New Holland TD5

[malkolm]

jak wszyscy zakłada zuidbergi 

[chang111]

tak

[pawel33311]

witam mam problem z rewersem od czasu mi wyskakuje w td5-65 mnial ktos z was taki problem 

 

[Piotrek26]

pawel33311, prawdopodobnie dźwignia rewersu niestety pada. Wiem że był taki przypadek. Na gwarancji?

[pawel33311]

To nie dzwignia Bo jak mi wyskakuje to podciagam linke I na jakis czas mam to zglowy

[krychu85]

Chciałem w końcu napisać na tym forum co myślę o New Holland serii TD5.
Posiadam NH TD5.85 jeszcze w starym silniku Tier3 i to jest jakaś tragedia.

Jeszcze mam miesiąc do końca gwarancji a do tej pory:

1. 3 razy był w serwisie ponieważ kapie olej z zawleczki pod skrzynią biegów!! (ok 3-4 krople na dzień). Serwis zabiera ciągnik przed końcem gwarancji 4 raz by rozwiązać problem. Ale wątpię czy się uda.
2. Miałem wymianę silnika!!! Po pierwszych 50 godzinach użytkowania, przy wymianie oleju w silniku zauważyliśmy opiłki w oleju!! Po udaniu się do serwisu, decyzja o jego wymianie. Ze swojej strony dodam tylko, że serwis zachował się w porządku, szybka decyzja o wymianie. Oczywiście robiłem zdjęcia.
3. Cieknąca czujka od ciśnienia oleju w układzie kierowniczym. Naprawione przez serwis.
4. WOM który kręcił się przy jeździe mimo drążka w pozycji wyłączonej. Problem zauważony przy wyjeździe z pola opryskiwaczem, dość uciążliwe. Naprawione przez serwis.
5. Po zwolnieniu dźwigni hamulca ręcznego, świeciły się światła STOP. Naprawione przez serwis.
6. 4 spalone bezpieczniki 15A od rozłączania przedniego napędu. Problem mam nadzieję, że na stałe naprawiony przez serwis.
7. Korek na zbiorniku paliwa był tak szczelny, że powodował duże podciśnienie w zbiorniku. Zbiornik ostro "skurczał się". Wymiana korka przez serwis na taki z kluczykiem, także problem rozwiązany.
8. Po 3 próbie uszczelnienia skrzyni biegów, ciągnik wrócił do gospodarstwa po czym od razu chciałem wjechać na pole rozrzucać obornik. Po podłączeniu "krokodyla" nie działał przycisk od 3 sekcji. Telefon do serwisu, powiedzieli że może bezpieczniki (sprawdziłem, to nie to) może kabel do sekcji źle podpięty (sprawdziłem dobrze). Powiedzieli że skonsultują i oddzwonią, olali mnie. Sam doszedłem do tego, że odłączony był kabel od stacyjki, kabel był tylko włożony w zacisk i nie dociśnięty. Naprawione 

To na razie tyle. Jak mnie ten ciągnik z serwisem jeszcze raz wk****i  i zostawią Mnie z problemem cieknącej skrzyni to wrzucę tu skanowaną dokumentację i zdjęcia.
 Ale będąc uczciwym napiszę tylko, że dobrze mi się nim pracuje. Serwis NH parę wpadek ale i przykłady dobrego zachowania, pytanie jak ta "przygoda" się skończy...
Pozdro 
 

 

EDIT:

Tak TD5.85. Z pośpiechu źle wpisałem, poprawiam.

Edytowane 1 Listopada 2015 przez krychu85

[reflex52]

A jaka cena td5.85 z pneumatyką , rewersem hydraulicznym, klimą, ładowaczem czołowym i obciązniki

[alvaroalvaro78]

Chciałem w końcu napisać na tym forum co myślę o New Holland serii T5.

Posiadam NH T5.85 jeszcze w starym silniku Tier3 i to jest jakaś tragedia.

Jeszcze mam miesiąc do końca gwarancji a do tej pory:

• 3 razy był w serwisie ponieważ kapie olej z zawleczki pod skrzynią biegów!! (ok 3-4 krople na dzień). Serwis zabiera ciągnik przed końcem gwarancji 4 raz by rozwiązać problem. Ale wątpię czy się uda.
• Miałem wymianę silnika!!! Po pierwszych 50 godzinach użytkowania, przy wymianie oleju w silniku zauważyliśmy opiłki w oleju!! Po udaniu się do serwisu, decyzja o jego wymianie. Ze swojej strony dodam tylko, że serwis zachował się w porządku, szybka decyzja o wymianie. Oczywiście robiłem zdjęcia.
• Cieknąca czujka od ciśnienia oleju w układzie kierowniczym. Naprawione przez serwis.
• WOM który kręcił się przy jeździe mimo drążka w pozycji wyłączonej. Problem zauważony przy wyjeździe z pola opryskiwaczem, dość uciążliwe. Naprawione przez serwis.
• Po zwolnieniu dźwigni hamulca ręcznego, świeciły się światła STOP. Naprawione przez serwis.
• 4 spalone bezpieczniki 15A od rozłączania przedniego napędu. Problem mam nadzieję, że na stałe naprawiony przez serwis.
• Korek na zbiorniku paliwa był tak szczelny, że powodował duże podciśnienie w zbiorniku. Zbiornik ostro "skurczał się". Wymiana korka przez serwis na taki z kluczykiem, także problem rozwiązany.
• Po 3 próbie uszczelnienia skrzyni biegów, ciągnik wrócił do gospodarstwa po czym od razu chciałem wjechać na pole rozrzucać obornik. Po podłączeniu "krokodyla" nie działał przycisk od 3 sekcji. Telefon do serwisu, powiedzieli że może bezpieczniki (sprawdziłem, to nie to) może kabel do sekcji źle podpięty (sprawdziłem dobrze). Powiedzieli że skonsultują i oddzwonią, olali mnie. Sam doszedłem do tego, że odłączony był kabel od stacyjki, kabel był tylko włożony w zacisk i nie dociśnięty. Naprawione

