belarus 820 nie odpala z kluczyka

[raf21]

hej koledzy dzis wystapił mamy problem z odpalenie mojego ruska . wiec dzis zapowietrzył mi sie on i zgasł i gdy juz wymieniłem filtry bo były zapchane to odpowietrzałem i kęrciłem rozrusznikiem aby odpalic , chyba z 5 razy po 10 -15 sekund i za ostatnim razem pojawił sie problem , przestał reagować na kluczyk to znaczy nie chce odpalac z stacyjki tylko na zwarcie bezpieczniki sa ok co to moze byc pomocy?????

[yahooo777]

Styki przy stacyjce sprawdź, mogłeś kable przegrzać, mój młody kiedyś w MTZ na magnetonie przeciągnął troche odpalanie i pojawił się identyczny problem, mieliśmy podtopione kable przy rozruszniku i przy stacyjce, przy próbie przekręcenia kluczyka występowało delikatne CYKNIĘCIE, więc w tym kierunku idź. Pod maską masz też bezpieczniki główne, tam zajrzyj i zobacz co sie dzieje

[raf21]

bezpieczniki są ok dziś rano wsiadłem i mowie spróbuje i po paru razach kręcenia kluczyka i po paru uderzeniach w okolice tego przekaźnika do rozrusznika teraz opala , wczoraj te tak było a później przestało działać sprawdzę kable jeszcze

[Junkers]

Witam,

postanowiłem się podpiąć, bo też dzisiaj pojawił mi się problem związany z odpalaniem.

Sytuacja jest trochę dziwna, ciągnik to Belarus 952.4, rano normalnie zapaliłem i ustawiłem obroty gazem ręcznym tak do 1000, chciałem zapalić c-330 przez kable, ale lekko się zdziwiłem jak ledwo kręcił, pomimo rozrusznika przekładniowego.

 

Pomyślałem że może spróbować przez 24V, więc przepiąłem kable, wciskam starter w ciapku(ledwo 'hehle' bo słaby aku) i dotykam do masy też w ciapku i odpala od strzała, natychmiast jak tylko zagadał odłączyłem kabel.

 

Belarusa zgasiłem lecz podczas gaszenia gasły kontrolki, podświetlenie motogodzin i takie tam, chcąc ponownie zapalić nie mogłem, bo nie ma wcale prądu na każdej pozycji stacyjki poza tym żadne odbiorniki nie działają.

Sprawdzałem jeszcze bezpieczniki w kabinie i te dwa k/silnika(jeden był spalony ale wymiana nie pomogła), aku(są dobre), hebel(jest OK), sprawdzałem też kable po odkręceniu prawej ściany deski rozdzielczej(jak dźwignie rozdzielacza), ruszałem przy stacyjce i inne kostki ale nic to nie dało.

Jeśli wiecie co mam dalej robić to pomóżcie :unsure: jest gwarancja ale oni nawet nie potrafią zrobić ładowania akumulatorów a gdzie mowa o reszcie i po za tym straszne paproki

[mtracz]

A sprawdziłeś czy do stacyjki napięcie dochodzi?

[Junkers]

Sprawdził bym jak bym wiedział który to kabel, pewnie któryś czerwony, chociaż mogłem sprawdzić każdy, jak coś to jutro sprawdzę, ale raczej można założyć że nie dochodzi.

[Tomasz78]

Witam na 99procent przepaliłeś załącznik 12/24v ta kostka pod maską przy zbiorniku na olej hydrauliczny/.

[Junkers]

Ok, pomimo braku zainteresowania tematem poradziłem sobie sam, prawie cały dzień zmarnowałem ale przynajmniej serwis mi przy ciągniku nie grzebał i śrub nie pogubił jak ostatnio.

Rozgrzebałem cały kokpit i do stacyjki prąd nie dochodził na żadnym styku. Przyczyna była prosta ale powiem, był przepalony bezpiecznik 60A, a 2 razy tam zaglądałem i nie wiedziałem że tam jest bezpiecznik.

Dziwi mnie tylko że się przepalił jak chciałem użyczyć 24V do odpalania innego ciągnika(c330)...

