobiście w sprzęcie rolniczym odchodzę od epoksydu a zaczynam używać zwykłego Unikoru.

[pawel2296]

A ten Unikor to też jakiś dobry? Nie zgodzę się z Tobą jeśli piszesz że podkład akrylowy nie daje żadnego zabezpieczenia antykorozyjnego, bo stosowany jest jako wypełniacz w malowaniu samochodów i tak samo na epoksydowy jak i na trawienny(reaktywny) jest obowiązek aby on był. Sam epoksyd czy trawienny nie pełnej ochrony antykorozyjnej jeśli nie są połączone z akrylowym.

[asharot]

Na podkład epoksydowy wg. karty technicznej nie ma potrzeby stosowania podkładu akrylowego,

a podkład reaktywny to zupełnie co innego bo to jest bardziej grunt "wash primer" niż podkład.

[pawel2296]

wypełniacz akrylowy to warstwa końcowa powłoki ochronnej. Kładzie się go w celu zniwelowania mikro nierówności i drobnych zarysowań na obrabianych wcześniej powierzchniach. I nie wyobrażam sobie(oczywiście lakierowanie samochodu) aby nie dawać na epoksyd wypełniacza akrylowego. To jest moje zdanie i nikt nie musi się z tym zgadzać.

[Mikua]

Jeśli chcecie mieć twardsza warstwę oraz odporniejszy lakier to można na akryl dać też bezbarwny,ale wtedy przydało by się go przepolerować

[vitoma]

Po warstwie klaru lakier akrylowy nie bedzie ani twardszy ani odporniejszy - ma on taka sama twardość jak lakier akrylowy. "przepolerowac" to mozna kazdy lakier nie tylko klar, ale to tylko wtedy jesli malowanie nie wyszlo idealnie i sa utopione w lakierze syfki.

 

asharot - polecam zapoznać się z karta technologiczna np. Novola 300 - wg producenta ten podstawowy w ich ofercie podkład akrylowy zapewnia także ochronę antykorozyjną. Unikor moim zdaniem nie jest wiele wart. A z jakimis podkładami cynkowymi kombinowałeś, skoro podkład epoksydowy Ci sie nie podoba ?

 

WILCKENS Nopolux nie malowałem i teraz dopiero obejrzałem te wynalazki na allegro. Wcześniej o tym nie słyszałem. Ciekawe jak z jakością i z czego to robią bo określenie zywica syntetyczna nie jest zbyt dokładnie - akryl, poliuretan czy epoksyd ?? . Cena jest średnia, 35zl/ 0,75l z tego co widze. Mój ulubiony selemix wychodzi mnie 90zl/1,5l wiec cena jest bardzo zbliżona, stad też nie korci mnie aby to testować. Plus że robią to odrazu w dobranych pod orginały kolorach.

Edytowane 2 Czerwca 2013 przez vitoma

[SipmaZ224]

misio3p, proszę Cie nie zaśmiecaj tematu takimi obrazkami, to nie forum Bravo Girl

[vitoma]

 

Złożone i gotowe.

 

 

 

Wałek Walterscheid WWZ nasmarowany i ubrany w świeżutkie ubranka .

 

 

 

Po tych wszystkich malowaniach i szlifowaniach w "pracowni" zrobił sie niezły syf - umyłem wszystko myjka bo po prostu nieprzyjemnie juz było pracować w takim brudzie. Na drugim zdjęciu chyba wyraźnie widać które fragmenty sa juz umyte a który nie . Pomieszczenie to i tak wymaga juz remontu, ale poki co jest znacznie lepiej jak było.

Mam nadzieje ze to juz były ostatnie duże malowania w tym pomieszczeniu, obecnie pracuje wiecej nad wspomniana wcześniej "lakiernia" (zabudowa i wykonczenie) dlatego też prace przy BAB ida powoli.

 

 

Doszedł komplet 18szt. nowych rozpylaczy Albuz ATR. Wzieliśmy takiej wydajności jak były, czyli zółte (1,02l/10bar) ponieważ przy zakładanej prędkości 7km/h powinno z nich wyjść zakładane przez nas 400l/ha. Także cała 1 "obsada" będzie nowa, w drugiej obsadzie pozostana stare ATRki czerwone - z nich powinno wyjść teoretyczne ok. 750l/ha, nie będą przez nas uzywane zbyt często dlatego też pozostana te co są. Z małym wyjatkiem - o tym na koncu postu.

