Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam mam do was pytanie odnośnie podnośnika. Rozglądam się za renią i chciałbym sie dowiedzieć czy w przypadku awarii elektroniki można przerobić na sterowanie mechaniczne lub przy pomocy wyłączników sterować podnośnikiem?

Kolejne pytanie to czy łatwo steruje się podnośnikiem tzn czy jak chcę delikatnie podnieść lub opuścić to nie ma z tym problemu? bo np w mechanicznym sterowaniu delikatnie wajchą ruszę i minimalnie się przesunie a w elektrycznym?

Opublikowano

po pierwsze polecam dokładnejszą lekture forum, bo pisałem o tym, tak jest taka możliwosc podpiecia elektrozaworow na krotko nawet przełacznikiem od kierunkowskazow i bedziesz tez opuszczał i podnosil, a w ehr masz predkosc opuszczania regulowana potencjometrem wiec mozesz ustawc bardzo wolne opuszczanie

Opublikowano

Odpowiada ona np za błąd ehr jeżeli miga to oznacza zwarcie elektrozaworów jeżeli świeci światłem ciągłym to ramiona są w innej pozycji niż ta zadana na panelu wtedy trzeba dokonać resetu

Opublikowano

Odpowiada ona np za błąd ehr jeżeli miga to oznacza zwarcie elektrozaworów jeżeli świeci światłem ciągłym to ramiona są w innej pozycji niż ta zadana na panelu wtedy trzeba dokonać resetu

a jak zrobić ten reset?

Opublikowano

jak ustawie pierwsze dwa pokrtła na 9 to delikatnie podnośnik opadnie, a gdy zmienie ustawienie to winduje do góry, gdzie może tkwić problem ?może kturaś cewka spalona na elektrozaworach?panel był w naprawie ,pompa nowa.

Opublikowano

u mnie tez tak jest ze jak rusze drugie pokretlo to zaraz winduje w gore, to tez mam je skrecone w dol, i uzywam tylko pierwszego, ale co jest tego przyczyna, robiłem różne kombinacje, i nic, najbardziej przypadł mi do gustu ehr z mf seri 30xx

Opublikowano

Spróbujcie ustawić drugie pokrętło na około 7 to w cżasie orki na glinie,cży mokrym gruncie podcżas żwięksżonego pośliżgu żauważycie samocżynne delikatne uniesienie masżyny. Ja mam ustawione na 7 ale to żależy,cży reakcja ma być wcżeśniejsża, cży późniejsża. Jak póżniejsża to na sżeść a jak wcżeśniejsża to 8. Jak niema wogóle reagować i się śliżgać to 5.

U mnie mniej więcej tak to dżiała i mam to wypróbowane tylko w pługu.

Opublikowano

jutro przeglądne jeszcze przewody od panelu do tych elektrozaworów, już mi sie pomysły kończą co tam może być zepsute a wiosna tuż tuż.

gdzieś czytałem że za pomocą zwykłego przełącznika można sterować tymi elektrozaworami,jak to podłączyć niewiem. jak by ktoś napisał byłbym wdzięczny. pozdrawiam

Opublikowano

Z tego co gosciu jeden elektronik tłumaczył ze da sie ominąć ten cały komp EHR wpinają przekazniki zwykłe i działa (prawie) tak jak fabrycznie. Najgorsze to ze on wie a nie powie jak juz to za 7-8 stów tyle co ehr , ale po nim ma sie juz nie psuc. JA mam mechaniczne i troche was pocieszam, ale jak dojdziecie co i jak to dobra sprawa ehr:)

Opublikowano

z tym spieciem na krótko to juz pisałem ale powtórze, bo sam miałem tak krótki czas, elektromagnesy w elektorzaworach , maja po dwa przewody czyli jeden masa drugi plus, elektrozawory sa dwa, jeden powoduje podnoszene drugi opuszczanie, jak zapodasz mase na jeden kabel plus na drugi to zacznie podnosic , jak zepniesz tak drugi pozniej to opusci, proste, ja miałem awarie bo niechciał mi działac ehr, to na szybko w pol godz idzie zrobic szybka instalke, mase od obydwu spinasz razem , bierzesz zwykly przelacznik od kierunków, na srodkowy pin w przełącznku podpinasz plus wziety np z pod zapalniczki , a na dwa pozostałe piny zapinasz na jeden z jednego elektrozaworu na drugi z drugiego, tym sposobem opuszczasz i podnosisz, minus tego polaczenia jest taki że jak przelaczysz na opuszczanie to spada cała szybkoscia w dół, moznaby zastosowac jakis potencjometr na opuszczaniu" , rozbudowac uklad o przekazniki oraz przyciski, no i dodatkowe bezpieczniki, pozniej jak miałem wiecej czasu , miernikiem posprawdzałem cała wiazke od podnosnika, rozebralem panel wyczyscilem styki , przyciski w blotnikach, no idziala po dzis ehr poprzez panel, a awaryjny " uklad zrobiony przeze mnie wisi wrazie czego, aha, jak miałem spiete po mojemu to panel odłaczylem całkiem

Opublikowano

Witam

Dzisiaj uruchomiłem ciągnik i kontrolka od EHR miga ale jak kręcę pokrętłami to podnosi i opuszcza do wysokości jaka się zada na pokrętle. Jak trzymam przycisk to podnosi a jak puszcze to opada. Przycisk pewnie jest do wyrzucenia i możliwe że przez to miga kontrolka?