 

Edit: napisałeś posta jak ja akurat pisałem, to nie jest załącznik 12/24, bo w Belarusach gdzie aku są z przodu na rozruszniku jest zawsze 24V, a ladowanie jest rozdzielane na 2 aku tym dużym przekaźnikiem przed Intercoolerem, to jest kostka wspólnie zabezpieczająca te 4 odejścia kabli, sam widzisz jest dojście 1 kabla prądowego przez bezpiecznik 60A i są 4 odbiorniki. Pod spodem jest przekaźnik czasowy od świec żarowych, bo czuć i słychać jak pyka.

Mam problem jeszcze taki: http://www.agrofoto.pl/forum/topic/26540-nie-laduje-jednego-aku/page__st__40

Ale dzięki za podpowiedź po czasie ale jednak

Edytowane 26 Lutego 2013 przez Junkers

[mtracz]

Nie dajesz informacji co sprawdziłeś, zmierzyłeś więc co tu gdybać.

Pisałeś, że bezpieczniki sprawdzone wymienione, a tu psikus.

Grunt że naprawiłeś.

[Tomasz78]

Wczoraj tu nie zaglądałem ale może i dobrze bo bym wprowadził Ciebie w błąd , jak widać trochę się te nasze belarusy różnią,a co do drugiego tematu to nie pomogę ,nie mam pojęcia co może być ,ale puki gwarancja jest to niech serwis walczy ,tylko tak jak piszesz żeby mieli wiedze.Pozdrawiam

[Junkers]

Nie wprowadził byś mnie w błąd, bo lokalizacje usterki dobrze byś wskazał a nawet przyczynę ale to nie jest przełącznik 12/24, przynajmniej u mnie, chyba że w tych Belarusach co mają aku z tyłu(taki jak twój) jest tam ten przełącznik to wtedy tak. Nie każdy musi wszystko wiedzieć.

Zaraz zapodam foto jak to u mnie było...

Eit:

Najśmieszniejsze jest to że na tej przykrywce jest jeszcze jedna mała przykrywka pod którą były 2 zapasowe płytki(jak na foto), "ruscy jeszcze nie raz cię zaskoczą" jak to ktoś kiedyś pisał no i rzeczywiście zaskoczyli :lol:

Edytowane 26 Lutego 2013 przez Junkers

[kartofelz]

A co to za dźwignia na zdjęciu? Ta z tą kulką.

Póki co u mnie nie odpala wtedy gdy "wajcha" od biegów jest w pozycji "nie do odpalenia". Jeśli wajcha od biegów jest ustawiona w pozycji do odpalenia to jest OK.

[Junkers]

Takie z tą kulką to na tym opiera się tylna część maski .4.

O położeniu dźwigni od biegów to wiadomo.

[Mariusz25]

Od pewnego czasu mam problem z odpalaniem MTZ 82 (1996 r. rozruch:24V) a mianowicie nie odpala ze stacyjki. Na poczatku wymieniłem stacyjke sadząc że to jej wina ale to jednak nie to. Sprawdzałem także dopływ prąd i także jest brak.

Aktualnie odpalam z tej cewki która jest na załączonym zdjęciu stykając styki. Nawet nie mam kierunkowskazów ani nie działa zegar od temperatury wody a świeca żarowa nie podgrzewa mimo ze posiada przełącznik klawiszowy..

Proszę o odpowiedź co to może być i dobra diagnozę

Pozdrawiam.

 

Od pewnego czasu mam problem z odpalaniem MTZ 82 (1996 r. rozruch:24V) a mianowicie nie odpala ze stacyjki. Na poczatku wymieniłem stacyjke sadząc że to jej wina ale to jednak nie to. Sprawdzałem także dopływ prąd i także jest brak.

Aktualnie odpalam z tej cewki która jest na załączonym zdjęciu stykając styki. Nawet nie mam kierunkowskazów ani nie działa zegar od temperatury wody a świeca żarowa nie podgrzewa mimo ze posiada przełącznik klawiszowy..

