Uszczelka pod głowicą

[Rafii]

Witam, koledzy z jednego cylindra z pod uszczelki głowicy leci mi trochę olej. Będę zabierał się za wymianę uszczelki. Powiedzie mi czy są jakieś problemy z tym. Układ jest chyba taki sam jak w C-360 jedna uszczelka na jeden cylinder. Czy po odkręceniu klawiatury od głowicy zdejmę ja całą z zaworami? Wziął bym mechanika ale w moim rejonie, kurczę jest taki deficyt że szok, a jak już jest to on nigdy nie widział nic po za ursusem i zetorem.

[marcinffff]

a w jakim silniku??? MWM??? jeśli jest dzielona to tylko tą jedna zdejmujesz. Musisz kolektory poodłączaś od głowicy, wodny, dolotowy i wydechowy. Głowica uniesie się razem z zaworami. Miej na uwadzę że powinno się wymieniąć wszystkie uszczelki głowicy i kolektorów. ale jeśli jest w dobrej kondycji silnik to powinna jedna uszczelka sprawę załątwić. Pozostanie też regulacja luzu zaworowego. powodzenia

[izydor6280]

dokladnie tak samo jak w 60

[Ghostsir]

Witam. Chcę podpiąć się do tematu, a mianowicie w swojej 103.14 na silniku mwm jakieś 8 miesięcy temu wymieniłem wszystkie uszczelki pod głowicami (głowice były splanowane) a dzisiaj zauważyłem, że znowu ma przedmuch na jednej. Coś za szybko się zużyły... Co może być tego przyczyną?

[wisniak222]

słabe dokręcenie głowicy, trefna uszczelka lub słabo splanowali głowice. Ja przy fortschrittcie to ci chwile rozbierałem i cudowałem z głowicami bloczkami bo ciągle uszczelke dmuchał i w końcu go sprzedałem.

[pawel885]

Witam, ma ktoś dane jaką siłą dokręcać głowice w silniku mwm D226-3 ?

[tomek83]

UPG 210 Nm, luż żaworowy ssący i wydech 0.20 mm

[panczo1922]

Odświeżam temat,

Od dłuższego czasu silnik w ciągniku moczy się spod uszczelki głowicy - wypływa płyn chłodniczy w ilościach minimalnych ( w sezonie dolewam ok 1 - 1,5l do chłodnicy, ale jest to denerwujące i wymaga naprawy:)

 

Wreszcie jest trochę czasu więc chcę wymienić te uszczelki...

Temat założony 7 lat temu więc może (na pewno) od tego czasu więcej tego typu remontów użytkownicy tego forum przeprowadzili, stąd moje pytania:

a. w sklepach internetowych wpisując nr katalogowy uszczelki ceny są mocno zróżnicowane od 45zł 60zł 80zł a nawet do 220zł, 250zł/szt - pytanie dlaczego???! wyglądają tak samo i ponoć dedykowane są do tych samych modeli? czy ktoś z was zamawiał takie uszczelki i może coś w punkt polecić?

b. czy muszę wymieniać wszystkie uszczelki czy tylko te które się moczą?

c. czy trzeba dokonywać ponownego ustawienia luzów zaworowych? jaki powinien być luz zawór ssący/wydechowy???

d. jakim momentem dokręcać śruby głowicy?

e. na co jeszcze zwrócić uwagę przy tego typu wymianie?

Ciągnik to Renault 110-54

 

Z góry dziękuję za wszystkie sugestie, odpowiedzi.

 

[panczo1922]

Ktoś coś...??? 

[TZRolnik]

@panczo1922   jesteś po remoncie ?  znasz odpowiedzi na swoje pytania ?