Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

jak dojść do uszczelniacza w przednim napędzie w farmtrac 80 4WD ?? bo mi sie już chyba zużył i zaczoło przeciekać.

 

ja powiem tylko tak kapie mi olej z ośi napendowej z przodu na felge .

moze to cos pomoze

Edytowane przez Daniel89
Opublikowano

Siema!

Jeśli masz wyciek z belki osi to sprawdź czy odpowietrznik (z prawej strony na górze taki ,,cypelek") nie jest zatkany kurzem i gdy olej się nagrzewa to wytwarza ciśnienie które wypycha go przez uszczelniacz. Jeszcze wyczytałem że w osi musi być zalany olej 80W90 on ma większą ilość grafitu a niekiedy serwis nawet nie zwraca na to uwagi:). A uszczelniacze najczęściej siadają jak na czas nie wymyjesz z tej komory gdzie przeguby błota które trze po ściankach uszczelniacza.

 

Tak przy okazji sprawdzałeś ile twój model spala paliwka bo mi przy ostatnim pomiarze pracując z kosiarką 2,45 i zgrabiarką karuzelową wyszło na 1 mtg niecałe 5 literków.

Opublikowano

To widze że twój też pod pierzyną w stodole nie stoi, mój ma sporo mniej 1800 mth z groszami.

Mamy gospodarstwo z użytkami zielonymi Farmtrac pracuje z prasą, kosiarką, zgrabiarką i przedewszyskim ładowaczem czołowym. Tylko na czas wymieniać oleje i filtry to bez poważnych awari się obchodzi a linke wymienić czy regulacji dokonać to i samemu można.

Opublikowano

Farmtrac 80 przedni most carraro miałem wyciek oleju ze zwrotnicy rozebrałem wymieniłem simering ori corteco combi 45-60-16 poskładałem a tu olej znowu cieknie no to znowu rozbiórka myślałem że może uszkodziłem simering przy zakładaniu / wbijaniu no to założyłem znowu nowy poskładałem znowu cieknie. 
Robiłem to już chyba ze 3 razy i nigdy nie było problemu Nw co jest grane ośka nie wygląda na jakąś zniszczoną od simeringa może ktoś coś doradzi z doświadczenia ?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Ursusc385
      Wszystko na temat ciagnikow rodziny "Farmtrac"
    • Przez Prosty97
      Farmtrac 6075DTn  Heritage Rocznik 2018, 3750MTH,Waga 3400KG. Naprawy - (1)Tarcza sprzęgła WOM. Spalanie≈ 2,5 litra na mth. Dostępność części bardzo dobra. Koszty utrzymania relatywnie niskie. Dobra jakość komponentów, Silnik  4 cylindrowy  oszczędny niezawodny. Brak wycieków. Skrzynia biegów 8/2. Udźwig  tylnego TUZ 1500KG. Długość: ok. 3.7–3.9 m, Szerokość: ok. 1.9 m Wysokość: ok. 2.3–2.5 m. Zbiornik paliwa 52 litry . Mosty i przekładnie: Carraro Prześwit: ok. 260–270 mm. Zakupiony nowy u jednego z dilerów "Zimex". Kosztował 80 tyś brutto (jako nowy z fabryczną gwarancją). Eksploatacja- Wymiana olejów i filtrów wszystkich około 400zł. Napęd 4WD. Prosty ciągnik bez elektroniki, bez eko śmieci, zwrotny, prosty, toporny, oszczędny, na dobrych podzespołach. Czasem lekki zgrzyt podczas zmiany biegów  (jak w c-360). Biegi wchodzą dobrze. Wystarczy  trochę oleju ( w głowie i baku) i można jechać . Brak wad fabrycznych. Dobra konstrukcja. Napewno warto zwrócić uwagę na ten egzemplarz .Nie ma on większych wad, zimą trochę dłużej kręci. Warto było go kupić. Polecam godny nastepca Ursusa 3512 za którego trafił na gospodarstwo ( i pewnie nie jednego starszego ciągnika) i godnie go zastępuje po dziś dzień. Wspomaganie kierownicy i  turbo też na "+". Pozatym dobra widoczność i ergonomia. Za te pieniądze (kiedy był kupowany nowy w 2018 Roku)  kosztował 80 tys brutto za 75km, to bardzo uczciwa cena jak za markowe podzespoły i wyposażenie które oferuje. 


    • Przez Prosty97



    • Przez Prosty97
      Jakie macie średnie spalanie na hektar bądź na 1mth w swoich farmtrac? A także  mieliście jakieś problemy z silnikiem? Oraz co uważacie za największy plus tych silników. PS na zdj 6075DTn 



    • Przez Prosty97
      FARMTRAC 6075DTn HERITAGE 2018r. Przedni napęd działa jest załączony mechanicznie przy fotelu operatora. Przednie jak i tylne opony mają dobre proporcje względem masy ciągnika . Nie brakuje mu uciągu a także mocy. Solidna konstrukcja, wizualnie trochę jak starsze generacje ciągników marki Ford. Konstrukcyjnie bliżej starszego Ursusa. (brak eko śmieci prosta skrzynia biegów 8/2 bez rewersu, półbiegów.) Wpełni mechaniczny. 



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v