przyplyw mocy

[kukum]

Kiedys zrobiłem jej kapitalny remont czyli 3 lata w tyl i od tamtego czasu zrobila sie mocniejsza, załozylem selekcje A+ i czy to moze byc przyczyna ze jest teraz taka silna, bo juz takie ciezary ciaglem ze dawniej wymiekala. A teraz ma ciezkie palenie w zimie jakk nie podłacze drugiego akumulatora (przy niskich temperaturach) to nie zapali. to jest ursus c-360

Edytowane 22 Listopada 2011 przez kukum

[grzesiu09091987]

Jakie selekcje A+? Co to jest? I co ci się robi napisz troszkę jaśniej bo nie za bardzo wiadomo o co chodzi.

[kukum]

Bo sa przypisywane jakies selekcje ja oczywiscie wziolem te zestawy z górnej półki bo traktor potrzebny a wzimie teraz ciezko zapala

Edytowane 25 Listopada 2011 przez milanreal1
cytowanie poprzedniego posta

[benio1967]

może chodzi o pompę wtryskową

[marcinnowicki87]

Koledze chodzi o zestaw naprawczy a litera A oznacza pasowanie. Na tym zestawie masz najmniejszy luz na zamkach pierścieni dzięki czemu masz lepsze sprężanie i dlatego rozrusznik ma ciężej obracać silnikiem.

Edytowane 22 Listopada 2011 przez marcinnowicki87

[mtracz]

Może to nie wina silnika tylko rozrusznika teraz jemu by się przydał remont.

Przecież powinien go zapalić z najlepsza kompresją tak jak to pewnie było jak był nowy.

Wiadomo wyniuchany silnik łatwo się kreci, ale ciężko zapala bo nie może zapalić mieszanki z braku kompresji. Może akumulator stary i słaby.

Sprawdź cały układ aku. kable, klemy, masę, no i rozrusznik.

Jest zimno silnik jeszcze dobry stawia większy opór, a chłód źle wpływa na układ rozruchowy obniżając jego sprawność zwłaszcza akumulatora.

Przy dobrym silniku i sprawnym układzie rozruchowym jeden obrót i powinien zapalić.

Może u ciebie rozrusznik nie może osiągnąć odpowiedniej prędkości aby silnik zapalił.

Tak jak już pisałem sprawdź elektrykę.

[seweryn20]

marcinnowicki87 co za dzdura z tym luzem na zamkach. A to grupa selekcyjna, jestr jeszcze B,C i D. A jest to dopasowanie tłoka do tulei. Maszyna nie zrobi idealnie dla tego są grupy selekcyjne. Do średnicy cylindra dobiera się odpowiedniej średnicy tłok. Różnice miedzy grupami to ledwo 0.012mm. Nie ma wpływu na moc silnika. Luz na zamku pierścienia nowego zestawu to 0,35-0,55mm I tu średnica między grupami też ma niewiele do gadania. Za mało wartości.Silnik ma mocniejszy bo lepsze zestaw i porządne dotarcie to lepsza kompresja i efektywniejsze spalanie paliwa.