 

 

 

 

Szyny poskładane.

 

 

 

Elektrozawory wpiete.

 

 

Polakierowane pod kolor zaślepeczki szyn do LEDów - prawie o nich zapomniałem przy malowaniu ^^ ....

 

 

 

Smigła Multi-Wing złożone, kąt łopat ustawiony na 40* (wcześniej był 35*, a maksymalny to 45*).

 

 

No i powolutku cos już zacząłem skręcać.

 

 

 

 

 

Nie wiem jak ja liczyłem ale zabrakło by mi 2 krócców 1/2' - dokupiłem więc te z allegro, z kwasówki. Bardzo ładnie wykonane.

 

 

Wspomniany wcześniej wyjatek drugiej obsady rozpylaczy - na góre kolumny po długich namysłach na próbe kupiłem 4szt. antyznoszeniowych Lechlerów IDK 90 (rozmiar 02- zółte) - w razie wiatru mogą się przydać. Oczywiście także ceramika, IDK dedykowanych do sadów o kącie 90* nie robią w wersji plastikowej (IDK 120 owszem). Pojdą zamiast starych czerwonych Albuzów.

Edytowane 6 Czerwca 2013 przez vitoma

[Michufarmer]

Nic tylko zapisać się na praktyki do Ciebie

[profus2]

W jakim rozstawie rzędów opryskiwacz będzie pracował , że prędkość 7km/h ?

Z jakim ciągnikiem będzie współpracował ?

A z eżektorów będziesz zadowolony , już któryś sezon pryskamy z eżektorami na górach kolumny i sprawdzają się bardzo dobrze Chociaż myślę że przy drugim wentylatorze na górze wiatru Ci tam nie braknie i zwykłe albuzy też dopryskają

Nie myślałeś o założeniu zaczepu skrętnego , który kopiuje ślady ciągnika ?

Podziwiam Cię i życzę powodzenia

Edytowane 7 Czerwca 2013 przez profus2

[vitoma]

Rozstaw rzędów 3,9m, ciągnik C-360 (dopuki nie kupimy drugiego ciągnika bardziej przystosowanego do pracy w sadzie).

 

W sumie do pomocy przy składaniu tego wszystkiego przydałby mi sie jakis kumaty praktykant . To bardzo przyjemna robota składać te puzzle z nowych lub odnowionych części, ale obecnie strasznie brakuje mi na to czasu ;[ .

 

O zaczepie przyznam się szczerze że nie myślałem.

 

@profus2 : też używasz IDK 90 czy inne eżektory ??

Edytowane 7 Czerwca 2013 przez vitoma

[profus2]

O Zaczepie można pomyśleć Tu w B.A.B masz zaczep wyjmowany na sworzeń więc myślę , że dokupienie lub dorobienie skrętnego zaczepu nie będzie problemem a dodatkowo masz wałek homokinetyczny walterscheida , tak ?

 

 

Co do eżektorów to nie pamiętam oznaczenia moich ale na pewno są inne , mam dłuższe i cieńsze a do tego są niebieskie

 

Zaczep skrętny super sprawa , wiem bo używam a na uwrociach nie oglądasz się za siebie

 

Myślę że Twój BAB będzie dobrą alternatywą dla Dominiaka który pracuje na podobnej zasadzie

 

Pozdrawiam

[TheMariko12]

Vitoma

Jaką Ty masz spawarkę ? Bo widzę że to jest półautomat a ja właśnie szukam czegoś sobie do spawania

[vitoma]

Esab C250 3ph. Dosyć dobry, ale obecnie kupiłbym coś z podajnikiem drutu 4 rolkowym.

 

Wałek - zgadza sie - homokinetyk 2-stronny 80* walterscheida.

Edytowane 7 Czerwca 2013 przez vitoma

[vitoma]

Na tyle pozwolił czas i zdrowie ....

 

 

 

 

 

 

 

 

Zbiornik narazie tylko posadzony na ramie , nie przykręcony.

 

Przepusty PG w puszce elektrycznej dodatkowo uszczelnione uszczelniaczem Soudaflex.

Edytowane 10 Czerwca 2013 przez vitoma

[TheMariko12]

Widze że wszystkie narzędzia proxxoona

 

A tak zapytam ; Coś się dzieje ze zdrowiem ?