mtz jaki orbitrol?

[Dziubek19]

Witam!

Mam zamiar założyć w swoim mtz 82 z 1993 roku orbitrol tylko nie wiem który wybrać czy montowany na kolumnę kierownicy czy bezpośrednio montowany pod kierownicę różnica w cenie to 350 zł więcej ten bezpośrednio pod kierownicę. Proszę o pomoc i z góry dziękuję :-)

[mercedes250d]

Proponuję ten montowany pod kierownicą. miałem ten na kolumnie teraz mam pod kierownicą i jest lepiej.

[Dziubek19]

A jak jest różnica w użytkowaniu między jednym a drugim?

[seweryn20]

Unikasz dokuczliwych luzów na tym śmiesznym wale lecącym od kabiny do wspomagania.

[gelo707]

A co w takim przypadku z blokadą kół? Chyba nie będzie działać.

[seweryn20]

Wszystko działa normalnie. Kolumna zostaje. Blokade włącza olej powracający z orbitrola . Zaworek który jest nad rozdzielaczem blokady utrzymuje go pod cisnieniem i jak właczysz blokadę działa elegancko.

[Dziubek19]

A czy mógłby ktoś zrobić zdjęcia jak to wszystko wygląda po montażu :-)

[STANK]

NIE DAWNO PRZERABIAŁEM UKŁAD KIEROWNICZY W MTZ 82 ORBITROL ZAMONTOWAŁEM PRZY KOLUMNIE WYDAJE MISIE ŻE POD KIEROWNICĄ JEST WIĘCEJ KOROWODU DŁUGIE PRZEWODY RAMKA NA ORBITROL WIĘCEJ PROBLEMU SPRAWIŁO MI DOROBIENIE UCHWYTU NA SIŁOWNIK PONIEWAŻ NIE MA ODLEWU NA GWINT MYŚLĘ ŻE POMPA JEST ZA SŁABA W CIĄGNIKACH BELARUS NOWYCH UKŁAD DZIAŁA LŻEJ PRECYZYJNIEJ ALE JEST DUŻO LEPIEJ JAK NA STARYM UKŁADZIE NA KTÓRYM NIE DA LO SIĘ JECHAĆ CAŁY UKŁAD MOŻNA KUPIĆ OKOŁO 2500 U NAS ZA MONTAŻ WOŁAJĄ PRZED 1000 JA CZĘŚCI KUPOWAŁEM ODDZIELNIE NIEKTÓRE DORABIAŁEM KOSZT TO OKOŁO 1200 1500 MONTAŻ WE WŁASNYM ZAKRESIE

[Sadek]

Cały komplet za 1600 zł : http://allegro.pl/wspomaganie-na-orbitrol-komplet-mtz-belarus-pronar-i1913036201.html , wrzuć zdjęcia jak jest zamontowany siłownik.

[Dziubek19]

Koledzy a gdzie podłączyć węże?

[STANK]

faktycznie na allegro można kupić za 1600 coś pokręciłem może chodziło mi że w warsztacie z montażem wołają około 2500 mnie części wyniosły tak orbitrol używany z zaworem 300 siłownik 270 ramie do siłownika 180 wałek 90 sworznie 120 płytka 30 + przewody śruby nyple tulejki na allegro mają ramiona nowego typu ja tego nie wymieniałem dokupiłem starego typu z mocowaniem na siłownik drążki zostały jak były nie mam możliwości wrzucić zdjęć może wystarczy opis z blachy 20mm wyciąłem kołnierz który trzeba dopasować w miejscu w którym skręcony jest most wygląda to jak by z felgi wyciąć środek z mocowaniem na piastę i przeciąć na pół do kołnierza od spodu przyspawałem pas blachy który z drugiej strony przykręcony jest jarzmem do blachy przyspawane jest mocowanie na siłownik trzeba to wszystko dobrze ustawić dopasować aby koła po skręceniu nie blokowały się z przewodami trzeba uważać aby nie pomylić przy orbitrolu bo można skasować pompę przewód od pompy którym idzie olej do orbitrola powrót i dwa wychodzą na siłownik w mostach przy których są odlewy nie ma problemu zakładają oryginalne uchwyty

[slawek29]

witam odswieze temat chce zalozyc orbitrol w swoim mtz 82, glownie zalezy mi na polepszeniu skretu i zastanawiam aie czy nie zalozyc orpitrolu 160 (pompe mam 16) i silownika od tura o skoku 250mm tylko czy to bedzie dobrze dzialalo oryginalny silownik ma skok 200mm.

[Sadek]

Skok większy to większy skręt, ważna jest średnica bo od niej zależy ile obrotów będziemy robić kierownicą z lewej do prawej i odwrotnie ( w każdą stronę będzie inna ilość obrotów). Pisząc polepszenie skrętu masz na myśli większy skręt czy aby kręciło się lżej?

[hemi]

Nie będzie dobrze działało, przy maksymalnym skręcie będzie łamało zwrotnicę lub wyginać drążek. Do tego orbitrola i pompy załóż siłownik c60 to bezpieczny max w lewo i prawo.

[slawek29]

Chodzi mi o to aby skręt był jak największy, ktoś na forum miał założony inny siłownik i skręt był dużo większy niż na oryginalnym tylko nie wiem jaki to był siłownik