Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Mam problem z maseyem 6160 podczas odpalenia po mrozach pojawił się problem z rewersem ,mianowicie nie świeca się kontrolki przud tył i nie przełancza się jest cały czas do tyłu . do tego jeszcze nie da zmienic się biegów z polowych na szosowe (po odpaleniu gdy wcisne sprzęgło zaczyna mrugać kontrolka od drugiego półbiegu ,,B"

PROSZĘ O POMOC...

Opublikowano

jezeli ciagnik dlugo stojal nieuzywany to jest namrozony i napewno jakis czujnik niepozwala przelaczac rewersu i zakresow. moze oczywiscie byc jeszcze wina elektryki czyli zasilania lecz to juz gorzej cos poradzic na odleglosc.ale jezeli stojal dlugo nieodpalony po mrozach to musisz go odpalic i niech sie rozgrzeje.

Opublikowano

Sprawdz wkład filtru pod kabiną obok filtru hydrauliki w metalowej puszcze najlepiej przepłukaj go lub kup nowy on właśnie odpowiada za wspomaganie, rewers itp. Sprawdz styki musiał byś rozkręcić kolumne od pozycjonera mogły się zasmarzyć i wtem mogły niedawać prądu. Jak to niepomoże to jeszcze zobaczyć na czujniki mugłby któryś zwariować lub jeb....

 

ALE NAJPIERW ODPAL CIĄGNIK NIECH SIĘ ZAGRZEJE OLEJ I NAPISZ CO SIĘ DZIAŁO

Opublikowano

Witam mam taki problem że po odkreceniu bocznego dekla do skrzyni przestał działać mi rewers chodzi o to że wyciagalisny ten potencjometr i mógł się przestawić bo napięcie na czerwonym kabelku jest w granicach 5v nie da się ustawić go tak żeby było 2.5 wydaje mi się że muszę go wyciągnąć i przekręcić o 180stopni czy to pomoże? Dodam że nie przełącza biegów przód tył i jak sprawdzam napięcie na kostkach od zmiany kierunku jazdy to prąd jest cały czas w jednej kostce. Gdy zamienię kostki ręcznie to biegi się przelaczaja. Mechanik który wcześniej go robił grzebal coś przy rewersie w kabinie i jak sprawdziłem napięcie na wyjściu to w położeniu rewersu do tyłu jest prąd na jednym kabelku wychodzący od rewersu a jak do przodu to na dwóch czy tak ma być czy może coś rewers jest źle ustawiony? Proszę o pomoc z góry dziekuje

Opublikowano

Doradzi ktoś coś? Rewers nie działa ciągnik jeździ tylko do przodu cały czas migaja kontrolki dodam że przy zmianie kierunku jazdy na rewersie prąd cały czas jest tylko w jednym kablu tak jak by cały czas prąd dawał do jazdy do przodu gdy zamienię kostki ciągnik jeździ tylko do tyłu... Wie ktoś co to może być? I gdzie szukać przyczyny? Napięcie na potencjometr że ustawione na czerwonym kabelku na 2.5v

Opublikowano

Doradzi ktoś coś? Rewers nie działa ciągnik jeździ tylko do przodu cały czas migaja kontrolki dodam że przy zmianie kierunku jazdy na rewersie prąd cały czas jest tylko w jednym kablu tak jak by cały czas prąd dawał do jazdy do przodu gdy zamienię kostki ciągnik jeździ tylko do tyłu... Wie ktoś co to może być? I gdzie szukać przyczyny? Napięcie na potencjometr że ustawione na czerwonym kabelku na 2.5v

A ma ktoś może schemat do MF 6160 autotronica z rewersem elektro hydraulicznym? 

Opublikowano

Witam! 

Nie zakładałem nowego tematu więc piszę tutaj.

Mam problem z massey ferguson serii 62** mianowicie zaczynam coś robić czy to koszenie trawy czy talerzowanie i tak max pół dnia można porobić a potem zaczyna się problem czyli jak dojeżdżam do końca pola i wciskam pedał sprzęgła przeżucam rewer puszczając sprzęgło ciągnik nie jedzie i zaczyna się świecić pomarańczowy trójkąt wtedy kilka razy rewersem przeżucę i jedzie. Np. z talerzówką mogę robić bez sprzęgła i wtedy jak przeżucam samym rewersem to działa tylko jak wcisne sprzęgło to nie jedzie. Ostatnio po 3godzinach pracy masseyem tak się stało. Rozumiem to tak że po rozgrzaniu zaczyna się to dziać. Może ktoś wie co się dzieje? Gdzie szukać problemu?

Opublikowano

Sprawdź czujnik pedału sprzęgła, zdejmij plastik i zobacz jak trzpień czujnika się zachowuje na zimnym i potem porównaj jak się wysuwa gdy zaczyna się problem z ruszeniem.  Pewnie czujnik za wolno się wysuwa. Ma taką przypadłość, że jak nie chce ruszyć i bez próby przerzucania rewersem ruszy, ale po pewnym czasie ? 

Opublikowano (edytowane)

Dzieje się tak że trzeba kilka razy rewersem (jakby rozłączyć bieg) poprzeżucać i wtedy puszczając sprzęgło zaczyna jechać ale sprzęgło zaczyna brać dopiero pod koniec (a na zimnym jest gdzieś od połowy) i jak zaczyna już jechać to tak gwałtownie (szarpnie jakby)

Edytowane przez Petoer
Opublikowano
Dnia 31.05.2023 o 15:08, Petoer napisał:

Dzieje się tak że trzeba kilka razy rewersem (jakby rozłączyć bieg) poprzeżucać i wtedy puszczając sprzęgło zaczyna jechać ale sprzęgło zaczyna brać dopiero pod koniec (a na zimnym jest gdzieś od połowy) i jak zaczyna już jechać to tak gwałtownie (szarpnie jakby)

Rozwiązałeś problem?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez sznajdik
      Jak w temacie wie ktoś jak fachowo ustawić prawidłowy kąt wtrysku tu akurat mf 3060
    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

    • Przez marcin80wlkp
      Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.


    • Przez KamilMF
      Kupował ktoś z użytkowników forum dokumentację od tego sprzedającego ? Chciałbym wiedzieć czy te tłumaczenia są dobre. https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-serii-5400-serwisowa-instrukcja-napraw-j-pol-CID751-IDJOmxl.html
    • Przez Danioboss
      Cześć. Mam problem z Fergusonem 3610. Podczas przełączania na zająca czuć jakby bieg był załączony ale nie jedzie na żółwiu jedzie prawidłowo czasami nie chce ruszyć na 1 biegu. Elektrozawór sprawny. Wymieniony czujnik żółw zajac. Kontrolki świeca się prawidłowo. Cisnienie na gniazdach diagnostycznych w normie. Rok temu zalany nowy olej wraz z filtrem. Wszystko w miarę chodziło.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v