Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

witam! czy wie ktoś co można zrobić zeby podczas chamowania nie włączał sie przedni naped? podobno mozna zrobić mostek po wyciągnieciu tego przekażnika z pod deski! wiecie cos na ten temat?

Opublikowano

W farmtracku 690dt jest tak ze jak sie chamuje to sie załącza 4x4 i wtedy sie chamuje na 4 koło i to jest chyba troche niezbyt zdrowe dla przodka wiec on sie pyta jak obejsc ten bajer. Trzeba wyjąc ten bezpiecznik od chamowania 4x4 i zrobic obejscie ale na czym to polega to ja niewiem. Ja tak mam w swojej 690-tce

Opublikowano

^ Niektórym szkoda jest opon i skrzyni, według mnie jest to przydatne rozwiązanie, a jak komuś nie pasuje to może hamować ręcznym :lol: . Nie wiem jak jest w obecnych Farmtrakach, u mnie przód się włącza tylko wtedy gdy mocniej nacisnę na hamulec, gdy robię to delikatnie to hamuje sam tył.

Opublikowano

Wszystko zalezy od tego jaki rodzaj sprzegla jest zastosowany do wlaczania przodka. Jak sa tarczki cierne to nie ma problemu bo wszystko odbywa sie bez szarpania a w przypadku FT gdy naped sie rozłacza slychac dosyc mocne uderzenie i szczegolnie przy transporcie moze byc to dla niektorych denerwujace...

Opublikowano

No nie powiem ci jak to rozłaczyc bo w Limbie jest troche inna instalacja niz w 690 takze nie bede strzelał zebys czegos nie spalił :) Z tym mocowaniem to bym musial zrobic zdjecie i wrzucic. Postaram sie jutro ale nie obiecuje :)

Opublikowano

kolega NhBartek już wytlumaczył, chodzi właśnie o chamowanie w transporcie! swoją drogą to nie moge tego zrozumieć, jak można produkować taki szajs!!! ciągniczek ogólnie godny polecenia ale to rozłączanie tego napedu, żenada!!! ;[

Opublikowano

Słuchaj kolego 690 jest homologowany na 40 km/h takze musi miec hamulce na 4 kola takze sie nie denerwuj bo takie sa przepisy i tyle. Bez tego nie byłby dopuszczony do ruchu.

Opublikowano

wiem że takie przepisy i wiem ze chamowanie na 4 koła ma też swoje zalety, ale ja czesto jezdze osiedlowymi i krętymi drogami z mnóstwem krzyżówek więc wiecie co sie dzieje?cześciej słysze te stuki niż wlasne myśli! :)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Ursusc385
      Wszystko na temat ciagnikow rodziny "Farmtrac"
    • Przez Prosty97
      Farmtrac 6075DTn  Heritage Rocznik 2018, 3750MTH,Waga 3400KG. Naprawy - (1)Tarcza sprzęgła WOM. Spalanie≈ 2,5 litra na mth. Dostępność części bardzo dobra. Koszty utrzymania relatywnie niskie. Dobra jakość komponentów, Silnik  4 cylindrowy  oszczędny niezawodny. Brak wycieków. Skrzynia biegów 8/2. Udźwig  tylnego TUZ 1500KG. Długość: ok. 3.7–3.9 m, Szerokość: ok. 1.9 m Wysokość: ok. 2.3–2.5 m. Zbiornik paliwa 52 litry . Mosty i przekładnie: Carraro Prześwit: ok. 260–270 mm. Zakupiony nowy u jednego z dilerów "Zimex". Kosztował 80 tyś brutto (jako nowy z fabryczną gwarancją). Eksploatacja- Wymiana olejów i filtrów wszystkich około 400zł. Napęd 4WD. Prosty ciągnik bez elektroniki, bez eko śmieci, zwrotny, prosty, toporny, oszczędny, na dobrych podzespołach. Czasem lekki zgrzyt podczas zmiany biegów  (jak w c-360). Biegi wchodzą dobrze. Wystarczy  trochę oleju ( w głowie i baku) i można jechać . Brak wad fabrycznych. Dobra konstrukcja. Napewno warto zwrócić uwagę na ten egzemplarz .Nie ma on większych wad, zimą trochę dłużej kręci. Warto było go kupić. Polecam godny nastepca Ursusa 3512 za którego trafił na gospodarstwo ( i pewnie nie jednego starszego ciągnika) i godnie go zastępuje po dziś dzień. Wspomaganie kierownicy i  turbo też na "+". Pozatym dobra widoczność i ergonomia. Za te pieniądze (kiedy był kupowany nowy w 2018 Roku)  kosztował 80 tys brutto za 75km, to bardzo uczciwa cena jak za markowe podzespoły i wyposażenie które oferuje. 


    • Przez Daniel89
      jak dojść do uszczelniacza w przednim napędzie w farmtrac 80 4WD ?? bo mi sie już chyba zużył i zaczoło przeciekać.
       
      ja powiem tylko tak kapie mi olej z ośi napendowej z przodu na felge .
      moze to cos pomoze
    • Przez Prosty97



    • Przez Prosty97
      Jakie macie średnie spalanie na hektar bądź na 1mth w swoich farmtrac? A także  mieliście jakieś problemy z silnikiem? Oraz co uważacie za największy plus tych silników. PS na zdj 6075DTn 



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v