Stacyjka w T-25

[wanted35]

Wie ktoś może jak podpiąć stacyjkę do tego ciągnika bo u mnie wogóle nie działa a starter jest inaczej podpięty. Dodam że nowa stacyjka jest na 6 bolców. Dzięki za posty

 

Pozdrawiam Adam

[paatrykk]

a jaką masz stacyjkę??????

[markoT25]

widziałem jak nie którzy przerabiali na przycisk albo na dwa kabelki odpalali

[UrsusCzesio]

ja mam na 5 kabli stacyjke a jak kupiłem drugą bo myślałem że ta jestl icha to miała 4 Najlepiej to oryginał kup na tyle kabli ile masz

[wanted35]

stara jest na 5 kabli a nowa jest na 6 kabli. Jakby to był mój ciągnik to bym kupił taką jak należy. Co do tego przycisku też mam taki tylko że ktoś odłączył grzanie świecy żarowej.

[kuba12345]

Witam... Mam problem ze stacyjką w moim T-25 otóż ciągnik jest odpalany z takiego pstryczka jaki jest w c-330 c-360 a nie jak to powinno być oryginalnie z kluczyka. Szczerze powiedziawszy nie mam pojęcia dlaczego zostało tak to rozwiązane. Zakupiłem nową stacyjkę i pierwszy mój problem i ogromne zdziwienie podczas wymiany było jak zobaczyłem w starej stacyjce oryginalnej 6 wejść pod przewody i 6 przewodów a w nowej tylko 5 wejść pod przewody :unsure: . Czy mógł by mi ktoś napisać dokładnie jak to powinno teraz wyglądać ?? :rolleyes:

Edytowane 16 Grudnia 2011 przez Matey

[18bamber]

Kolego Ja pytałem tatę i np w naszym T25 jest 4 wyjścia do stacyjki....

1. Świece żarowe, 2i3. obejście prądu i 4 ładowanie. Pewnie masz nowszego rusaka i jest inaczej :unsure:

[kuba12345]

kurcze no właśnie nie chce czegoś popsuć. Późno już bo by poszedł do garażu i zrobił fotki ale pamiętam ze mam tak 1 czerwony gruby kabel 1 zielony gruby kabel 1 niebieski gruby kabel i cienki biały , i ostatnich dwóch nie pamiętam ale na bank są cienkie

Edytowane 16 Grudnia 2011 przez kuba12345

[zorzyk2]

Podaj oznaczenia zacisków starej i nowej stacyjki, będzie łatwiej

[damianursus1222]

kolego też mam władka 87 rok 2 wajchy twój władek to który rok ? i ile wajch? jutro po dniu moge pojśc i zobaczyć jakie ja mam tam kable jakie kolory i jaka iloć może coś ci poradze wtedy. ale na pewno jedno ci powiem niema to jak kluczyk !!! fabryczne rozwiązania to fabryczne !!!

[kuba12345]

No właśnie dla tego chce do tego rozwiązania powrócić. Tak mój władek 2 wajchy 87r. bardzo bym był ci wdzięczny jak byś dał mi jakieś szczegółowe foty

[damianursus1222]

oki jutro postaram się zobaczyć co i jak z tymi kabelkami foty też zrobie

[UrsusCzesio]

Były stacyjki na 6, 5 i 4 przyłacza ja mam na 5 akurat. Poprostu zakup sobie taka jaka powinna byc

[kuba12345]

No ja nigdy nie zaglądałem do stacyjki więc nie wiedziałem pojechałem do sklepu i kupiłem niby oryginalną stacyjkę od T-25 i ona jest na 4 a powinna być na 5 sorki że wcześniej napisałem że na 6 ale dziś znowu z tym walczę i dokładnie zobaczyłem w oryginalnej mam 5 kabli wszystkie mi się zgadzają tylko brakuje mi takiego wejścia jak "OB" tak bynajmniej jest opisane na starej stacyjce od czego ono może być ??

koledzy własnie wykręciłem starą stacyjkę i podam wam oznaczenia jakie są i prosił bym żebyście napisali co jest co 3K OB C CT +

Edytowane 17 Grudnia 2011 przez milanreal1
post pod postem

[UrsusCzesio]

Może powiedz że chcesz do MTZ tam chyba na 5 kabli napewno była, bo wiesz zwykle te młodziki w sklepach ciągnika na oczy nie widzieli i nie wiedzą że stacyjki były takie same montowane

[zorzyk2]

No ja nigdy nie zaglądałem do stacyjki więc nie wiedziałem pojechałem do sklepu i kupiłem niby oryginalną stacyjkę od T-25 i ona jest na 4 a powinna być na 5 sorki że wcześniej napisałem że na 6 ale dziś znowu z tym walczę i dokładnie zobaczyłem w oryginalnej mam 5 kabli wszystkie mi się zgadzają tylko brakuje mi takiego wejścia jak "OB" tak bynajmniej jest opisane na starej stacyjce od czego ono może być ??

