Przeróbka silnika w ursusie 1734

[Bizonek1992]

Witam Wszystkich Agrofotowiczów:)

Chciałbym w moim ursusie 1734 przerobić silnik ze 170 konnego na normalny 120 konny:)

Powiedzcie mi czy istnieje w ogóle taka możliwość, czy da sie to zrobić?

Pozdrawiam:)

[PerkinsEngin]

mi sie wydaje ze jesli masz 1734 to minimalna moc jest 170 km i chyba sie da tylko dodac mocy . A własciwie po co chcesz zmniejszac moc?

[cichy84]

ale poco chcesz to zrobić??

ja bym z chęcią chciał mieć te 170KM

po prostu zmniejsz dawkę paliwa , odłącz dolot powietrza to znaczy turbo trzeba by było zdjąć tak ja myśle a jak masz taki problem zamień się na 1234 i efekt spełniony

[mariusz(ZDUN)]

silnik jest iny ma więkrzą pojemność pozatym układ paliwowy jest przystosowany do turbo wiec nie ożesz go usunąć w zasadzie bez zmian w układzie paliwowym lepiej sprzedaj i kup sobie 1234 zamioast takie cuda robić

[Bizonek1992]

Ja pytam o przerobienie a nie o zamianę !!! Powiedzcie mi jak ten silnik przerobić a nie pisać zamień się kup se...!!!

[egal]

Czy on sie Was pyta o rade w sprawie wymiany ciaagnika? Zadajcie sobie pytanie, czy jest sens udzielania w dyskusji- dokladniej czy moj post pomoze!!!

 

Ja moje oko to ten silnik ma o 8mm wiekszy skok, co wiaze sie z dluzszym cylindrem i tuleja. Wal tez bedzie mial inne wykorbienie.

 

Skad ta pewnosc,z e pompa jest inna?

Edytowane 23 Lutego 2012 przez egal

[rafal831]

silnik jest tam raczej inny niż w 1234( większa pojemność, inna pompa wtryskowa, turbo) więc przerobić sie raczej nie da ale jeżeli bardzo chcesz to możesz przełożyć silnik. jak dla mnie nonsens...

[Bizonek1992]

Acha:)

Kolego Egal powiedz mi czy blok bedzie pasowal do podzespolow z 1234???

[bobytempelton]

Z tego co pamiętam to wersje turbo od wolnossących różnią tylko tłoki, korbowody, kolektory, pompa wtryskowa, wtryskiwacze, i tu jest tubosprężarka a tu nie, silnik turbo ma tę samą pojemność skokową, ale mniejszy stopień sprężania, dlatego po odjęciu turbiny trzeba by pozmieniać tłoki na te z wolnossącego bo by były problemy z rozruchem i nie było by czym jechać. Dalej idąc trzeba wstawić pompę wtryskową od 12 i wtryskiwacze, bodajrze tylko końcówki mają jeden otworek mniej, pozamieniać kolektory i tyle. Ale sensu takiej operacji nie widzę, ta twoja 17 pali litrę czy 2 więcej ON od 12, a blok jest ten sam jedynie w 1734 jest hydrauliczny docisk sprzęgła.

Napisz jaki jest cel tej niszczycielskiej przeróbki.

[egal]

Baby, doszkol sie troche. Maja inny SKOK! Co podowuje, ze zmienia sie rowniez pojemnosc.

Rada na przyszlosc- staraj sie pisac, zeby pomoc, a nie pisac, aby napisac.

Pompa wtryskowa, prawie niczym sie nie rozni, poza sterownikiem cisnieniowym... ktory poprostu mozna odlaczyc.

Edytowane 23 Lutego 2012 przez egal

[leszekd]

Wydaje się że tylko zmniejszyć dawkę paliwa i po problemie w silniku nic się nie da przerobić. Pronar z podobnej pojemności ma tylko 130 konie ale z relacji świadków jaki oszczędny – nie wysilony.

[Sadek]

Baby, doszkol się trochę. Maja inny SKOK! Co powoduje, ze zmienia się również pojemność.

Rada na przyszłość- staraj się pisać, żeby pomoc, a nie pisać, aby napisać.

Pompa wtryskowa, prawie niczym się nie różni, poza sterownikiem ciśnieniowym... który po prostu można odłączyć.

 

Kolego przejrzyj sobie dane i udowodnij że jest inny skok niż 120 mm.

