Problem z instalacją elektryczną c-360

[Sadek]

Nie widzę dobrze ale szczotkotrzymacz pozostał ten sam, więc jeżeli nie założysz odpowiednich szczotek to nie zadziała (http://allegro.pl/szczotkotrzymacz-szczotki-alternatora-fiat-126-i5619463779.html) szczotki z malucha, lub można odpowiednio zmodyfikować istniejące ale dla Ciebie raczej niewykonalne, zadziała pod warunkiem że jest 9-diodowy.

Edytowane 23 Sierpnia 2015 przez Sadek

[asharot]

Nie potrzebnie podłączyłeś "+" pod ten plastikowy konektor,to jest wyjście na przekaźnik kontrolki ładowania.

[MarcinOtna]

Elektromechanik ze mnie słaby wieć sugerowalem się tym:

[Radekk]

Witam 

 

@MarcinOtna zacznijmy od tego abyś podał czy alternator jest 6 czy 9 diodowy? 

Jak będzie 9 diodowy jest prościej do podłączenia a jak 6 diodowy to musi być oprócz regulatora  przekaźnik rozwierny  o ile dobrze pamiętam.

Podaj może symbol alternatora ,który jest zapisany z przodu za wiatraczkiem  na obudowie.

Inna opcja to rozebrać alternator i sprawdzić czy ma dodatkowe 3 diody do wzbudzenia.  

A jak nie czujesz się na siłach to zawołaj jakiegoś elektryka i niech to podłączy zaoszczędzisz nerwów i straconego czasu.

 

[MarcinOtna]

Wydaje mi się, że A124f, ale nie jestem pewien, bo litery są nie wyraźne

 

[MarcinOtna]

Sprawdziłem teraz i po wsadzeniu kluczyka na pinie w plastikowej osłonie czyli na kontrolce również oraz na przewodzie co idzie do rozrusznika jest prąd. Wiem, że to może głupie pytanie, ale czy to dobrze, że jest tam prąd?

[Radekk]

Alternator A124F 14V 44A   jest 9 diodowy.

 

Podłączenie dla regulatora napięcia takiego jak masz czyli RNc12

Musisz zmienić szczotki na takie z odizolowanymi obiema szczotkami . Pasują z poloneza caro. http://allegro.pl/szczotkotrzymacz-alternatora-fso-polonez-nt-caro-i5174733424.html

Podłączenie tak jak na zdjęciu do wolnego pinu podpinamy kabel idący od kontrolki ładowania.

[Sadek]

Jak napisałem zmienić lub odizolować szczotki.

[MarcinOtna]

Czyli ten schemat którym się sugerowałem nie ma prawa ładować?

 

[Radekk]

Ten schemat który podałeś jak się uważnie przyjrzysz  współpracuje z regulatorem napięcia  RNA2 . Przy tym regulatorze RNA2 szczotki są takie jakie masz obecnie. 

 

Twój regulator RNc12 nie będzie pracował w takim podłączeniu jak  teraz masz.

 

Czyli albo wymienisz regulator na RNA2 i szczotki zostają te co są, lub wymienisz szczotki na te z poloneza i skorygujesz podłączenie elektryczne.

 

 

[MarcinOtna]

To już wole wymienić szczotki

[MarcinOtna]

Okazało się, że problem tkwił gdzieś w środku alternatora, ale tata znalazł na szrocie, założyliśmy do niego te nowe szczotki i regulator i ładuje

Dzięki za pomoc!

[AndrzejMikulewicz]

Wysiadło mi ładowanie w ursusie. Opisze sytuacje jaka jest w ciągniku. Mam obwód taki sam z tym że na przewodzie mam przekaźnik (między wsuwką 15 regulatora a alternatorem) Świeci się kontrolka. Brak napięcia w czasie pracy silnika na przewodzie, który łączy wsuwki o nr 67 regulatora i alternatora. Napięcie jest pomiędzy pinem 15 regulatora a przekaźnikiem, zaś od przekaźnika do alternatora( plastikowa wsuwka ) brak prądu. Czy ktoś doradzi co by trzeba było zrobić?

