Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Superol 30 tego bym nie nazwał olejem.Z superoli to milvus,choć ja polecam turdusa,wymiana co 100 mth.

Superol 30 zimą to smar,latem zresztą nie wiadomo co.Ja bym nie miał sumienia wlać tego czegoś do silnika

Opublikowano (edytowane)

Superol 30 tego bym nie nazwał olejem.Z superoli to milvus,choć ja polecam turdusa,wymiana co 100 mth.

Superol 30 zimą to smar,latem zresztą nie wiadomo co.Ja bym nie miał sumienia wlać tego czegoś do silnika

Jestem tego samego zdania.Na oleju nie ma co oszczędzać.Najlepiej porównać oleje w tej samej temperaturze.Różnica widoczna gołym okiem.

Superol np. cc30 to olej letni.Olej zimowy ma jeszcze literę W np.10W.Turdus 15W 40 to olej wielosezonowy dobry na lato i na zimę.

Edytowane przez ursusc914
Opublikowano

Leją superol do silnika,lux do skrzyni,wodę do chłodnicy,oranżadę do baku a potem płacz bo ciągnik się ciągle psuje.

Oszczędzanie na materiałach eksploatacyjnych szybko wychodzi bokiem

Opublikowano

to co podaje książka-CA30?-nic takiego w instrukcji nie ma,druga sprawa kiedy ta książka była wydawana-wtedy dostać olej wielosezonowy to można było dostać,ale w PEWEX.

 

jest na rynku tyle dobrych olei i to w cenie jak superol,a niżej klasy CC to nawet nie ma co się pytać.

Opublikowano

Superol F CD 15W40 ,mam wrażenie że silnik jest wewnątrz czyściejszy, w zimie jakby silnik lepiej się kręcił, łatwiej przez to odpala, wcześniej starszy stosował jakieś wynalazki tanie, rózne cuda z beczek, których sam nie wiedział co leje, osady były, że przy naprawie nieszło tego domyć, ważne też, żeby wymieniać regularnie, a nie "bo jeszcze się nic nie dzieje"

Opublikowano

Ja wymieniał regularnie olej w ciągniku i jak wylewam olej z ciągnika to osadu nie ma olej jest troszkę rzadszy i czarny, znam jednego kolesia nie wiem jak teraz ale robił tak z samochodu wylewał w traktor wlewał olej przepalony

Gość Profil usunięty
Opublikowano

ja polecam turdusa,wymiana co 100 mth.

 

Śmiało dorzuć jeszcze stówkę.

Opublikowano

We wszystkich maszynach mam Turdus 15w/40,olej wielosezonowy i wymiana co 250mth,nie potrzeba częściej, w ciężarowym zalecają go wymieniać co 40 000 km!.Pamiętaj że olej i smar to najtańsza naprawa!!!.

Opublikowano

Ja znam takiego kolesia co do skrzyni do 60 leje przepalony z silnika,do hydrauliki do jumza pozlewany ze złomu silników i skrzyń starych samochodów który stał miesiąc czsu po chmurką i woda wleciała z liściami ziemia wszystko leje po kolei

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Ja znam takiego kolesia co do skrzyni do 60 leje przepalony z silnika,do hydrauliki do jumza pozlewany ze złomu silników i skrzyń starych samochodów który stał miesiąc czsu po chmurką i woda wleciała z liściami ziemia wszystko leje po kolei

No to ten koleś ma mózg też przepalony.

Opublikowano

Turdus to lipa, po rozgrzaniu ma gęstość paliwa... Znajomy zalał go do kilkuletniego ciągnika bo nie miał nic pod ręką a robił usługi to wyskoczył mu komunikat o niedostatecznym smarowaniu silnika

Opublikowano

Kolego pawel885 superol na mrozie ma gęstość smaru.Turdus jest wystarczająco dobrym olejem dla starszych ciągników.Widocznie silnik już był

do niczego.Moje dwa ciągniki chodzą od wielu lat na nim i szczerze go polecam.Wiem że Fuchs czy Elf jest lepszy ale na nie mnie nie stać niestety,

na superol też mnie nie stać ale z powodu jego jakości

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kuba1998
      Ursus c360 ciężko odpala rok temu generalny remont nowe głowice tloki tuleje wał itp pompa i wtryski regenerowane parę dni temu i ciężko odpala na zimnym trzeba okolo minuty kręcić przy czym idzie bialy dym a jak juz odpali to ciężko ma wejść na obroty dopiero po ok 3 minutach chodzi prawidłowo i pozniej jak sie rozgrzeje pali od strzała mógłby ktos pomóc gdzie szukać przyczyny? 
    • Przez wojtii
      dałem pompe wtryskową do naprawy,przywiozłem naprawioną , zamontowałem ,i nie chce zapalić :-[
      jak ustawić kąt wtrysku.bez momentoskopu? odpwietrzyłem dobrze,próbowałem metodą prób to ustawić i nic , nawet się nie odezwie
      pompa i wtryski są po naprawie ,co robić??
    • Przez Ursuss12
      Witam wszystkich,
      Mam problem w C360 ze stukajacym popychaczem, odbywa się to na wolnych obrotach. Wyjąłem wszystkie popychacze przez dekielki z prawej strony silnika,nie było problemu z wyjęciem poza jednym, jeden popychacz stawiał opór,ale dało się go wyciągnąć. Po wyjęciu okazało się że jest on trochę wytarty, wyglądało to tak jakby się nie obracał tylko dochodził do pewnego momentu i wracał z powrotem. Włożyłem nowy w to miejsce i stukanie znikło,ale po tygodniu znowu wrócił właśnie z okolic popychaczy. Czyżby coś było z wałkiem? Wygląda to tak jakby popychacz się zacinał i właśnie wtedy stuka,bo czasami  przestaje i po chwili znowu stuka. Odbywa się to tylko na wolnych obrotach i jak sie trochę rozgrzeje,na zimny nic nie stuka.
      Również ciężko pali na zimnym silniku, kręcić kręci dobrze tylko jak już zapali to nie reaguje na gaz i gaśnie tak jakby paliwa nie dostawał i tak z trzy razy a potem już chodzi normalnie. Z tym paleniem myślę że to kąt wtrysku może mieć znaczenie ponieważ nie mogę ustawić na kreskach,jest minimalnie nad kreskami a pompa już maksymalnie do bloku dosunięta. 
      Pompa po regeneracji,wtryski sprawdzone i ustawione.
    • Przez adasko987
      co zrobić żeby nie grzała się 60.panewki główne nowe,korbowodowe nowe,pierścienie nowe,głowice po regeneracji.Czy może być zużyta pompa wody lub zawalona brudem chłodnica proszę pomóżcie bo tu już niedługo sianokosy a ciągniki można powiedzieć niesprawny
    • Przez grzegorz0378
      ile powinna wystawac tuleja z bloku silnika.?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v