Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam

 

Od niedawna jestem posiadaczem Renault Ceres 95x i szukam wszelkich informacji na temat tego ciągnika. Dodam że jest to mój pierwszy zachodni (większy) traktor.

1. Ile oleju trzeba wlać do hydrauliki

2. Mam zablokowany 5 bieg czy duzo pracy wymaga jego odblokowanie i czy jest to skomplikowane?

3. Na jakich biegach najlepiej wykonywać prace polowe, czy na włączonym półbiegu czy normalnie?

4. Jakie spalanie ma ten traktor przy pracach typu oranie, talerzowanie, koszenie, itp.?

5. Czy kosząc trawę kosiarką bębnową 1,6m spali dużo więcej od c 330?

Posiada ktoś może "instrukcje obsługi" tego ciągnika lub inne materiały w wersji komputerowej.

 

Pozdrawiam i z góry dziękuje za pomoc.

Opublikowano (edytowane)

Trochę szukałem ale odnośnie tego ciągnika jakoś mało informacji na forum, niestety

 

Silnik MWM D226-4 rok 94

Edytowane przez Sport
Opublikowano (edytowane)

co do olei to pytaj @Krzysiek19, jak sie nie myle ma takigo

te silniki sa bardzo oszczedne, mysle ze ze spalaniem zejdziesz ponizej 10, tak do 7-8 w orce

z oblokowaniem skrzyni jest troche zabawy, blokowany jest wybierak, trzeba odkrecac jakas plytke, byc moze da sie to zrobic odkrecajac dekiel e kabinie

jak sie nie myle to zawsze jest wlaczony jakis polbieg,

z instrukcjami sa problemy, ale do tego modelu powinny byc na stronie class'a

 

cos o odblokowaniu http://www.agrofoto.pl/forum/topic/25857-odblokowanie-biegu-ceres/

Edytowane przez izydor6280
Opublikowano

Oleju należy tyle wlać aby był na miarce (za kabiną po prawej stronie) stan. W piątek mechanik mi właśnie odblokował piat bieg, wiem że trzeba odkręcać fotel kierowcy, podłogę i tam jest jakiś dekiel i z którego wyjmuje się 10-15centymetrowy pręt i traktor będzie jeździł 41km/h (wcześniej 31km/h). Odnośnie spalania to nic nie powiem bo w swoim mam 75konny jd, a na jakich biegach lepie robić to zależy od gleby i podczepionej maszyny więc sam się przekonasz, jak chcesz katalog części to napisz na PW swój e-mail to ci wyślę.

Życzę wesołych Świąt i bezawaryjnej pracy nowym szprzęciorem. :)

Opublikowano

Dziękuję kolegom za pomoc:)

A jakie maszyny polecacie do tego ciągnika, jaki pług o jakiej szerokości roboczej, i jakiej szerokości agregat siewny (dodam że gleby raczej lekkie, miejscami glina)?

Mam jeszcze problem z oświetleniem roboczym na górze kabiny, niby żarówki całe na kokpicie przyciski od oświetlenia z tyłu i z przodu sie załączają a oświetlenia niestety nie ma (bezpieczniki sprawne), ale z tym to już chyba trzeba jechać do elektryka.

wesołych:)

Opublikowano

Witam, Panowie czy w mojej Renówce 90-34 TX 90r. też można odblokować piaty bieg? Przydałoby sie troche szybciej pojechac zwłaszcza w transporcie w żniwa.

Opublikowano (edytowane)

A jakie maszyny polecacie do tego ciągnika, jaki pług o jakiej szerokości roboczej, i jakiej szerokości agregat siewny (dodam że gleby raczej lekkie, miejscami glina)?

Ja pracuję obracaną 3 3x40 (pług ma lemiesze z dłutami i przedpłuzki) i na cięzszej glebie ciągnik w zimowej orce ma co robić. Siew zgregatem 3m z hydropakiem i siewnik do tego, ale trzeba solidnie dociązyc przednią oś, bo ten ciągnik jest dość leki jak na swoją moc. Ja załozyłem obciązniki o masie 465 kg. Brona talerzowa 3,15.

Kwestia z 1 posta:

- oleju do hydrauliki 57l mi weszło tak zby było 3/4 stanu.

