Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Mógłby mi ktoś powiedziedz gdzie znajduje sie w mtz'cie 82 przełącznik z 12 na 24v? Czytałem że jest koło akumulatorów ale tam go niema. Jak ktoś wie gdzie może się znajdować to proszę o odpowiedz. Będę bardzo wdzięczny za pomoc.

Opublikowano

Słabe aku, styki zaśniedziałe, przewodu mogą sie grzać, co jest najczęstszą przyczyną nieodpalania mtz, rozrusznik może dawać ciała, przyczyn jest wiele, zacznij od tej kolejności sprawdzanie;)

Opublikowano

Akumulatory są dobre, przewody i rozrusznik też a wygląda mi to na to jakby zamało prądu zostało przekazywane na rozrusznik przez przełącznik 12/24 tylko nie wiem gdzie on jest.

Opublikowano

A w jaki sposób masz podpięte akumulatory, szeregowo, równolegle?

Jeśli masz przełącznik 12/24 to od akumulatorów muszą iść do niego przewody wiec po nich dojdziesz gdzie jest jeśli jest.

Na jakie napięcie masz urządzenia(żarówki, alternator, rozrusznik)

Gość Profil usunięty
Opublikowano (edytowane)

Reszta instalacji jest na 12v tylko rozruch ma być przełączany na 24v.

 

Akumulatory są połączone szeregowo.

 

 

 

Z tego co mi pisałeś to moim zdaniem akumulatory masz połączone równolegle. Ale lepiej napisz jak to jest połączone na forum, niech się inni wypowiedzą, bo ja pewien nie jestem.

Edytowane przez zenekc330
Opublikowano

Nie ma co pisać zrobiłem błąd kupując rozrusznik na 24v bo nie spojrzałem na orginalny rozrusznik który był na 12v tylko sugerowałem się tym co było napisane w jego książkach.

Opublikowano

Normalnie nie ma opcji ale legalnie przez przełącznik 12/24V. Cała instalacja zostaje na 12 woltach a tylko przy odpalaniu na sam rozrusznik przełącza na 24V. Patent w mtz-tach i wielu innych maszynach stosowany dosyć częśto.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?


    • Przez apkus
      Cześć! potrzebuję pomocy: Nie mogę przełączyć biegów na polowe - szosowe. Nie chodzi mi o te żółw - zając pod kierownicą tylko o tą główną wajchę zmiany biegów. Chodzi o to że tam trzeba ją przesunąć mocno w lewo i do przodu żeby włączyć szosowe, lub do tyłu żeby włączyć polowe. U mnie daje się to przesunąć do pewnego momentu do przodu lub do tyłu, ale jeszcze za mało żeby je włączyć. Coś ewidentnie blokuje dalszy ruch. W konsekwencji jeśli się tego nie pchnie do końca to skrzynia jest odłączona, nieważne jaki bieg potem wrzucam, a biegi na pewno wszystkie wchodzą bo to "czuć". Jedzie tylko na dziewiątce, bo ona jest niezależna od tego przełącznika polowe - szosowe. Czy ktoś tak miał? da się to jakoś na szybko zrobić? Bo pole nie zasiane... Proszę o pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v