To na razie tyle. Jak mnie ten ciągnik z serwisem jeszcze raz wk****i i zostawią Mnie z problemem cieknącej skrzyni to wrzucę tu skanowaną dokumentację i zdjęcia.

Ale będąc uczciwym napiszę tylko, że dobrze mi się nim pracuje. Serwis NH parę wpadek ale i przykłady dobrego zachowania, pytanie jak ta "przygoda" się skończy...

Pozdro

Piszesz chyba o serii TD5 a nie T5 bo T5 nie ma wersji 85...

[Freeman10]

Witam. Czy to jest normalne, że kiedy podczas jazdy, rozpędzony, po wrzuceniu rewersu na luz czy wciśnięciu sprzęgła traktor wyhomowywuje jadąc z góry! aż do momentu całkowitego zatrzymania?

New Holland TD5 95?

[farmer_89]

jakie sa koszty serwisu przeglądu  new td5 85?

[Majesc328]

Kolego Freeman10 w naszym TD5.95 nic takiego się nie dzieje.

[MG1991]

Witam. Czy to jest normalne, że kiedy podczas jazdy, rozpędzony, po wrzuceniu rewersu na luz czy wciśnięciu sprzęgła traktor wyhomowywuje jadąc z góry! aż do momentu całkowitego zatrzymania?

New Holland TD5 95?

 

W moim TD5.105 wychamowywał, ale nie zatrzymywał się kompletnie jadąc z góry.

 

Z mojej strony pytanie. Czy na początku używania TD5 mieliście problem z wrzuceniem jedynki zaraz po uruchomieniu? Czym to może być spowodowane? Wyjeździłem w swoim TD5.105 dopiero pierwsze 50 mth i ciągle jest ten sam problem. Ciągnik wczoraj pojechał na serwis. Ciekawe co powiedzą

[Elektro2015]

Może ktoś jeszcze coś napisać o Nh Td5.85 myślę nad zakupem takiego

[proxima95]

Przyłączam się do powyższej prośby. 

Dodatkowo mam pytania:

1. Po ilu mth wypada pierwszy przegląd i ile kosztuje?

2. Blokada przedniego mech, różnicowego o ograniczonym poślizgu. Może mi to ktoś rozwinąć (wyjaśnić)?

3. Opłaca się brać zwiększoną wydajność pompy ukł. kierowniczego?

4. Przygotowany do pracy z ładowaczem czołowym. Czyli ??  

 

Na razie tyle Z góry dziękuje za pomoc 

[kobra89]

1 po 50 drugi po 300 ,główny albo po 600 albo po 1200 zależy czy przy ładowaczu chodzi,
komplet filtrów od kabinowego po olejowe itp 720 zł, olej 20 l na 2 wymiany 420zł, za hydrauliczny na wymiane dałem chyba 1400 zł

[mortal82]

Witam.

 

Czy wie ktoś gdzie wkręca się gniazdo wolnego spływu do NH  TD5.105

[andzin]

Wątpię żeby tam było takie coś jak wolny spływ.

[malkolm]

możesz zamontować coś takiego we wlewie oleju 

[ursuss]

W TD5030, myślę że w nowszych jest podobnie wkręciłem nypel chyba 3/4 cala zamiast bagnetu od oleju hydrauliczno-przekładniowego do tego kawałek węża hydraulicznego i do tego szybkozłącze 

[Elektro2015]

Słyszałem że po 100h jest pierwszy przegląd, ale to trzeba potwierdzić u dealera

[MG1991]

Ja miałem pierwszy po 50 mth.

[anonimmm]

W t5 95 na zegarze pojawia się co jakiś czas takie coś jak przewrócona fontanna i litery ON. Co to znaczy?

Edytowane 12 Lutego 2016 przez anonimmm

[mariusz123456789a]

@anonimmm- wydaje mi się że to komunikat o automatycznej regeneracji filtra cząsteczek stałych. A o więcej szczegółów odsyłam Cię do instrukcji obsługi rozdział 8- rozwiązywanie problemów, tam masz wszystkie kontrolki jakie Ci może komputer wyświetlić i dokładnie opisane ;-)

[malkolm]

a mi się wydaje że jest to temat o td a nie t5

[Mosull]

Podnosił ktoś już moc w NH TD5? Ile można podnieść, czy korzystaliście z usług firm i ewentualnie jakie koszty się ponosi - i czy to się opłaca?