Skocz do zawartości

Świeci błąd '-' oraz 'H' na podnośniku, nie działa podnośnik Case MX 135


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

W Case MX 135 w czasie pracy padł podnośnik. Świeci się "-" oraz "H" tzn na początku jedno później H cały czas, podnośnik nie działa poprawnie. Proszę o pomoc i rady

Opublikowano

Kod błędu H to błąd sworznia sensorowego (dolne sworznie podnośnika) sprawdz kable lub wymień sworzeń i skalibruj podnośnik.

Można skonfigurować podnośnik tak, żeby korzystał tylko z jednego sworznia.

Jeszcze pytanie czy ta pozioma kreska "-" przed "H" jest na dole czy na górze wyświetlacza? bo to są dwa różne błędy albo potencjometra albo zmienionej konfiguracji.

Opublikowano

Już teraz wszystko jasne, w czasie pracy zerwała się obejma z frezami która jest na głównym tłoku, przy tym wyskoczyła dźwignia od potencjometra. Musiałem zdjąć cały tył ten plecak od podnośnika, rozebrać części kupiłem w Zalesiu od ręki i już złożyłem i jest ok

Opublikowano (edytowane)

Panowie mam problem z EHR w moim Case mx 135, wyskoczył błąd "=" coś takiego tylko że jedna na dole a druga na środku i po pewnym czasie wyskakuje "H" czy ktoś już to analizował?

Edytowane przez Didko
Opublikowano (edytowane)

Witam. Nie chce zakładać nowego tematu więc napisze tutaj.

Dziś zauważyłem że jak ruszę do przodu niezależnie z jakiego biegu to tylni tuz mi sie podnosi do góry i nie chce opaść dopiero jak ciągnik stanie w miejscu to opada. Dodam że na wyświetlaczu mam kod 4 bez żadnych znaczków i żadne lampki nie świecą. Kod 4 śweci mi juz od dawna ale wczesniej wszystko działało poprawnie. Liczę na szybką odpowiedź.

 

 

Jeśli sie nie myle to jest potrzebna kalibracja podnośnika. Czy ktoś zna procedure kalibracji?

Z góry dzięki,

Pozdrawiam.

 

Kod 4 pewnie jest od przepalonej żarówki.

Edytowane przez Ziel
Opublikowano

Mi mrugała 5 i był to bład lewego czujnika siły od tylnich wieszaków czujnik wymieniłem problem znikł. Ale sprawdz dla pewnosci styki rozepnij wtyczke przedmóchaj

Opublikowano (edytowane)

Po kolei:

- kod 5 to bład sworznia sensorowego numer przed 0 lub 1 oznacza ktory to sworzeń (0 - lewy 1 - prawy) .

- bład 4 to problem z kontrolka w przycisku od szybkiego podnoszenia podnośnika (przy dźwigni zmiany biegów) 

- dwie poziome kreseczki = jedna na dole druga w połowie wyswietlacza to "Fender remote switch has failed" - co jak rozumiem oznacza problem z przyciskiem na błotniku

Ogólnie literka H oznacza problem z podnośnikiem (Hitch)

 

Procedura kalibracji w załaczniku

hitch calibration.pdf

Edytowane przez Lukas85
Opublikowano (edytowane)

Podepne się do tematu. Mam to samo co ziel - więc potrzebna jest kalibracja? Czy u ciebie ziel pomogło? Na postoju podnośnik działa normalnie.

Próba kalibracji niepowiodła się ( sorki próby, duuuuuużo).

- chodzę  w tryb kalibracji,

-pokazuje się duże  "C"

- nastepnie małe "c" i teraz powinno nastepnę być "II"  według instrukcji ale u mnie pojawia się "9", a jak nacisne  Yes to pojawia się"o" i wychodzi z kalibracji.

Jak po dużym "C" przeszłem w tryb wyswietlania błędów pokazało mi: 0, n, 0, odwrócone 9 (lustrzane, P z kreska na dole), 0 i wychodzi z trybu.

Ne wiem co juz robić pomóżcie.

Edytowane przez rafyo
Opublikowano
Dnia 12.03.2018 o 09:48, Lukas85 napisał:

Po kolei:

- kod 5 to bład sworznia sensorowego numer przed 0 lub 1 oznacza ktory to sworzeń (0 - lewy 1 - prawy) .

- bład 4 to problem z kontrolka w przycisku od szybkiego podnoszenia podnośnika (przy dźwigni zmiany biegów) 

- dwie poziome kreseczki = jedna na dole druga w połowie wyswietlacza to "Fender remote switch has failed" - co jak rozumiem oznacza problem z przyciskiem na błotniku

Ogólnie literka H oznacza problem z podnośnikiem (Hitch)

 

Procedura kalibracji w załaczniku

hitch calibration.pdf

Dzięki. Bardzo pomogłes. 

Opublikowano
Dnia 12.03.2018 o 17:06, rafyo napisał:

Podepne się do tematu. Mam to samo co ziel - więc potrzebna jest kalibracja? Czy u ciebie ziel pomogło? Na postoju podnośnik działa normalnie.

Próba kalibracji niepowiodła się ( sorki próby, duuuuuużo).

- chodzę  w tryb kalibracji,

-pokazuje się duże  "C"

- nastepnie małe "c" i teraz powinno nastepnę być "II"  według instrukcji ale u mnie pojawia się "9", a jak nacisne  Yes to pojawia się"o" i wychodzi z kalibracji.

Jak po dużym "C" przeszłem w tryb wyswietlania błędów pokazało mi: 0, n, 0, odwrócone 9 (lustrzane, P z kreska na dole), 0 i wychodzi z trybu.

Ne wiem co juz robić pomóżcie.

Podstawowe pytanie zawieszałeś na ciegnach obciązenie? wyświetlane 9 jak piszesz to zapewne literka g co by sie zgadzało z instrukcją

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez bedi20003
      Wyświetlacz case mx 170 2000rok.
      W trakcie jazdy prędkość skacze z i wyświetla różne prędkości np 90 km/h ciągle się zmienia i skacze bez opętania co mose być przyczyną? Słyszałem że częste są problemy z wyświetlaczem pytanie czy coś nie łączy czy to coś grubszego. Pozdrawiam 
    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez jaco512
      Jakie macie opinie na temat tych ciągników? Czy warto je kupywać? Jaką mają trwałość?Poszukuję ciągnika z lat 1985-93 80-100km
    • Przez Lesnik03
      Witam case puma, skrzynia powershift 19. W wyniku zbyt późnej wymiany hamulców opilki dostały sie do skrzyni. Na obecną chwilę są biegi parzyste a nieparzyste załącza po jakimś czasie. Czy jest możliwość oczyszczenia ukladu bez demontażu skrzyni? NP kilkukrotna wymianę oleju? Miał ktoś podobny przypadek? Dziękuję za pomoc.
    • Przez Marcin1996
      Witam! Planuję zakup nowego ciągnika i zastanawiam się nad Case Maxxum 100 { grópa 107 przekładnia mechaniczna 24-24 elektro-hydr. rewers, byłem u ddealera i powiedział że w nim jest silnik Case IH,nie Iveco ,cy Cummins,co o tym sądzicie?}. Jakie macie opinie na temat tego ciągniczka, jak ze spalaniem, awaryjnością i ceną części? Proszę o wypowiedzi szczególnie użytkowników tych maszyn, a także wszystkich, którzy mieli okazję spotkać się z tym ciągnikiem.Z góry dziękuję za odpowiedzi.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v