Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Ja(a raczej moi rodzice) posiadam Case International 744s.

Opublikowano

z tego co wiem kolega ma 5140 od 2 lat silnik nie do zajechania, ogólnie mechanicznie to chyba nic w nim nie robił a ma 7000mth jedynie miał problemy ze sterowniem podnoisnikiem EHR i wymieniał chyba po wielu kombinacjach cała instlacje od EHR i od tamtej p[ory ma spokój. Poza tym zerwało mu gwint na srubach ( cięgnach ramion podnosnika) tyle wiem. Ogólnie zadowlony założył teraz jescze tura stoll-a

Opublikowano

witajcie jestem tu pierwszy raz. Mam Case845XL-bardzo wygodny i komfortowy, kupiłem go w październiku a mamy styczeń i co zaobserwowałem to to iż dużo pali 30L na hektar w pługu 3' obracalnej na odkładni40cm i orze 30cm głęboko na obrotach 2400. Bierze olej jak dłużej pochodzi w pługu ma przebieg 6800mth, z rozrzutnikiem 3,5t śmiało zakrywa licznik aż go brakuje xP, po przejechaniu 2km na pełnych obrotach tłumik robi się czerwony od góry. Po odpaleniu strasznie słaby jeśli nie pochodzi 30 min niema siły żeby na 4 szosowej jechać pustym bez niczego.Brakuje obrotomierza aż myślę że jest tak przestawiony na pompie wtryskowej.Wolno opuszcza podnośnik i pieni się olej w zboirniku od podnośnika ale słyszałem że ten problem nie dotyczy tylko mnie. Panowie radźcie mi co myslicie o tym wszystkim bo troche duże koszty utrzymania mam... GG4990781

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez DariuszSmogr
      Witam,
       
         Mam na oku starego IHC 844 bez napędu z 1975r. Jest tam coś w rodzaju powershift'a z prawej strony kierownicy. Ktoś miał do czynienia z takim rozwiązaniem? Nie ukrywam zaciekawiło mnie to. Jak z awaryjnością takiego rozwiązania i działaniem? 
    • Przez Xovirek
      Witam, chciałbym się dowiedzieć czy może robił ktoś „rozblokowanie” prędkości w vestrum? Albo czy „naprawiał” ekologię? 
    • Przez Lesnik03
      Witam case puma, skrzynia powershift 19. W wyniku zbyt późnej wymiany hamulców opilki dostały sie do skrzyni. Na obecną chwilę są biegi parzyste a nieparzyste załącza po jakimś czasie. Czy jest możliwość oczyszczenia ukladu bez demontażu skrzyni? NP kilkukrotna wymianę oleju? Miał ktoś podobny przypadek? Dziękuję za pomoc.
    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v