Opublikowano

Dziś pojawił sie taproblem z podnoszeniem i opuszczaniem. Kontrolka miga w dwóch czestotliwościach: szybko i wolno tzn 1 migniecie i przerwa 2 sekundy oraz 1 mignięcie i przerwa pół sekundy. Gdy miga powoili ehr działa gdy zaczeło migać szybko kompletnie nic nie działało. Zauważyłem że podczas postoju problem sie nie pojawiał, wystarczyło że tylko ruszyłem ciągnikiem i kontrolka zaczeła migać. Wyłączyłem i ponownie włączyłem stacyjkę, kontrolka świeci, ruszyłem 1 pokrętłem, kontrolka gaśnie po kilku sekundach znowu zaczeła szybko migać. Problem ten sie nasila, dzieje się to coraz częsciej. Od czego zacząc szukanie usterki? gdzie znajduje sie czujnik położenia siłowników ?

Opublikowano

czujniki położenia to tzw długopisy , są dwa jak spojrzysz na elektrozawory to za nimi jest taki płaski dekiel w którym w odstępie 10 cm sa wkrecone owe czujniki na klucz bodajze 24 z których to wystają przewody, ot i czujniki :) nie chce Cie pouczać bo masz rzeczowe posty i kumasz czacze ale posprawdzaj kostki, i potencjometry w ehr , moj tez wariowal a po przepryskaniu potencjometrow sprayem do styków zadziałało

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez pawelski
      Witam, pacjent renault ares 630, wymieniłem pompkę sprzęgła gdyż ciekła i po założeniu nowej w ogóle nie mogę odpowietrzyć sprzęgła chyba że źle to robię.... przy wysprzegliku wciskam szybko złącze i leci z niego olej, odpowietrznik odkręcam to najpierw przy pompowaniu pedałem wypychało powietrze a potem już sam olej leciał powoli, czy ta nowa pompka jest zła? czy jakoś inaczej się to odpowietrza? bardzo proszę o radę.
    • Przez misiu1123
      Cześć wszystkim.
      Jak wiadomo, żeliwo to stop żelaza z węglem o dużej zawartości węgla. W związku z tym żeliwo jest trudnym materiałem do spawania w warunkach domowych, przynajmniej u mnie. Dodając do tego mój brak doświadczenia w spawaniu żeliwa i element, który chcę naprawić, mam pytanie do was, czy zamiast spawania jest sens stosowania klejów, takich niby specjalistycznych? Pacjentem do reanimacji są widełki rewersu w renówce,  są podjechane, a kupno dobrych graniczy z cudem, a drugie są horrendalnie drogie. Czy ktoś ma doświadczenie w tym zakresie? Nie mam komu dac do spawania, bo żeliwo trzeba umieć i gdzie pospawac, a boblic elektroda, które też są drogie, to umiem, ale to ma działać, a nie zrobić brzdek przy stygnieciu.
      Poniżej fotki tych widelek.


    • Przez Kaszlak79
      Witam drogich forumowiczów. 
      Ciągnik jak w temacie, silnik MWM D226-4. Po zimowym postoju normalnie odpalił i pojechał w pole (talerzówka). Po 2-3 godzinach pracy zgasł nagle, chwilę grzebania przy pompie paliwowej zapalił i dalej praca. Potem jeszcze tak dwa razy zgasł, grzebanie (odpowietrzanie ręczną pompką, zdejmowanie górnej obudowy pompy) zapalił, 1-2 godziny pracy i zgasł. 
      Po trzech razach już nie odpalił, do końca miał moc, nie schodził z obrotów, silnik nie "kulał". Zdejmowanie pompy paliwowej, serwis diesla, diagnoza - pompa sprawna, wymienione tylko uszczelnienia i regulacja. 
      Po ponownym założeniu pompy dalej nie odpala, przewody i filtry drożne (nowe), nowa pompka zasilająca. Wszystko ustawione zgodnie ze znakami, sprawdzone parę razy. Wszystko wskazuje na to że nie podaje paliwa na wtryskiwacze, gaz ustawiony na max obroty, wszystko poprawnie odpowietrzone a z rurek wtryskiwaczy ledwie co ledwie kapie lub trochę pryska. Nie wiem czy tak powinno być, z tego typu pompą mam pierwszy raz do czynienia. 
      Jakieś pomysły?? Ciągnik stoi w polu, robota czeka.
       
    • Przez MarcinKa
      Od czego jest widoczna ta czarna dźwigienka w rozdzielaczu w plecaku podnośnika od renówki??
      To nieco poniżej żółtego korka. 
      Dopiero podczas naprawy ją zauważyłem jak umyłem przed demontażem plecak pod kabiną.

    • Przez Adrian11111111
      Witam mam problem za polbiegami a mianowicie 1 i 2 działają gdy przełączam na 3 z powrotem jest 1 a na 4 jest 2. Na wyświetlaczu zmienia po kolei.
      Co mogło się stać? Z góry dziękuję za pomoc.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v