REWERS

[Hektor91]

POSIADAM MF 6160 DYNASHIFT OD PEWNEGO CZASU REWERS SIĘ ZACINA TZN.RAZ ZAŁĄCZY RAZ NIE.PRZEŁĄCZNIK REWERSU PRZY KIEROWNICY.OD CZEGO ZACZĄĆ SZUKAĆ

[MF6180Dynashift]

Otóż przyczyn może być wiele. Może to być spowodowane akumlatorem, jakimś kabelkiem lub modułem. Z tego co napisałeś wnioskuje, że może być uszkodzony czujnik sprzęgła 2 stopnia. Spróbuj przy przełanczaniu rewersu wcisnąć jednocześnie hamulec

[maron123]

podobny mam problem z załaczaniem rewersu czasami musze dwa razy nacisnac na sprzegło by rewers załaczył sie. a akumulator za co jest odpowiedzialny przy rewersie?

[MF6180Dynashift]

@maron123 tak jak pisałem wyżej spróbuj jednocześnie ze sprzęgłem wcisnąć hamulec. Akumlator nieodgrywa aż takiej dużej roli, kolega miał stary, słaby akumlator to wtedy rewers mu niechciał się przełanczać. Ja też miałem problem z rewersem ale taki że po zagrzaniu oleju traktor jeździł cały czas do tyłu i niereagował na inne żadne impulsy. Okazało się że jest uszkodzony moduł. Cena naprawy takiego modułu to 2400-2600zł.

[maron123]

A słaba pompa hydrauliczna moze tez byc powodem złego załaczania rewersu?

[MF6180Dynashift]

No dokładnie nie wiem ale niemożna tego wykluczyć. Tak jak mówiłem powodem może być czujnik sprzęgła spróbuj przełączyć rewers bez sprzęgła i wtedy ręką wcisnąć czujnik sprzęgła ( czujnik ten znajduje się nad stopką sprzęgła pod osłonkami ). Można też skalibrować rewers..

[maron123]

dzieki za porade. a kalibracja rewersu na czym polega ?

[MF6180Dynashift]

Polega na przywróceniu domyślnych ustawień rewersu. Żeby skalibrować rewers należy przysunąć lewarek w lewą stronę i trzymać ( tak jakbyś zmieniał zakresy ), jednoczeście przytrzymać przycisk od blokady tylniego mostu i wcisnąć hamulec. Powinno ci szarpnąć lekko traktorem

[galoni]

Ja posiadam 6190 i mam rewers mechaniczny (druga dźwignia przy biegach) to też trzeba kalibrować? Bo czasami strasznie ciężko zmienić kierunek jazdy zwłaszcza jak jest zimny bo na ciepłym już nie i czy to coś da .

Apropo tej dźwigni to ta od biegów tak? i trzymać w lewo tak jak bym zmieniał zakres żółw - zając tak?

Edytowane 19 Stycznia 2013 przez galoni

[maron123]

Polega na przywróceniu domyślnych ustawień rewersu. Żeby skalibrować rewers należy przysunąć lewarek w lewą stronę i trzymać ( tak jakbyś zmieniał zakresy ), jednoczeście przytrzymać przycisk od blokady tylniego mostu i wcisnąć hamulec. Powinno ci szarpnąć lekko traktorem

to znaczy o jaki lewarek chodzi? umnie rewers jest załaczany przyciskiem

[MF6180Dynashift]

Przyciskiem ?? o_O

 

Taki masz jak na obrazku ??

Edytowane 19 Stycznia 2013 przez MF6180Dynashift

[maron123]

nie nie tak w dzwigni zmiany pół biegow jest przycisk

 

http://allegro.pl/massey-ferguson-6180-i2954973432.html tak jak na 7 zdjeciu widac

Edytowane 19 Stycznia 2013 przez maron123

[MF6180Dynashift]

Dziwne, jeszcze się z takim czymś niespotkałem..

 

Ja posiadam 6190 i mam rewers mechaniczny (druga dźwignia przy biegach) to też trzeba kalibrować? Bo czasami strasznie ciężko zmienić kierunek jazdy zwłaszcza jak jest zimny bo na ciepłym już nie i czy to coś da .

Apropo tej dźwigni to ta od biegów tak? i trzymać w lewo tak jak bym zmieniał zakres żółw - zając tak?

 

No tak tylko niejestem pewien czy ci to zadziała bo to jest sposób na rewers elektorhydr. a nie mechaniczny. Ale warto sprubować

[Hektor91]

POSIADAM MF 6150 DYNASHIFT PRÓBOWAŁEM KALIBROWAĆ REWERS NIESTETY DALEJ SĄ PROBLEMY ZE ZAŁĄCZANIEM PRZÓD TYŁ. JESZCZE JEDNO, GDY JEST ZIMNY ZAŁĄCZY I PO CHWILI ROZŁĄCZA.PROSZĘ O POMOC CZY JEST INNA PRZYCZYNA .

[mariann2828]

@maron123 tak jak pisałem wyżej spróbuj jednocześnie ze sprzęgłem wcisnąć hamulec. Akumlator nieodgrywa aż takiej dużej roli, kolega miał stary, słaby akumlator to wtedy rewers mu niechciał się przełanczać. Ja też miałem problem z rewersem ale taki że po zagrzaniu oleju traktor jeździł cały czas do tyłu i niereagował na inne żadne impulsy. Okazało się że jest uszkodzony moduł. Cena naprawy takiego modułu to 2400-2600zł.

 

@maron123 tak jak pisałem wyżej spróbuj jednocześnie ze sprzęgłem wcisnąć hamulec. Akumlator nieodgrywa aż takiej dużej roli, kolega miał stary, słaby akumlator to wtedy rewers mu niechciał się przełanczać. Ja też miałem problem z rewersem ale taki że po zagrzaniu oleju traktor jeździł cały czas do tyłu i niereagował na inne żadne impulsy. Okazało się że jest uszkodzony moduł. Cena naprawy takiego modułu to 2400-2600zł.

 

mam ten sam problem z rewersem w mf 6160 po kilkukrotnym przełączeniu tył przód zacina się i jeżdzi tylko do tyłu, gdy chce przełączyć do przodu pika i nie reaguje . Mógłbyś napisać gdzie znajduje się ten moduł o którym pisałeś .

[MF6180Dynashift]

Ten moduł znajduje się pod kabiną po prawej stronie (siedząc w kabinie), znajduje się on zaraz obok schodka pod metalową pokrywą.

[Adriano6270]

Witam jak skalibrować rewers w mf 6270 ?  Skrzynię też się kalibruje ?

[plati]

Witam. 

 

Mam ten sam problem. Ciągnik jeździ tylko do tyłu a jak się weźmie kierunek jazdy do przodu to i tak cofa. Ktoś wie gdzie tanio naprawić ten moduł?

 

Dodam że to MF 6190 

Edytowane 2 Czerwca 2018 przez plati

[andrewk]

jakie dźwięki wydaje oraz jak zachowują się kontrolki ?

____________________________________________________________________________________________________________

AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca

Edytowane 6 Czerwca przez andrewk

[plati]

Jednocześnie mruga czerwona i zielona kontrolka, sygnał dzwiekowy przerywany. Pikanie nie 

Czasem jeździ Tylko do tyłu, a czasem do Przodu

 

Przy przelaczaniu czuć szarpniecie