Wielkie dymienie silnika dronningborg d7000 sil. perkins 6cyl.

[danielo2007]

Witam. Mam problem odnosnie mojego d7000. Otóż bardzo kopci( z tyłu mozna powiedziec ze czarno) i ma utrudniony rozruch na zimnym silniku. Napomkne ze oleju nie bierze wtryskiwacze nowe, cisnienie na cylindrach w normie. Wiem ze taki watek był juz na forum ale nic z niego nie wynikało. Prosze o pomoc urzytkowników, byc moze ktos miał taki problem i go rozwiazał!?

[oaxis3333]

moze byc pompa rozchełtana albo przejscie ma na uszczelce ...... słychac moze specyficzny zmieniony dzwięk ? jak ciepły jest to tez tak pali czy jescze gorzej?

jak to mawiał mój dziadek "patrz zawsze na dym i dzwięk bo dym dzwięk ci zawsze prawde powie"

[danielo2007]

Nie jak ciepły to przyzwoicie pali, praca silnika jest dosc ładna.Zapomniałem dodac ze w ostatnie zniwa przestawiłem zapłon bo byl maksymalnie opuzniony i wtedy zaczał tepo palic na zimnym ale dymił mniej - ale pomogło to tylko na pare dni pracy i znowu zaczał kopcic.

[tomek2111]

czrny dym to zły stounek paliwa do powietrza

albo zbyt pózny zapłon sprawdz filtr powietrza i cały dolot masz turbo?

[danielo2007]

Silnik jest bez turbo, dolot jet drozny zresztu probowałem palic go bez filtra(filtr nowy) i było to samo- troche to dziwne. Zostaje mi chyba tylko pompa?.

[tomek2111]

pobaw sie zapłonem

poluzj pompe i pobaw sie na zapalony siniku zobaczysz czy zawsze bedzie to samo czy sie poprawi albo ustaw zapłon do zegara .miałem taki jeden przypadek ze to nic nie dawało i padnieta była pompa silnik perkins 4

[danielo2007]

Moze byc ze pompa, bo tak jak piszesz tym zaplonem troche krecilem i zostawiełem go wydaje mi sie w najlepszym polozeniu w ktorym najmniej kopcil. Wczesniej jeszcze przed wymiana wtrysków i ustawianiu zapłonu tracil troche na mocy , ale jak zaplon przestawilem to moc mial i na krotki czas przestal dymic-potem zaczal kopcic od nowa(czarno poprostu) ale mocy nie stracil.

[oaxis3333]

mówie ći ze to napewno pompa ..... daj pompe na diagnostyke ,,,,,, a toco trzeba to ci wymienią ..... z 400 stówki mozesz napewno odłozyc jesli to pompa.....

[Rolnik1973]

6 perkins tak ma, pompa stojąca i napęd kątowy =brak precyzji i dym. U mnie w jd też dymi ciemnym i wtryski nowe, pompa po przeglądzie i efektu brak. Taka uroda tego silnika. Poczytaj na forum o kopcących classach.

[danielo2007]

pompe wyjme i dam do sprawdzenia, pytałem orientacyjnie to regeneracja pełna jakies 850zł i wtedy zobaczymy o efektach napisze.

[marek3080]

Odkpuje dinozaura

mógłbyś napisać o wynikach

[hapss]

ja tylko chcialem sie zapydac jaki dobrej firmy wlac olej hydrałliczny do D 7000

[Kamil_NH]

Do autora tematu, czy problem dymienia został rozwiązany?

Co było winowajcą?

 

Na pewno grono osób było by zainteresowanych odpowiedzią w jaki sposób problem został zażegnany.

[ptaszyna]

@Danielo nie odpowiada ale na 95% była to wina pompy, czytałem o tym na forum w innym temacie ( o claas ), pompy wtryskowe rotacyjne mają wbudowany przyspieszacz zapłonu ( śruba na dole pompy ustawiona w poprzek ) który przyspiesza zapłon zgodnie ze wzrostem obrotów i ciśnieniem paliwa ( pośredniego, im większe obr. pompy tym i ciś wzrasta ), chodzi o to że jak pompa jest wyrobiona to ciś. pośrednie jest zbyt małe i nie przyspiesza zapłonu co daje efekt dymienia na wysokich obr.

[hapss]

Mam małe zapytanie co to moze byc dzis przestał działac mi układ kierowniczny w D 7000 jaki powód równiez koła wogóle nie chca skrecac jesli ktos cos wie prosiłbym o pomoc czekam na odzew

[eugene]

Tomek ma racje jesli wszystko inne ok to tylko i wylacznie zaplon ustaw dobrze zaplon i po klopocie ( kiedys mechanik powiedzial ze jak pasek w osobowce przestawiony o dwa zabki to nie zapali udowodnilem mu ze ma pasek przestawiony ) w kombajnie nieznam az tak silnikow ale skutki takie beda w jedna strone za duzo to czarny dym a w druga to bialy

[wieslaw16]

Witam,w woli informacji powiem tak,że nie żaden zapłon, a kąt wtrysku, i radzę zachować zdrowy rozsądek przy ustawianiu kąta wyprzedzenia wtrysku ,albowiem ustawienie zbyt wczesnego wyprzedzenia kąta wtrysku, powoduje stukowe spalanie w silniku, a co za tym idzie przegrzewanie silnika, szczególnie głowicy,tłoków i zaworów i nawet ich wypalanie, w konsekwencji może doprowadzić do urwania korbowodu ,tgz."wystawienie kopyta z bloku" ,i nie należy kręcić pompą w czasie pracy silnika ,tylko gasić silnik i dopiero przestawiać,u znajomego po ustawieniu zbyt dużego wyprzedzenia kąta wtrysku, zaskutkowało tym że po 2-ch godzinach pracy kombajnem olej kominem zaczął walić, i silnik dziwnie pracować , okazało się że poszły uszczelniacze na zaworach (spiekły się na twardy plastik i spękały) oraz uszczelka głowicy wypalona, dobrze że tylko na tym się zakończyło takie eksperymęntowanie, i brakiem wiedzy jakie to skutki może przynieść, więcej szkód jak pożytku :rolleyes: Pozdrawiam.

[Camel81]

Miałem podobny problem w Claas 88. Wtryski nowe, pompa zrobiona, kąt ustawiony a walił dymem. Winna przekładnia kątowa pod pompą (luzy)