Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Od jakiegoś czasu noszę się z zakupem ciągnika pisałem wiele tematów na forum. Myślałem nad zetorami,ursusami i innymi. W ostatnim czasie zaczął mi się podobać MTZ 82 i moje pytanie jest takie na co zwracać uwage przy zakupie takiego ciągnika interesują mnie ciągniki z lat 94-wzwyż

Opublikowano

Hmm ... Uwagę zwracasz na wszystko. Jak silnik działa, czy nie stuka. Czy rozdzielacze dobrze działają. Czy napęd dobrze działa, czyli czy nie zgrzyta i takie tam różne takie brzdęki. Czy biegi nie wyskakują. Czy działa zmiana prędkości wałka, też ci się może przydać. Hmm noo nie wiem, możesz zwrócić uwagę na stan opon i ogólny ciągnika. Mam MTZ i jestem z niego bardzo zadowolony. Pracuje się nim bdb. Ma siłę i jest nim co ciągnąć ;)

Opublikowano

Miałem okazje pracować na tym ciągniku i ja jestem z niego zadowolony. Lubię tę maszynę. Warto zwrócić uwagę na hydraulikę, nie jest to najmocniejszy punkt tej maszyny. W niektórych egzemplarzach może się zdarzyć że skrzynia biegów jest wadliwa i częściej może się psuć. Plusem traktora jest silnik. Nie do zajechania.

Opublikowano

Silnik niedozajechania ,komfort bardzo sredni, hamulce gorzej niz srednie, dobry ciagnik do opryskiwacza , rozsiewacza nawozów itp. spalanie na poziomie. Największy jego minus to cieknąca i słaba hydraulika. Aaaa no i najważniejsze : bardzo tani w naprawach :lol:

Opublikowano

Zobacz na inst. elektryczna czy juz nie było coś kombinowane, czy działają wentylatory ogrzewania lubią nawalić a to też kasa, czy przy osi nie są popękane uszy od sworzni przy wsporniku, sprawdz dokładnie wszystkie biegi i czy czasem skrzynia jadąc nie wydaje niepokojących dzwieków, reduktor może na terenowych troche głosniej iść nirmalne, stan bolcy przy podnosniku powie ci mniej wiecej jakie ciążary były targane. W stożkowych mostach trzeba by na olej w przekładniach kątowych zobaczyć jak nie ma to można sie naprawy spodziewać, zobacz czy podpora pośrednia nie jest popękana na śrubach pod skrzynią, prawidłowość działania włączania napędu. Jak mi coś do głowy przyjdzie to dopisze.

Opublikowano

Jeżeli cieknie z pod łączenia przewodów kup miękkie podkladki, przy dokręcaniu pól metrowa rura te podkładni aż pomiażdży. A jak między pokrywamy. Klingeryt 1mm młotek i jedziesz, składasz i musi trzymać. Ewentualnie częstujesz silikonem niebieskim

Opublikowano

Witam szukaj mtz 82 po 1996r bo będzie miał fabrycznie montowany orbitrol ogólnie polecam mtz 82 mój pracował do 2011r na 75ha jako główny koń pociągow naprawde dobry ciągnik za małe pieniądze oczewiście drobne awarje też miałem ale łatwe w naprawie i co najważniejsze niedrogie części pozdrawiam

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?


    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez apkus
      Cześć! potrzebuję pomocy: Nie mogę przełączyć biegów na polowe - szosowe. Nie chodzi mi o te żółw - zając pod kierownicą tylko o tą główną wajchę zmiany biegów. Chodzi o to że tam trzeba ją przesunąć mocno w lewo i do przodu żeby włączyć szosowe, lub do tyłu żeby włączyć polowe. U mnie daje się to przesunąć do pewnego momentu do przodu lub do tyłu, ale jeszcze za mało żeby je włączyć. Coś ewidentnie blokuje dalszy ruch. W konsekwencji jeśli się tego nie pchnie do końca to skrzynia jest odłączona, nieważne jaki bieg potem wrzucam, a biegi na pewno wszystkie wchodzą bo to "czuć". Jedzie tylko na dziewiątce, bo ona jest niezależna od tego przełącznika polowe - szosowe. Czy ktoś tak miał? da się to jakoś na szybko zrobić? Bo pole nie zasiane... Proszę o pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v