Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam,

Od niedawna posiadam zetora 10641, i mam pytanie odnośnie pneumatyki. Gdy zakręcam przewód do pompowania kół powietrze nie idzie przewodem tylko ucieka tym wyjściem na dole (przewód jest dobrze dokręcony), jak zrobić żeby powietrze szło do przewodu? Dodatkowo zauważyłem że czasami zapala mi się kontrolka o układu pneumatycznego jednak nie świeci się bystrym kolorem tylko takim przygaśniętym, co to może oznaczać? Proszę o pomoc, pozdrawiam.

Opublikowano (edytowane)

Jeżeli w zbiorniku powietrza masz maksymalne ciśnienie, opon nie można pompować. Musisz zredukować ciśnienie przy pomocy zaworu do spuszczania skroplin umieszczonego w dolnej części zbiornika powietrza .

Edytowane przez oledo
Opublikowano

Do pompowania kół zamiast niewygodnego zaworu(jeśli nabije szybko ciśnienie znów odetnie) poleciłbym Ci złączkę podpinaną do hamulców dwuobwodowych. Podpinasz bez ciśnienia, zaciągasz ręczny i pompujesz do woli :)

Opublikowano

A właśnie że nie. U mnie z początku nie dało się koła napompować bo ciągle dopompowało powietrza i się rozłączało ale doszedłem, że trzeba na max ile dasz rady dokręcić przewód i już ponad rok pompuje i się nie rozłącza. Można też ze zbiornika wypuszczać powietrze ale lepiej dobrze dokręcić i można godzinami pompować.

Opublikowano

Witam. Mam problem z moim zetorem, ponieważ gdy go odpalę i pochodzi ok 10 min kontrolka od hamulców pneumatycznych nie gaśnie, wskazówka nawet nie drgnie. Latem było bez problemu. Jak ten problem zlikwidować?

Opublikowano

A zawór upustowy działa?

Nigdzie nie ucieka powietrze?

Jakie ciśnienie osiągnąłeś pompując koło?

Jeśli przyłapało wodę to użyj źródła ciepła(opalarka) i podgrzej miejsca możliwego zamarznięcia.

Trochę dziwne żeby oba czujniki na raz zastrajkowały.

Opublikowano

A hamulce ci działają dobrze? Bo ja miałem ostatnio podobny problem, z tego co wiem tam są hamulce wspomagane pneumatyką i u mnie po naciśnięciu hamulca uciekało gdzieś powietrze w okolicach butli. Po nagrzaniu silnika i kilku hamowaniach problem sam się rozwiązał.

Opublikowano

witam mam ogromną prośbę. w moim zetorze proximie 85 ucieka cały czas powietrze z zbiornika gdy napęd załoczę przestaj i tak samo jest jak zapłon przekręce tzn odciecie prądu to raz dwa przestaje uciekac proszę o szybką pomoc i z góry dzięki... przewody wszystko jest ok sprawdzałem juz...

Opublikowano

witam mam ogromną prośbę. w moim zetorze proximie 85 ucieka cały czas powietrze z zbiornika gdy napęd załoczę przestaj i tak samo jest jak zapłon przekręce tzn odciecie prądu to raz dwa przestaje uciekac proszę o szybką pomoc i z góry dzięki... przewody wszystko jest ok sprawdzałem juz...

Opublikowano (edytowane)

a ja mam pytanie, do ilu dobija wam powietrze, bo mi do tej pierwszej zielonej kreski, czy jest możliwość zwiekszenia zeby dobijało więcej? bo szczegolnie przy przyczepach czasami potrafi go zabraknąć

Edytowane przez robercikj100
Opublikowano

a ja mam pytanie, do ilu dobija wam powietrze, bo mi do tej pierwszej zielonej kreski, czy jest możliwość zwiekszenia zeby dobijało więcej? bo szczegolnie przy przyczepach czasami potrafi go zabraknąć

Oczywiście, że jest możliwość podniesienia ciśnienia w układzie. Do tego służy zawór upustowy.

Najpierw upewnij się, że nie masz nieszczelności w układzie dopiero reguluj zawór.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez cmichal27
      Mam problem w sektorze 8540 skrzynia 3, 3 półbiegi
      Mikropompka daje 9 bar i było sprawdzane na 2 nowych pompkach i przez rozdzielacz na wałek też tyle jest na rurce od półbiegi jest 6
      Na wolnych obrotach na 2 i 3 najwolniejszym zakresie przy wciśnięciu sprzęgła ciągnik się zatrzymuje a jak włączę wałek to jest dobrze. Gdzie szukać problemu może rozdzielacz?
    • Przez krzysiekwm90
      opinie na temat ciągnika

      piście

    • Przez jeziosky
      Witam! Mam taki temat do dyskusji;  Oringi na tulejach w Zetorach. Wiadomo że dość często padają w Zetorach uszczelnienia tulei silnikowych.  Jak myślicie dlaczego tak jest? Z mojego doświadczenia, dość skromnego bo dotyczącego tylko dwóch Zetorów wydaję mi się  że oringi są dość luźno pasowane. Tuleje z nowymi uszczelniaczami wpadają w blok właściwie pod swoim ciężarem. Co ciekawe nowe oringi powinny mieć wymiar katalogowy 104x4,2  a mierząc je  mają max 4,0 mm.  Czy ma ktoś doświadczenie z zastosowaniem  innych  uszczelniaczy silikonowych ale grubszych np. 4,4?
    • Przez matixtex
      Witam, posiadam Zetora 9540. Przeciekał mi siłownik pomocniczy, wymieniłem uszczelniacze, ale dalej cieknie. Chcę go wymienić na nowy ale pan w sklepie powiedział mi że są 2 rodzaje jedne o skoku 300 drugi o skoku 280.  mówił że zakładają teraz te krótsze bo są lepsze . Wymieniał ktoś u siebie? Jak założę 280( bo mój miał 300)wszystko będzie grało czy coś się upierniczy?
    • Przez wesley
      Witam, mam problem z mocowaniem dźwigni rewersu. Tulejka w której osadzona jest dźwignia była trzykrotnie spawana i znów się urwała. Myślę żeby wymieniać całe obramowanie na nowe bo ciężko będzie to pospawać ale nie wiem czy można to kupić nie znam numeru w katalogu. Może ktoś miał z tym do czynienia i mógł mi pomóc byłbym wdzięczny. 



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v