Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano (edytowane)

Dzień Dobry mam pewien problem i potrzebuję pomocy,w zeszłym tygodniu kupiłem ciągnik rolniczy renault 113-14 mam pytanie do użytkowników takiego ciągnika,chodzi mi mianowicie jak się załącza WOM czy jest konieczne wciskanie sprzęgła,ile oleju wchodzi do silnika,skrzyni biegów i czy jest ten sam olej w skrzyni i w hydraulice.Dzię[email protected]

Edytowane przez cofral
Opublikowano

kolego u mnie w 106-14 drugi stopien czyli wom jest nie wpedale lecz jest obok siedzenia jest dzwignia taka jak do recznego hamulca bo reczny jest z prawej niewiem jak u ciebie ale u mnie trzeba zaciagac

Opublikowano

kolego u mnie w 106-14 drugi stopien czyli wom jest nie wpedale lecz jest obok siedzenia jest dzwignia taka jak do recznego hamulca bo reczny jest z prawej niewiem jak u ciebie ale u mnie trzeba zaciagac

U mnie tez jest ta dzwignia tak podejrzewałem,ale nie byłem pewien,a może wiesz ile oleju jest w skrzyni biegów i czy w hydraulice jest ten sam olej.

Opublikowano

do silnika fuchs lub turdus(???)

kolego u mnie w 106-14 drugi stopien czyli wom jest nie wpedale lecz jest obok siedzenia jest dzwignia taka jak do recznego hamulca bo reczny jest z prawej niewiem jak u ciebie ale u mnie trzeba zaciagac

chyba cos nie za bardzo lapie, a gdzie jest blokada tylnego mostu???

Opublikowano

do silnika fuchs lub turdus(???)

 

chyba cos nie za bardzo lapie, a gdzie jest blokada tylnego mostu???

u mnie blokada jest miedzy pedałem sprzegła a hamulca tylko troche mniejsza

Opublikowano

tj na walku sprzegłowym jest dwa łorzyskaoporowe jedno jest połaczone z pedałem sprzegła to pierwszy stopien zaś drugie z tą dzwignią takąsamą jak od ręcznego tylko z lewej strony siedzenia tj drugi stopien czyli wom

Opublikowano

powiedzmy ze cos rozumiem, ale jak teg ouzywac w praktyce

czy jesli wcisne sprzeglo to nie wlacze walka, rozumiem ze walek sie bedzie krecil a traktor stal

i czy ba taj dzwigni jest jakas zapadka, bo rozumiem ze sie ja zaciaga i dopiero wlacza walek,

a jeszcze powiedzmy przy nawrotach mozna jechac z zaciagnieta dzwignia

Opublikowano (edytowane)

kolego wciskając sprzęgło włączysz WOM, ale ze zgrzytem. jeżeli dźwignię zaciągniesz to wyłączysz WOM, przy włączonym wałku wciskając sprzęgło nogą nie rozłączysz wałka. jeśli dźwignie odpuścisz do podłogi wtedy włączysz wałek, przy nawrotach możesz normalnie jechać z włączonym wałkiem jeżeli wałka ci nie szkoda.

Edytowane przez Grzesiek10314
Opublikowano

No po ostatnim poście to już i ja nic nie rozumiem ;). Niech ktoś wyjaśni jak to działa :). Powiedzmy że chcę załączyć WOM. Wciskam sprzęgło nożne czy mogę załączyć tylko tą dźwignią po lewej stronie siedzenia? Tzn czy jadąc traktorem mogę rozłączać i załączać WOM kiedy mi się podoba? Po drugie - pędkości wałka załącza się jak rozumiem na wyłączonym WOMie? Ja mam 106-54. I dlatego mam jeszcze jedno pytanie. Jak u mnie załącza się blokadę tylnego mostu? Bo u mnie nie ma pedału pomiędzy sprzegłem a hamulcem. Jest z tyłu za siedzeniem z prawej strony taka rączka wystająca z podłogi. Jeszcze jej nie ruszałem. Czy to jest od blokady czy od prędkości podnoszenia ramion podnośnika? I czy trzeba ją wyciągnąć czy przekręcić, bo ma taki kształt, że równie dobrze można zrobić i jedno i drugie.