koledzy własnie wykręciłem starą stacyjkę i podam wam oznaczenia jakie są i prosił bym żebyście napisali co jest co 3K OB C CT +

Przeglądałem dwa schematy i stacyjki o 4 i 5 wyjściach. W zasadzie, to na raz zwierane są wszystkie styki tej stacyjki. Według tych schematów: niebieski gruby + to zasilanie z amperomierza, biały gruby - świeca żarowa, brązowy gruby - opornik, który połączony jest z kontrolką przy włączenia świecy. jest jeszcze różowy, który powinien być cienki i idzie do przekaźnika i włącznika blokady(czego, nie wiem ). Ten którego brakuje tez idzie do blokady włączenia nawrotu :blink: Oba schematy różnią się od tego Twojego, bo nie posiadają tego przycisku rodem z ursusa i mają różne kolory i grubości(sprawdź może ze starości niebieski stał się zielonym. Najlepsza byłaby właściwa stacyjka

Edytowane 17 Grudnia 2011 przez zorzyk2

[Witek2010]

U Ciebie ktoś po prostu podłączyłem jeden kabel ze stacyjki ten + pewnie ten niebieski gruby a drugi dał dodatkowy prosto z rozrusznika i te dwa kable pod ten włącznik z c-360.

[UrsusCzesio]

Przeglądałem dwa schematy i stacyjki o 4 i 5 wyjściach. W zasadzie, to na raz zwierane są wszystkie styki tej stacyjki. Według tych schematów: niebieski gruby + to zasilanie z amperomierza, biały gruby - świeca żarowa, brązowy gruby - opornik, który połączony jest z kontrolką przy włączenia świecy. jest jeszcze różowy, który powinien być cienki i idzie do przekaźnika i włącznika blokady(czego, nie wiem ). Ten którego brakuje tez idzie do blokady włączenia nawrotu :blink: Oba schematy różnią się od tego Twojego, bo nie posiadają tego przycisku rodem z ursusa i mają różne kolory i grubości(sprawdź może ze starości niebieski stał się zielonym. Najlepsza byłaby właściwa stacyjka

Ta blokada to jest ta na skrzyni biegow przeciw odpaleniu silnika gdy bieg jest włączony

[mtracz]

Widzę że muszę wtrącić swoje 2 grosze.

Stacyjki są na 4 i 5 przyłączy i to w oryginale. Pasują do MTZ.

Sprzedawca dał ci teoretycznie dobra bo ty nie poinformowałeś go jaka chciałeś (A on nie zapytał )

Może koledzy maja niewyraźne schematy ale wyjaśnię że jeśli przewody na schemacie się przecinają to nie znaczy, że się w miejscu przecięcia połączyły. Połączenie (węzeł) oznacza się wyraźna kropka (Można zauważyć w miejscu gdzie jest rozrysowane tylne lampy i gniazdo przyczep).

Więc nie ma dwóch przewodów od stacyjki które idą do blokady-przekaźnika odpalania.

Piaty styk stacyjki OB jest podłączony do skrzynki bezpiecznikowej do jednego bezpiecznika i zasila klakson,światło stopu i w wersji z kabina silniczek spryskiwaczy szyb.W więc brak kluczyka w stacyjce skutkował brakiem tych elementów.

Jeśli nie chce ci się wymieniać stacyjki to podłącz ten przewód do styku + razem z przewodem niebieskim, bądź w skrzynce bezpiecznikowej odepnij go i zrób mostek z bezpiecznikiem obok.

[zorzyk2]

Twoje drobne grosze są jak najbardziej na miejscu. Po sprawdzeniu pod lupą skanu schematu ze stacyjką na 5 przewodów ten przewód idzie do bezpieczników. Moja sugestia by je spiąć razem była właściwa. Wiem jak się czyta schematy, tu zawiniła jakość odczytu ;[

Edytowane 18 Grudnia 2011 przez zorzyk2

[Dykon]

a ja mam pytanie z całkiem innej beczki . ja mam dopalanie na kluczyk i na taki przycisk jak np w c360 . mam od niedawna ruska ..... i jak dziś go chciałem odpalić to ten włącznik i kabelki które były do niego podłączone (2) się spaliły i do tego jeszcze kabel który idzie prosto do rozrusznika (elektromagnesu) co to może być ??? dla czego to się spaliło ??

[Witek2010]

Spaliło się bo gdzieś jest zwarcie a kable pewnie bezpośrednio podpięte bez żadnych bezpieczników i nie ma co się dziwić, że topi kabel jak nie ma bezpiecznika. Szukaj elektryka niech Ci doprowadzi instalację do stanu używalności a najlepiej kup nową i niech Ci założy bo szybciej i spokój na długi czas.

[Dykon]

no ale prędzej chodziło przez wiele lat dobrze .. a teraz nie wiem czemu tak się stało

[kuba12345]

Gdzieś się kable przetarły i zrobiło ci zwarcie

[Dykon]

;( a tam tyle tych kabli ;( aż się płakać chce