MDW 527

[MDW527]

Witam panowie szukam przekładni zwalniającej na bęben młocarni aby móc zejść bardziej z obrotów. Pozdrawiam

[iktornR]

no są jak co 525 to wielkością przypomina 524

a 527 to jak 516 lub 517

[accu]

hej mam pytanie:

w trakcie przedsezonowego przeglądu zauważyłem ze wypadła jedna szpilka na wariatorze bębna. Czy może ktoś napisać jak bezpiecznie zdjąc ten wariator by nie dostać sprężyną po głowie? pytanie nr 2 jak wyregulować te szpilki? 

[bialy2005]

te szpilki to przeklenstwo U mnie tez w sezpnie zawyczaj jedna lub 2 sie urywaja a na bebnie nie ma luzów . Regulacja  to wiedza tajemna tzn nikt nie wie jak to zrobic tylko snuje włąsne teorie.

 

CO do demontażu i montaży spreżyny to ja stosuje ciagnik z łądowaczem czołowym i do tego dwuteownik około 1,5m lub ceownik odpowiednio dobrany do średnicy spręzyny chyba 140mm. Tzn ciagnikiem ładowaczem sciskam ta sprezyne wyciagam 3 kolki i odpuszczam montaz to samo w odwrotnej kolejnosci.

[Matey]

możecie jakieś foto wrzucic?

[ptaszyna]

 

 Czy może ktoś napisać jak bezpiecznie zdjąc ten wariator by nie dostać sprężyną po głowie? 

Trzeba odkręcić śrubę centralną i wyjąć stożek zwany kłem . Wariator zejdzie w całości i nie trzeba go rozbierać przed zdjęciem. Po zdjęciu szpilki powinny dać się założyć od tyłu ale nie jestem pewny bo nie robiłem jeszcze tego. 

Edytowane 13 Lipca 2015 przez ptaszyna

[bialy2005]

Nie ma to sensu bo wypadałoby nasmarowac tuleje  a bez zdjecia spreżyny tego nie zrobisz. i wyjecie wariatora z zacisnieta sprezyna nie jest łatwie bo pas utrudnia sprawe a jak pamietam pas zdejmowałem najpierw z koła odrzutnika

[ptaszyna]

Co prawda robiłem jak Ty, też zdejmowałem pas z koła odrzutnika bo miałem rozkręcone ale myślę ze pas można zdjąć bez dużego trudu. W wariatorze jest śruba blokująca i trzeba zrobić max. rozwarcie wariatora (max. obr młocarni) i wtedy wkręcić tą śrubę a następnie przestawić przełożenie na min. obr. młocarni. Śruba zablokuje nam wariator przed ściśnięciem na odrzutniku też nam się się koło rozejdzie i pas będzie luźny jak flak i będzie można go zdjąć. Jak nie będzie pasa to wariator młocarni  schodzi bez problemu.

[accu]

z dnia na dzień coraz bardziej uwielbiam tą maszynę) - taka dygresja

[RafaKIkcerib]

Witam..prosze o instrukcje obslugi do Mdw 527 moze byc po niemiecku.....nowy zakup inie wszystko jasne..np:do czego sluzy mala wajcha w podlodze przy siedzeniu a o kontrolkach i kompie nie wspomne..heheh
Pozdrawiam

[ptaszyna]

Mała wajcha to klapka podglądu podajnika kłosowego. Komp to w google wpisz nazwę "LH Agro 965" i będzie instrukcjia w PDF. A jak by co to pisz.

 

@accu mam 525 i tez jestem bardzo z niego zadowolony. Mogę powiedzieć "jak dobrze że nie kupiłem Bizona" bo nosiłem się z zamiarem kupna Rekorda.

[kako9561]

Ponoć drukują instrukcje obslugi po polsku w Pankowie , ale coś dla mnie nie chce im się wydrukować .

[daizor]

Witam

Poszukuję schematów elektrycznych z oryginalnej instrukcji do MDW 525 (moja wersja to akurat Volvo 170KM 1995rok bez hydro, ale z hydro też może być). Ogólnie sprawa wygląda tak, że to co drukują w Pankowie to jakaś porażka jest (tekst tłumaczony po części w translatorze oraz niepełne schematy). Oczywiście za udostępnienie materiałów zapłacę. Może ktoś ma namiary na osobę, która posiada takie coś? numer 726777347

[ptaszyna]

Mam książkę niemiecko-francuską i są schematy ze starą wersją kompa i kabiny "kanciastej". Co masz nie tak?

