Wymiana przedniej osi

[kielbasa]

witam was, mam takie pytanko, może ktoś to robił, a mianowicie mam C328 @ C330. problem tkwi w wymianie przedniej ośki. najbardziej pasowałoby mi kupić tą od m'ki albo od c330 okrągłą. jak jest z mocowaniem tych nowszych osi? podejdzie pod to stare od c328 czy trzeba będzie coś wymieniać(jak tak to konkretnie co?) z góry dzięki za odpowiedź. btw. nie znalazłem pasujących tematów pod moje zapytanie, tak więc o ile takie istnieją to prosiłbym o link.

[sygala]

Musisz wymienic tez wspornik (podobno inny do osi płaskiej a inny do okrągłej) z mocowaniem nie ma problemów z tym ze w 328 wspornik przykrecony jest do silnika 4 srubami po dwie na strone a w 330, 6 po 3 n a strone .czyli dwa otwory w wsporniku od 330 masz niewykozystane, trzeba wymienic tez drązki kierownicze i piasty kół bo 328 ma inne

[kielbasa]

odnawiam temat, jak myślicie od czego oś będzie najlepsza? tulejki kupowałem i dotaczałem na wymiar, ale po krótkim czasie znów ogromne luzy...

[c330ursus]

Heh nie ma sensu wymieniać osi Nie wieżę że znowu tak Ci się te tulejki wybijają chyba że masz wspomaganie i założony siłownik wzdłuż ciągnika to możliwe Ale radzę wbić nowe tulejki i rozwiercić. Może nie masz już luzu na tulejkach tylko na sworzniu głównym radził bym to sprawdzić.

[ahme999]

robiłem dla znajomego w zeszłym roku takie cóś-wywalałem wspornik od 28 i zakładałem od 40- tulejki robiłem z bieżni łożysk, i żeby było śmieszniej -na szlifierce, sworzn tez jakiś tam dobrałem stary. nowy wspornik do 330 kosztuje ok 1000 PLN więc warto kombinować;] a oś-os ....hmm-sam się zastanawiam...chyba wywaliłem i założyłem...teraz serio nie pamiętam od czego, ale chyba też nie 30'stkową... pewnie była od 40' jedyne co niepasowało to trzeba było zrobic nacięcie ok cm na pasek klinowy bo tarł;]

[c330ursus]

Aha Edit: chyba ze Ci chodziło o to że masz oś C-328 no to wtedy tak Można założyć od C-330 lub C-330M Płaską lub okrągłą tylko musisz mieć wspornik od C-330 lub C-330M chyba że zrobisz tak jak kolega wyżej napisał

[kielbasa]

no tak, cały czas mówiłem, że mam oś od c328. tylko teraz nurtuje mnie jedna rzecz - mianowicie wytrzymałość.

1. w c330 i c330m jest ten sam wspornik? z tego co sprawdzalem kiedys dawno to ze zwyklej bardziej sruby pasuja, a od emki jakby przód gruchnął w ziemie przy ciężkiej robocie to nie mam ochoty windować silnika do góry i zakładać nowych śrub.

 

@ahme999

 

mam rozumieć, że chodzi ci o C-4011. mógłbyś jeszcze raz dokładnie wypisać w punktach wszystkie modyfikacje, które musiałeś zrobić?

[ahme999]

tak, bo przecież to 40' to pieszczotliwe określenie tego c4011;]

 

już piszę, ale jeszcze raz zaznaczam że nie pamiętam szczegółów bo to juz sporo czasu:huh:

1 cały przodek-oś i wspornik wyrzuciliśmy,

2 znalazłem oś na złomie-albo to była okrągła od 30, albo (też okrągłą) od 40'

3zamontowałem wspornik od 40, ale chyba coś trzeba było kombinowac z otworami do przykręcania do silnika? bo modyfikowałem starą 28, a tam nie przykręca sie chyba przodka do misy olejowej

4 dorabiałem tulejki (z łożyskB)) więc o dokładności sam sie domyślasz;]

5sworzeń też był stary, bo wiadomo, dla klienta liczą się koszty, a ten kawał żelastwa to 50 zł...

