Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Co do spalania to trudno ocenić bo zbiornik ma 180l, pierwsza połowa leci szybko, później wolniej, a rezerwa to ma chyba z 60-70litrów, a nie mam dystrybutora żeby ocenić co do litra ale nie jest źle.

Na moje to w polu mu mocy nie brakuje, 4obrotówka 7-8km/h, uprawowo siewny 3m dość ciężki 10-12km/h, podorywkowy 3m 9-12km/h, natomiast na drodze ma się pewien nie dosyt, jak ciągnął zestaw +/- 28t to po płaskim rozpędzał się do max ale jak trafiła się górka to schodził do 8 :lol: Ja ogólnie jestem zadowolony i bardzo się cieszę, że nie wziołem 6garowego bo nawet ten czasem tańczy w budynku jak słoń w składzie porcelany.

A co zamówiłeś już? :P

Opublikowano

Co do spalania to trudno ocenić bo zbiornik ma 180l, pierwsza połowa leci szybko, później wolniej, a rezerwa to ma chyba z 60-70litrów, a nie mam dystrybutora żeby ocenić co do litra ale nie jest źle.

Na moje to w polu mu mocy nie brakuje, 4obrotówka 7-8km/h, uprawowo siewny 3m dość ciężki 10-12km/h, podorywkowy 3m 9-12km/h, natomiast na drodze ma się pewien nie dosyt, jak ciągnął zestaw +/- 28t to po płaskim rozpędzał się do max ale jak trafiła się górka to schodził do 8 :lol: Ja ogólnie jestem zadowolony i bardzo się cieszę, że nie wziołem 6garowego bo nawet ten czasem tańczy w budynku jak słoń w składzie porcelany.

A co zamówiłeś już? :P

 

 

30-50Nm by sie przydało

jak co to mam na to sposób

Opublikowano

Mam takie pytanko odnośnie garażowania K420. Zbliża się zima i jak go zabezpieczyć przed zimą ? Smarowanie to sprawa oczywista, filtry powietrza + kabinowe przedmuchać a co dalej ? Można z niego wyjąć akumulator czy nie wyjmować go ze względu na komputer jeśli takowy posiada ?

Opublikowano

Dla aku będzie lepiej jak będzie stał w ciepłym, a komputer, hmm, a czy tam tylko zegarek nie jest podtrzymywany z aku? a reszta jest zapamiętywana bez prądu?

Ja bym jeszcze ciągnik na klckach postawił, zawsze lepiej dla opon.

Opublikowano

Podbije temat, jak koledzy w serii K ustawiacie ciegna?, a konkretnie stabilizator cięgna? Chodzi mi o tą czape na nich, jest na łańcuszku, jak się podniesie to maszyna może latać od prawej do lewej a jak się opuści to jest na sztywno, nie wiem jak zrobić pośrednie ustawienie 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez MarcinWoos
      Witam posiadam taki problem ze podnosnik po zgaszeniu silnika opada, prawdopodobnie z powodu niskiego stanu oleju moje pytanie jest takie gdzie jest bagnet lub cos innego zeby sprawdzic poziom oleju I jaki olej dolac? Wybaczcie ze zadaje takie pytania ale jestem zielony w tej dziedzinie
    • Przez hiper81
      mam problem z prawidłowym pomiarem temperatury oleju w silniku. Wskaźnik się ustawił na MAX... wymieniłem czujnik, i mam wrażenie że odczyty nie są prawidłowe bo dość szybko licznik zaczyna wskazywać maksymalną temperaturę. Szukam przyczyny dalej... 
      Rezystancja czujnika rozpoczyna się na pokojowej temperaturze od ok 1,8 kOhm i leci w "dół" w miarę ogrzewania czujnika. 
      Czujnik uszkodzony ma rezystancje w temperaturze pokojowej ok 7,5 kOhm - zakładam że uległ uszkodzeniu skoro nowy ma niższą. 
      ALE.. 
      w liczniku wymieniałem również żarówkę od kontrolki i musiałem go zdemontować i otworzyć - na jego płytce jest przełącznik nie dostępny bez rozebrania - ale nie ma opisu od czego on jest - to jest jedyny przełącznik na tej płytce elektronicznej licznika. 
      Macie może wiedzę co to? 
       
      Nie zrobiłem zdjęcia - ale rozbiorę ponownie i zrobię fotkę, na ten moment pokazuje tylko jaki to typ licznika (znalazłem w necie wygląd) - ale mój ma "nie cyfrowy" wskaźnik motogodzin reszta wygląda tak samo. 
      https://pl.aliexpress.com/item/1005004460813453.html
       
       
       
       
       
       
    • Przez asus921
      Witam.
      Co moze byc przyczyna wycia hydrauliki? Swieci sie kontrolka od hydrauliki i wyje. Podnosnik dziala normalnie. Jak deliktnie nacisne na sekcje to wycie ustepuje, jak cofne dzwignie to wyje. Olej dolalem, bo bylo malo, ale podnosnik i wyjscia hydrauliczne dzialaja normalnie tylko na luzie cos wyje jakby sie jakis zawor zacial?
      Ciagnik nie uzywany 2 lata, potrzebny teraz na kilka godzin do podciagania przyczep. Stal i sie zepsul xD.
    • Przez daizor
      Tak jak w temacie kompletna serwisów-ka w języku angielskim.
       
      Instrukcja do pobrania :
      http://www.wrzucaj.com/518069
       
      Proszę o wciśnięcie "głosuj na post do góry"
      W sprawie hasła do archiwum pisać na PW
    • Przez arty
      Jak prawidłowo używać tzw sprzęgło pięciominutowe WOM w ciągniku Deutz/Same/lamborghini?

      Mam z lewej strony dźwignie z pozycjami - Wałek WOM zależny od prędkości jazdy/luz/wałek zależny od obrotów silnika.
      Aby przełączyć dźwignię z luzu na zależne od prędkości jazdy mogę to zrobić przy pracującym silniku - nic nie zgrzyta - aby przełączyć z luzu na zależne od obrotów murze zgasić silnik bo w przeciwnym razie jest zgrzyt.... (sprzegło pieciominutowe cały czas wyłączone). Aby wałek zaczął się obracać muszę jeszcze przekręcić elektryczny przełącznik....  -nie znam sie na tym ale to chyba to sprzęgło pięciominutowe.... - tym też wyłanczam WOM np na nawrotach...
      Gdzieś słyszałem ze  aby nie zużywało się jakieś tam łożysko powinno sie po skończonej pracy z WOM wyłączyć sprzegło pieciominutowe - właczyć luz na dzwigni i następnie sprzegło pieciominutowe znow przelaczyc na pozycję załączone tak jak w trakcie pracy WOM. Nie wiem czy ta instrukcja dotyczy konkretnej marki czy w ciagnikach SDF też powinno sie tak robić???

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v