- przy kosiarce bębnowej pali moim zdaniem bardzo duzo - ok 6-7l/h. Normalnie koszę LTZem i pali mi 3-4l/h. Przy wiekszości parac spalanie w granicach 6- 10l/h. W transporcie ok 8 (po odblokaowaniu 5 biegu zapewne trochę mniej, ale jeszcze u siebie nie ściągąłem tej blokady).

- prace polowe wykonuje na zakresie M i w pełnej skali biegów 1-5 zarówno na zółwiu jak i na zającu w zależności jaka prędkość mi do danej pracy potrzebna.

Edytowane przez sylip
Opublikowano

Tak Sport mam dokładnie taki model tego ciągnika.

Do odblokoania 5 biegu trzeba wyjąc fotel, zdjąć matę wygłuszającą oraz odkręcić osłonę. Kabiny nie trzeba wyciągać.

Opublikowano

A nie bedzie to zbyt nadmierne przeciążenie ciągnika waga z załadowany siewnikiem to bedzie około 2100t  ile bedę musiał zawiesic mu z przodu  żeby go zbyt bardzo nie bujało i żeby nie za dużo aby nie zniszczyć maszyny 

Opublikowano

witam kolegów także posiadam ceresa 95 wiecie może w jaki sposób sprawdzić czy turbo w nim działa bo ostatnio mi coś w niej brakuje mocy silnik chodzi ładnie niby wszystko gra 

Opublikowano

Planuję zakup tego ciągnika jako pomocniczy,  Ktoś ma doświadczenie jak radzi sobie z opryskiwaczem zawieszanym 1000 litrowym,(mam Agromehanikę, belka jest ciężka) zalanym RSM, lub rozsiewaczem nawozu z ładunkiem 1,5 tony 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez ArBarol
      Cześć Wszystkim, 
      Panowie co sądzicie o takim typie felg? Jak z ich wytrzymałością?  
       

    • Przez lukasz51195
      Witam, na zdjęciu zaznaczyłem strzałką z której śruby leci mi olej, ta śruba jest za rozrusznikiem na klucz 13 .. tak mi się wydaje "i pytanie czy jak ją wykrece aby zmienić podkładkę to nic mi nie wypadnie albo co gorszego nic w silniku nie odpadnie ?? Bo nic tam nie jest podłączone tylko śruba wkręcona nie wiadomo po co. Ciągnik to Renualt 461. Dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam 🙂🤚.


    • Przez misiu1123
      Witam. Czy ma ktoś z forumowiczów tuza do ciągnika, jak w temacie? Wiem, że wychodziły w oryginale, bo mam jakąś instrukcję do niego i tam jest jedno lub dwa zdjęcia. Chciałbym sobie zrobić lub ewentualnie kupić gotowego, ale nie mam zbytnio gdzie go przekręcić. Być może jakieś elementy ramy powinny być do montażu, w moim coś było, ale niestety nie ma. Jakby ktoś mógł się podzielić zdjęciami lub (marzenia ) udostępnić wymiary na żywo, byłoby super. Pozdrawiam.
    • Przez macherr
      Renault z 3 półbiegami sprzęgło szarpało przy każdym ruszeniu, nowa pompa trzy sekcyjna, nowe tarcze w skrzyni, ciśnienie na bloku zaworowym wyregulowane 23 bary, nowy olej ,nowe filtry skrzyni , sprawdzony potencjometr sprzęgła , sprawdzone wszystkie połączenia , sprawdzone cewki a sprzęgło dalej szarpało. Napisze bo może ktoś ma taki sam problem. Rozebrałem  zawory proporcjonalne ( rozkręca się je od środka ) i wcale nie były zacięte tam gdzie pracuje tłoczek w oleju lecz  zacięty był tłoczek ten który pociąga cewka  znajduje się wewnątrz za  popychaczem.  Cienki śrubokręt, nafta, godzina ruszania i tłoczek zaczął pracować lekko ( a już zacząłem szukać nowego zaworu,  cena około 800 zł. )  Ciągnik rusza normalnie można wyczuć sprzęgło.
    • Przez Kamilmok
      Z racji tego ze zakupiliśmy przyczepę 8 tonową to zastanawiam sie czy ten nasz zaczep górny który zaczepia się w miejsce łącznika bedzie napewno bezpieczny ? mocowany na 6 śrub jakoś średnio mi się podoba 
       
      czy lepiej kupić całą konsole zaczepową ? jak myślicie ? 



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v