6drążki kierownicze zostały te same, tylko musiałem je przedłużyc(ważne by nie było widac spawów, do gdy policja zatrzyma i zobaczy kombinowane drązki zabierze dowód:o

7trzeba było przerobić mocowanie maski, więc teraz nie daje sie otworzyć do końca, i jest posunięta trochę do przodu względem oryginału

8dla picu przykręciło się jeden obciąznik z przodu bo inaczej to łyso wygląda:lol:

9jedyna wada-przód jest za lekki;/ przy owijarce zrywa do góry:D

 

 

@c330ursus -wsporniki c330 i c330M mają takie same-poza łozyskami w zwolnicach i półosiami niczym się nie różnią

[kielbasa]

hmm, może mi ktoś pokazać(jeżeli ma) jak w C328 ma to przykręcone? nurtuje mnie jedno, bo ojciec jak go 1985 kupował, to podobno silnik od 330 był zjeżdżany z całym przeniesieniem napędu od 328(pewien osobnik zatarł go), a oś została stara. ale jedno mnie dziwi, dlaczego są tam tylko 4 otwory, a powinno być 6. Na 200% od c328 to silnik nie jest bo ma wlew oleju w pokrywie klawiatury, panewki takie jak do 330.

[ahme999]

możesz mieć założoną inną misę-bo to w niej są pozostałe dwa otwory.

[kielbasa]

kolego, dzięki wielkie kolejny raz mi pomogłeś. właśnie teraz mi się przypomniało, że jak generalke robiłem to z kompletu uszczelek mi ta do misy nie pasowała i głowiłem się dlaczego :>

[kielbasa]

no niech szlak trafi... więcej zachodu z tym wszystkim niż nie wiem... patrze dziś, a tam obudowa koła zamachowego też stary typ i miske nową to bym sobie mógł za przeproszeniem do d*py przykręcić. chyba zrzekne się tego traktora i kupie nowszą C330.

[ahme999]

heh-nie ma sprawyB) tak to juz jest że jak się do czegos przyzwyczaisz to uwazasz to za normalne:lol:

[kielbasa]

ma ktoś pomyśł jak wytulejować zwrotnice w tej starej osi od C328? z góry piszę, że te mosiężne tulejki od okrągłej osi były wstawiane, i nic to nie dało...

[rafal13113]

a co byś powiedział na zakład ślusarski tam ci zrobią wszystko na cacy

[malorolny]

ma ktoś pomyśł jak wytulejować zwrotnice w tej starej osi od C328? z góry piszę, że te mosiężne tulejki od okrągłej osi były wstawiane, i nic to nie dało...

Nic nie dało bo są wytarte słupice ...... nadspawać migomatem , przetoczyć , wstawic tulejki , rozwiercić i napewno to coś da ...... przynajmniej u mnie 5 sezonów wytrzymało .......... :blink:

[mati9621]

Witam w c330 mam okrągłą oś mam zamiar założyć oś płaską czy będzie pasować pod wspornik osi okrągłej? bo słyszałem że nie pasuje

[antonio86]

przód w c-330 i c-360 różni się tylko wspornikami osie sa takie same-powiem na przykładzie c-360-zmieniając oś okrągłą na płaska trzeba roztaczać wspornik na większy rozmiar

[mati9621]

Aha czyli muszę rozwiertać

[pawlus224]

Jutro sprawdze na przykładzie swoich 330 czy się różni

[Rafal29]

W 330 z okrągłą osią tulejki masz wbite w oś, a z osią płaską tulejki są we wsporniku. Jak chcesz przerobić to musisz roztoczyc wspornik aby wcisnąć tulejki.

[mati9621]

Aha no to roztocze, a tulejki oryginalne nie?

[KAROL4]

Zregeneruj starą i nie zmieniaj jej-po co pchać się w koszta,a ta stara jest pewnie mocniejsza od tych nowych.

[antonio86]

tulejki i sworzeń musisz dokupić nowe do płaskiej są inne

[mati9621]

Wiem że są inne tulejki tylko nie wiedziałem czy nominalne będą pasować do osi płaskiej a regenerować jej nie chce bo ogólnie nie lubię jej brzydka jest i chce kopic nową płaską