 

[Sadek]

Pomiędzy 15 a masą jest napięcie po włączeniu kluczyka?

[AndrzejMikulewicz]

@Sadek jeśli chodzi Ci o 15 przy regulatorze napięcia to tak pojawia się tam napięcie.

[Gość Profil usunięty]

Jakie?

[AndrzejMikulewicz]

Jest 12V.  W międzyczasie alternator dałem do sprawdzenia i jest w porządku. Kupiłem nowy regulator zobaczę dziś jaki będzie efekt. 

Okazało się, że to regulator był winowajcą. Jaka może być przyczyna bo to już drugi wciągu 1,5 roku. Pierwszy był nadpalony wewnątrz , w drugim zero oznak spalenia itp.

Edytowane 18 Września 2015 przez AndrzejMikulewicz

[Gość Profil usunięty]

Kiepskie regulatory. Ja już przestałem kupować. Od jakiegoś czasu robię je sam. Jedne z pierwszych, które zaprojektowałem i wykonałem 15 lat temu pracują do dzisiaj.

[AndrzejMikulewicz]

Ok dzięki następnym razem napiszę do Ciebie może zrobimy jakiś interes

[Ares]

Witam.

Pacjent Ursus C-360. Otóż mam w nim zamontowany alternator z Fiata 125p 6-cio diodowy, regulator elektroniczny i samochodowy przekaźnik rozwierny, który jest podłączony następująco: zacisk 86 do konektora alternatora bez żadnego oznaczenia, zacisk 85 oraz 30 podłączony do masy, a zacisk 87a do kontrolki ładowania, a kontrolka dalej podłączona jest poprzez bezpiecznik do zacisku stacyjki numer 54 (podłączając przekaźnik wzorowałem się na schemacie instalacji elektrycznej ciągnika Ursus 912). Problem polega na tym, że po uruchomieniu ciągnika lampka kontrolna od ładowania "mrugnie" sobie co jakiś czas. Mrugnięcia te ustępują po włączeniu świateł, natomiast przy włączeniu kierunkowskazów, lampka kontrolna kierunkowskazów mruga na przemian z kontrolką od ładowania. Dodam, że mam zamontowany przerywacz kierunkowskazów od Audi 80 (z czterema pinami: 49, 49a, 31, C2) firmy TOPRAN, mam też dodatkową kontrolkę od kierunkowskazów przyczepy, która załącza się (mimo braku podłączonej przyczepy), gdy włączę kierunkowskaz, a silnik pracuje. Co może być przyczyną takiego dziwnego zachowania obwodu sygnalizacji ładowania?.

[toffik]

naladowany maksymalnie aku i kontrolka do nas radosnie mruga.Czy przy wlaczonych swiatlach tez jest choinka z kontrolkami

[Gość Profil usunięty]

Kontrolka będzie mrugać i na to nic nie poradzisz.

[Ares]

naladowany maksymalnie aku i kontrolka do nas radosnie mruga.Czy przy wlaczonych swiatlach tez jest choinka z kontrolkami

Przy włączonych światłach kontrolki zachowują się jak należy. A jeśli ta kontrolka ma tak mrugać, no to wszystko w porządku. Dziękuję za pomoc i pozdrawiam .

[Roki212]

Tak jak napisali koledzy wcześniej czasem tak jest że mruga i wszystko jest ok wtedy akumulatory w pełni naładowane.

Mam tak samo w swoim alternatorze A124 że mruga po włączeniu jakiegoś odbiornika przestaje

[DANDYS]

miałbym pytanie gdzie podłaczyć najlepiej halogeny przód/tył  , koguta i wycieraczke .W skrzynce bezpieczników nie ma miejsca , tak myslałem żeby do akumulatora dać kabel i poprowadzić do nowej skrzynki bezpieczników , i zrobić mostek bo potrzebuje 4 wejscia na kable . Mogło by tak być ?