[daizor]

Ja mam wersję kanciastą ale już z nowym kompem. Jednak akurat tutaj nie ma to znaczenia ponieważ mój problem polega na tym, że po przekręceniu stacyjki od razu wskakuje mi zarówno sygnał jak i znaczek awarii (duży STOP po prawej) i nie kręci wogóle. Po odłączeiu czujnika oleju stopu nie ma ale mimo to nie kręci i prawdopodobnie wina leży gdzieś pomiędzy (obstawiam albo ten moduł od sekwencji możliwości zapalenia maszyny albo jakiś przetarty przewód mostkujący "warunek" zapłonu). Stało to się zaraz po żniwach i nie gryzłem tematu aż do tej pory. Schematy, które zakupiłem w Pankowie są o d*pę rozbić.

[ptaszyna]

Miałem podobny problem, tylko mi świeciła się kontrolka że jest coś włączone (jedna z trzech dzwigni) i też nie można było odpalić, jedynie na krótko. Powodem była przepalona dioda w "Dioden kombination"- jedna z dwóch kostek podobnych do przekaźników, tylko nie wiem czy masz coś takiego. 

[bialy2005]

Może ktos skołował instrukcje po PL do nowszych 525. JA w sumie dostałe mtaka z kombajnem tlumaczenei średnie ale da sie zrozumiec i schemty były ale zostałą na zime w kombajnie i myszki zrobiły mi z niej gniazdo Najgorsze te schematy elektryczne  a czasem sie przydaja

[kako9561]

W Pankowie mają instrukcje obsługi .

[bialy2005]

nie maja dzwoniłem bo oficjalnie ten kombajn nie był w Pl sprzedawany mowa o MDW a CASE juz był. Ja dostałem instrukcje od poprzedniego własciciela juz czesciowow nadgryziona ale ostatnio to juz mocnij mi sie za nia wzieły  

[kako9561]

Moim zdaniem będzie to samo w instrukcji do CASE czy MDW . To są takie same kombajny tylko innego koloru. A co do schematów instalacji elektrycznych to są identyczne w 525 czy 527

[bialy2005]

instrukcja jest jedna do 525/527 tak jak piszesz  bo ja ja mam tylko w fatalnym stanie i szukam nowego egzeplarza szczególnie chodzi oschematy. MDw nowesze modele i case to sa blizniaki rónia sie tylko silnikami.

[kako9561]

Dlatego mówię że w Pankowie mają ksero bo w tym tygodniu kupiłem

[bialy2005]

Może boja sie przez tel. bo mi powiedził ze nie maja spolszczonej. Dzwoniłęm pól godziny temu.

[qba]

 

Katalog części http://www48.zippyshare.com/v/0C6zlNqe/file.html

Instrukcja Niemiecka http://www48.zippyshare.com/v/AkCdw2at/file.html

Katalog sieczkarnia KPAB http://www48.zippyshare.com/v/iXHwkByF/file.html

http://www48.zippyshare.com/v/kwPtxUnc/file.html

http://www48.zippyshare.com/v/0uXCBKfi/file.html

 

Instrukcja Polska MDW 527 http://www116.zippyshare.com/v/PH2VHwYQ/file.html

 

Edytowane 30 Lipca 2016 przez qba

[wz19]

Panowie mam problem z moim fortschritt mdw 524. Nie mogę ściągnąć z wału odrzutnika (prawa strona) tego szerokiego koła pasowego, nakretke i śruby odkrecilem. Bilem dużym młotem i przecinak i nic nawet nie drgnie. Może ktoś to już sciagal i wie jak to zbić?

Już sciaglem, to bardzo proste trzeba połówkę tarczy ściągnąć z tym kołem pasowym i od tyłu śrubki odkręcić. Tylko teraz problem z tuleja, chyba będę ciał wzdłuż.

Edytowane 5 Czerwca 2017 przez wz19