Proszę o odpowiedź co to może być i dobra diagnozę

 

 

 

 

[janek82]

to pewnie ona jest zrabana ja wymieniłem 2 przekaźniki w ciągu roku bo się palily ostatni jakos dzala a ja mam taki problem nie dzialaja mi swiatla na przodzie i klaksona tak to wszystko działa jaka może być tego przyczyna jest jakas kostka do tego lub bespiecznik mtz 93 r jakby ktoś miał cala instrukcje instalacji na 12v to niech przesle skan na PW bylbym wdzięczny pilne!!!

[seweryn20]

https://www.google.pl/search?q=mtz+schemat&es_sm=122&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=NKNRUoqxHqyQ4gS-74CgBg&ved=0CC4QsAQ&biw=1680&bih=935&dpr=1

Druga i trzecia fotka. Instalacja z rozruchem 12V. Ogólnie tylko mały kawałek instalacji 12V a 12/24 jest inny.

[janek82]

dzięki :rolleyes:

[AGRO12345]

Witam, mam pytanie odnośnie MTZ 80 BELARUS ile powinien mieć z przodu tzw obciążników, bo wydaje mi się, że 10, a niedawno zakupiłem i jest w nim 8. Doszły mnie słuchy, że firma od której kupiłem wykręca po 2, bo nikt nie zwraca na to uwagi i sprzedaje komplet po 2000zł. Proszę o szybką odpowiedź.

[seweryn20]

Powinno być 10 sztuk po 20 kilogramów. Kompletu za 2000 w życiu nie sprzedadzą. Może 1500. Ale ja bym nie dał.

[new_profil_luki21]

Ja bym wolał moją opcję 6x50 =300 i wystarczy !!! Zapraszam na oględziny do galerii.

[Mariusz25]

Od pewnego czasu mam problem z odpalaniem MTZ 82 (1996 r. rozruch:24V) a mianowicie nie odpala ze stacyjki. Na poczatku wymieniłem stacyjke sadząc że to jej wina ale to jednak nie to. Sprawdzałem także dopływ prąd i także jest brak.

Aktualnie odpalam z tej cewki która jest na załączonym zdjęciu stykając styki. Nawet nie mam kierunkowskazów ani nie działa zegar od temperatury wody a świeca żarowa nie podgrzewa mimo ze posiada przełącznik klawiszowy..

Pozdrawiam.

[andrews1987]

Witam mam problem z belarusem 820 2001 rok prod. Nie chce kręcić rozrusznik przy włączaniu stacyjką. Słychać tylko załączanie się przełącznika 12/24V. Odpalić mogę tylko gdy jedna osoba przekręci stacyjkę aby było 24V a druga na krótko przy rozruszniku załączy kręcenie. Bezpieczniki płytkowe są ok. Stacyjka raczej też bo złączałem przewody przy niej i nie kręcił tylko załączał 24V na rozruch. Nie mam pojęcia co to może być

Edytowane 12 Lutego 2014 przez andrews1987

[luuuuk]

witam, kupilem mtz 82 z 97r , ale kompletnie nie czaje tej dzwigni zmiany biegów. jak sie tam wrzuuca biegi, wiem ze jakos napierw trzeba wrzucic zakrs czy szosowe czy terenowe. ale w jaki sposob i jak potem sie wkłada biegi? wystarczy jakos wrzucic jeden zakres i zmieniac biegi? i jak potem zmienic na drugi zakres?

[klama]

By wrzucić szosowe albo polowe wystarczy wbić w to miejsce dźwignie do samego końca. Tak jakbyś bieg wrzucił. Dźwignia potem jest luźno i normalnie biegi wrzucasz. A żeby wbić drugi zakres tak samo wystarczy przesunąć dźwignie na ten zakres. Tylko pamiętaj żeby przesunąć dźwignie do końca bo może nie zaskoczyć. Pozdrawiam

[seweryn20]

http://www.pronar.pl/pdf/instrukcje/CIAGNIKI/PRONAR%2082A_82SA_82TSA_1025A/PRONAR%2082A_82SA_82TSA_1025A_PL.pdf

Długo by tłumaczyć. Przestudiuj.