[egal]

Dane z konedaty, ale moge podac tez inne.

 

 

http://konedata.net/...t/Ursus1734.htm

 

http://konedata.net/...it/Ursus912.htm

 

 

rubryka "Bore x stroke mm"

Edytowane 23 Lutego 2012 przez egal

[Sadek]

Racja, która rubryka to już wiedziałem wersjęj 17xx, 19xx mają większy skok, a zawsze myślałem że skok/średnica jest w tych modelach taka sama. A jednak się myliłem.

Edytowane 23 Lutego 2012 przez Sadek

[egal]

Ok, kazdemu sie zdarza.

Pogratulowac mozna postawy, przyznanie sie do bledu jest rzadkoscia na tym forum;)

17 to juz kawal maszyny. Wszystko prowadzi do zwiekszenia spalania, a autor tematu posiada juz normalna 12 i uwaza ze taka moc jest wystarczajaca. To jest powodem decyzji o zmianie mocy ciagnika.

Pozdrawiam.

Edytowane 23 Lutego 2012 przez egal

[Bizonek1992]

Panowie Wy mi tylko powiedzcie czy blok silnika zostanie ten sam czy tez musze go wymienić???

[bobytempelton]

Rzeczywiście nie wiedziałem że 1734 i 1934 mają inny skok, ale to pewnie tylko jedynie wał korbowy ma większe wykorbienie, nie wierzę by ursus pchał się w koszty z produkcją innego bloku.

W pompach na 100% jest inny regulator obrotów, sekcje te same.

Edytowane 23 Lutego 2012 przez bobytempelton

[tomek73]

Tyle postów a żadnej odpowiedzi? Wyrzuć kolektory i załóż zwykłe, a pompę wtryskową do pompiarza zawieść bo trzeba inaczej ją wyregulować na 12, a tu jest trochę roboty, i najlepiej inny regulator obrotów założyć. Końcówki wtrysku też do zmiany. Głowicę można odpuścić, bo tylko kątami na zaworach jest różnica.Trza by było inne zawory wstawiać i gniazda frezować. Do filtra powietrza by trza było kolankami pokombinować albo chłodnicę zmienić. Blok, korbowody, tłoki są takie same, to w starych typach były inne. Przed rokiem 90. Skok jest inny, to raczej nie będzie 115km tylko z 120, albo 125.

[leszekd]

Jak może być blok taki sam jak skok tłoka jest inny.

Jakoś nie widać w katalogu części do 1224 czy do 1234 aby w nowszych traktorach było to inne jak w tych z lat 80.

Edytowane 24 Lutego 2012 przez leszekd

[tomek73]

W 17 blok, wał i miska jest inna. Tuleje są takie same.

[locke]

Jak chcesz zmienić silnik to najlepiej wez od innego ursusa bo tak to za dużo jest przeróbek.

[tomek73]

Nie ma wcale dużo. A dużo więcej ze zmianą silnika jest, a pytanie w jakim stanie silnik się kupi. Pompę trza zawieść do regulacji i kolektory zmienić. W dzień się przerobi.

[prometeusz]

kolektor tylko wydechowy ssący może zostać

[izydor6280]

chyba autor tematu nie ma co robic lub ma za duzo czasu i pieniedzy

krotka pilka nie da sie, a nawet gdyby to jest to nieoplacalne, lepiej kupic silnik 120 konny

zastanawia mnie tylko po co kupiles ciagnik o takiej mocy a teraz chcesz mniejszy :blink:

[Michufarmer]

Temat wg mnie troszkę dziwny. Zazwyczaj powstawały tematy czy jak "włożę" turbo to zyskam moc...... a tu odwrotnie. Proponuję dogadać się z autorami tych tematów i zamienić ciągnikami Jakiekolwiek zmiany w silniku tak naprawdę poprzedzone są obliczeniami i to niełatwymi, dlatego takie druciarstwo nie jest wskazane. Jeżeli chodzi o silniki z turbosprężarką to faktycznie są one odprężone, więc demontując turbo ze swojego 1734 mógłbyś mieć za mało powietrza w komorze spalania, aby je odpowiednio sprężyć by uzyskać samozapłon - problem z uruchomieniem zimnego silnika i bardzo duży ubytek mocy. Moim zdaniem jeżeli chcesz mniejszą moc zmień ciągnik.