mf 4270 swieci kontrolka ciśnienia oleju w skrzyni POMOCY!!!

[szpryc23]

witam... mam problem z moim mf4270 swieci mi sie kontrolka cisnienia oleju w skrzyni jak myslicie co to moze byc za przyczyna. olej jest wszystko chodzi bez zarzutu jezdzi a sie swieci i wyswietla bład 1-1. z gory dziekuje za pomoc.

[hubertuss]

Wg instrukcji 1-1 to zwarcie zaworu magnetycznego/przewód cewki dotyka masy/zwarcie w cewce. Jeśli masz rewers eh 1-1 oznacza awarię mikroprocesora. Błedy ehr są sygnalizowane diodą na jego panelu a rewersu chyba na tablicy rozdzielczej. Ja na twojm miejscu zaczoł bym od dokładnego sprawdzenia wszystkich połaczeń i kabli. Przedewszystkim zacznij od samego czujnika cisnienia oleju w skrzyni.

Edytowane 28 Czerwca 2012 przez hubertuss

[szpryc23]

dzieki za odpowiedz bede sprawdzał ale w moim modelu nie ma ehr tylko rewers elektroniczny. kable tez przejrzałem a cewki to sprawdzic na których elektro zaworach bo tam jest kilka i jak je najlepiej sprawdzić???

[hubertuss]

Po pierwsze zwarcie cewki to jest kod błędu ehr. Ten sam kod błędu 1-1 w przypadku rewersu to jest jak pisałem uszkodzenie mikroprocesora. Skoro pisałeś, że świeci się lampka ciśnienia oleju to może byc też przyczyną wyświetlania kodu zepsutego mikroprocesora. Poprostu system wariuje na skutek danych z czujnika o braku ciśnienia. Skoro traktor jeździ bez problemu najpierw sprawdź ten czujnik. Nie wiem czy sa jakies metody na to. Nie wiem też gdzie on się znajduje w twojej wersii. Elektrozawory od rewersu masz na górze skrzyni bliżej silnika. Ale to narazie zostaw zrób pożądek z tym ciśnieniem. Wtedy o ile problem z rewersem nie zniknie będziesz szukał dalej. Jeżeli problem z rewersem i czyjnikiem wystąpił w tym samym czasie to istnieje duże prawdopodobieństwo, że po wymianie czujnika bądź sprawdzeniu połaczenia tego czujnika wszysto bedzie ok.

 

Czy u ciebie po włączeniu zapłonu przed uruchomieniem silnika zapala się kontrolka zapchanego filtra hydrauliki skrzyni? Ta w prawo od tej z ciśnieniem hydrauliki. Kumpel naprawił mi licznik przedtem się zapalała teraz nie. Widziałem u kogoś na af, że się nie zapala. Czy przed uruchomieniem trójkąt po lewej stronie ci miga czy sie pali ciągle?

Edytowane 28 Czerwca 2012 przez hubertuss

[szpryc23]

trojkat miga. kontrolka od zapchanego filtra sie nie pali.( filtry czysciłem na jesieni wszystkie od hydrauliki) a po odczepieniu mikroprocesora cisnienie odrazu gasnie po uruchomieniu silnika, ale oczywiscie wtedy nie pojedzie bo wiadomo. podejrzewam wlasnie wine tego mikroprocesora. wszystkie styki przeczysciłem kable tez w porzadku. przełaczanie przod tył bez zarzutu. ciekawe tylko ile tez procesor moze kosztowac???

[hubertuss]

Trudno powiedieć ile kosztuje patrzyłem przed chwilą w katalogu numer seryjny i na stronie korbanka. Niestety tej części nie ma. Z tym sterownikiem pójdź do jakiegoś dobrego elektronika. Niech zajży do środka. Może jest tak jak z mojm licznikiem. Koleś co prawda nic nie znalazł, ale posprawdzał luty, niektóre poprawił i działa. A nie działał mi wyświetlacz, obrotomierz, i kontrolka hydrauliki.

Wejdź do tematu bezpłatne katalogi do mf. Tam masz linka do strony z której możesz ściągnąć sobie katalog części. Wejdź na stronę korbanka tam w zakładce e sklep wklejasz sobie numer seryjny elementu, który cię interesuje i można w wielu przypadkach sprawdzić cenę.

To, że po odłączeniu mikroprocesora kontrolka przestała świecić nie oznacza, że jest on uszkodzony. Ciągnik przecież jeździł. Przyczyną może być jakaś głupota, zwarcie, brud. A sterownik tylko pośredniczy w przekazaniu tego błędu. Jak wyjmiesz sterownik odłączasz wszystkie elementy rewersu i dlatego problem ginie.

Nawet w instrukcji piszą aby odrazu tym się nie sugerować i sprawdzać wszystko.

Edytowane 29 Czerwca 2012 przez hubertuss

[szpryc23]

no dzieki kolego. bede patrzył jak naprawie to opisze co byol i jak z gory dzieki za cenne porady. a u korbanków ten procesor to 3800zł bo juz pytałem.

[szpryc23]

witam wszystkich. jak pisałem wszesniej o problemie okazało sie ze rzeczywiscie padł moduł sterujacy wymieniłem na nowy i okazało sie ze tamten został uszkodzony przez alternator ktory dawał raz 10 a raz 18 volt po naprawie tych elementów ciagnik dalej nie jechał okazało sie jeszcze ze ciagnik nie widzi obrotów silnika i musiałem wymienic czujnik cisnienia oleju w skrzyni i pomogło. przez 3 miesiace wszystko grało bez zarzutów a ciagnik praktycznie nie gasł. teraz znowu zaczął wyrzucac bład 4-5 i sie zatrzymuje. mam pytanie czy ktos mógł by wrzucic wszystkie kody błedów do tego modelu z góry dzieki

[hubertuss]

Podaj e maila wyśle ci foty stron z instrukcji. Kod 4-5 oznacza zamienione przewody zaworu magnetycznego włacznika ciśnieniowego. Robiłeś coś przy nim ostatnio? Moze jakieś zwarcie masz?

Edytowane 18 Listopada 2012 przez hubertuss

[szpryc23]

szpryc23@o2.pl

 

nie wiem o jaki zawór cisnieniowy chodzi mozesz wyjasnic dokładnie??

 

szpryc23@o2.pl

 

nie wiem o jaki zawór cisnieniowy chodzi mozesz wyjasnic dokładnie??

[macko25]

kup sobie manometry i posprawdzaj sobie w skrzyni wszystkie końcówki na których się sprawdza czy ciśnienia wogóle mają, u mnie problem jest ten sam ale posprawdzałem ciśnienia i wszędzie są tak jak powinno być tylko jedno teraz zauważyłem jak delikatnie obracam kierownicą to jest oki ale jak szybko obrócę w prawo i w lewo tzn szarpne tak już się zapala kontrolka niskiego ciśnienia smarowania w skrzyni co tu może być??????

[szpryc23]

tego to nie wiem kolego. ale wyglada na to jak by cisnienie spadało mocno. u nie sie zaswieca i stanie jak gwałtownie rusze lub szarpne jak sie jezdzi na spokojnie to jest ok.