Opublikowano

kolego @Geo sprzęgło nożne nie ma nic do załączania i rozłączania WOM(właśnie dlatego napisałem że włączysz ze zgrzytem). za WOM odpowiada tylko ta dźwignia po lewej stronie siedzenia. powiem tak, jadąc ciągnikiem(masz już włączone odpowiednie obroty wałka) i chcesz włączyć WOM, więc nie musisz się zatrzymywać tylko dźwignię po lewej stronie siedzenia opuszczasz do podłogi, dojeżdżasz do miejsca w którym musisz wyłączyć WOM więc nie wciskasz sprzęgła nogą tylko zaciągasz dźwignię do góry i masz rozłączony WOM. a co do prędkości wałka to raczej przy wyłączonym WOM(czyli zaciągniętej dźwigni po lewej stronie siedzenia). w czasie pracy wałka raczej tego nie zrobisz(sam nie próbowałem i próbować nie będę). jeśli nie ma pedału między sprzęgłem i hamulcem to może jest jakiś przycisk do blokady. ta dźwigienka o której wspomniałeś to od blokady na pewno nie jest. co do tej dźwigienki to było wspomniane w kilku tematach, ale ja sam nie wiem od czego to jest i jak działa(u mnie to nie działa)

Opublikowano

dzieki nareszcie pojolem

a jeszcze ta dzwignia zmienia sie tylko predkosc obrotow, czyli jest na gorze badz na dole, a co jesli jest w pozycji posredniej

co do blokady to mozliwe ze to ta zakrzywiona dzwignia, gdzies o tym czytalem na forum, druga okragla jest od podnosnika

Opublikowano

Witam. ja posiadam renate 110.54 i dzwigniaza siedzeniem po prawej stronie załancza blokade tylnego mostu. aby tego dokonac trzeba ja pociagnac do góry az zaskoczy zapadka, aby wyłaczyc wystarczy wcisnac chamulec.

Opublikowano (edytowane)

a jednak dźwigienka za siedzeniem jest od blokady. a mógłby ktoś wrzucić jakąś fotkę tej dźwigienki???, bo pierwszy raz spotykam się z tym(u mnie od blokady jest pedał między sprzęgłem i hamulcem)

 

 

 

Dzięki kolego @pawel23456 dobrze wiedzieć co to za dźwignia na przyszłość, może kiedyś taka informacja się przyda.

Edytowane przez Grzesiek10314

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez lysonek
      Witam. Zna ktoś kogoś kto naprawi albo sprawdzi sterownik skrzyni biegów od renault ares 640?(okolice kalisz/konin/sieradz)
    • Przez krzysiekb37
      Poszukuję osoby do kalibracji skrzyni biegów do Renault 120.54. Jeśli macie taką osobę poproszę o numer telefonu, dziękuje.
    • Przez kamilTS
      Panowie, 
      Za każdym razem gdy uruchomię ciągnik, świeci się lampka ostrzegawcza od EHR (zaznaczona na zdjęciu) - nie działa wtedy podnośnik. 
      Po kilkukrotnym ruszeniu lewego pokrętła lampka gaśnie i wtedy wszystko działa jak należy.
      Lampka zapala się zawsze po naciśnięciu regulacji podnośnika z zewnątrz (tej na błotnikach) oraz przy wyłączeniu i włączeniu silnika.
      Ciągnik jest u mnie już od jakiegoś czasu, wcześniej był u mojego znajomego i to już się od około dwóch lat w tym ciągniku dzieje. 
      Poza tym, że zawsze trzeba poruszać raz w lewo, raz w prawo aby lampka zgasła nic się z funkcjonowaniem podnośnika nie dzieje ale chciałbym to wyeliminować.
      Czy ktoś z Was miał taki przypadek i podzieli się informacją co należy naprawić aby to wyeliminować?

    • Przez czyzykmarek
      Pozdrawiam grupowiczów.Renault 103.54 Może ktoś ma dostęp i mógłby podesłać schemat tylnej prawej półosi a najlepiej z numerami części.
    • Przez artur04c
      Witam, ma ktoś doświadczenie z Renault 145.14 i ustawieniem luzu na wałku atakującym przedniej osi? Wstawiony został nowy wsad i znów do naprawy, albo źle został ustawiony luz międzyrębny, albo trafiło się na felerny zamiennik, ścięło zęby na wałku atakującym, koło talerzowe bez śladów zużycia. Wiadomo komplet wleci nowy, ale jaki ma być luz/wytyczne do prawidłowego ustawienia. 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v