zetor 8045 10045- odłączenie turbiny

[asasinator666]

Witam. Czy jest możliwośc zdjęcia turbiny z zetora 8045 (taki napis na masce ale to chyba 10045)? Chciałbym kupic taki ciągnik ale moc z turbiną byłaby u nas niewykorzystana, podobnie jest z maszynami do tego ciagnika, ponieważ obecnie główny jest c-360 . Jeśli ktoś sie orientuje czy jest bardzo duża różnica w spalaniu miedzy tym zetorem z turbiną i bez niej? Jakie koszty będą po zdjęciu tej turbiny tzn. jakie nowe części trzeba kupić (kolektor wydechowy itp)?

Pazdrawiam Mateusz

[Ursus11]

Po co chcesz ją zdejmować lepiej mieć koniki w zapasie a poza tym jak gospodarstwo sie rozwinie to będziesz sobie pluł w twarz że ją zdjąłeś

[corrado]

Jeśli będziesz delikatnie obchodzić się z pedałem gazu to nie ma sensu robić tej przeróbki. Delikatnie będziesz jeździć a w razie czego zapas mocy masz pod nogą. Co do zdjęcia turbiny moc spadnie, wałek rozrządu do wymiany. A spalanie tak znacznie wcale nie spadnie.

[marian2011]

Kolego szkoda czasu pieniędzy i paliwa ,ludzie jak już to by chcieli założyć turbinę aby podnieść moc bez większego zużycia paliwa,ciągniki o tej samej mocy raczej z turbiną mniej palą niż bez turbo

[tomek73]

Nie ma sensu turbiny wyrzucać to bez turbiny to 914 będzie trochę lepsza od 60.O tyle lepsza że ma napęd i troszkę silniejsza. Ja to bez turbo to nawet bym nie kupował bo to nie ma sensu.

W silniku są tylko inne kąty na zaworach.Żaden wałek nie jest inny. Na zewnątrz silnika w pompie wtryskowej jest regulator inny i kolektory. Chłodnicę i filtr można kolankami pokombinować.

[szczewko]

"W silniku są tylko inne kąty na zaworach.Żaden wałek nie jest inny"

 

W takim razie czym sa regulowane owe katy na zaworach o ile wogole sie takie reguluje? :lol:

 

 

Jesli nie masz zamiaru wykorzystywać ciągnika 100konnego to po co go kupować. Kup 8045 i po kłopocie. A gadanie ze z turbina pali wiecej paliwa to kolejna "ludowa przypowieść". Z turbina mozesz pociagnac wiekszy plug,agregat itd i tym samym paliwem wykonac prace szybciej niz 60 z 3skibowym plugiem.

Edytowane 24 Października 2011 przez szczewko

[tomek73]

A jakie na zaworach mogą być kąty?? :lol: :lol: :lol: :lol: Zawór i gniazda zaworów, w głowicy. :o

[Michufarmer]

W silniku są tylko inne kąty na zaworach.Żaden wałek nie jest inny.

 

Sam tak napisałeś

[gucik131]

chyba w 10145 może być inny kąt początku wtrysku ale to tylko pompę wystarczy przestawić zresztą i tak ją trzeba wyjąć i do pompiarza dać żeby dawkę zmniejszyć, i nie wiem jak regulator tz czy pasuje. jeszcze kolektor wydechowy i inaczej jest łączenie z powietrznym ale to tylko inaczej połączyć. chłodnica i filtr powietrza są większe ale to nie przeszkadza. Wg mnie ciężki ursus czy tam zetor 80 konny nie jest tak dużo mocniejszy od 60 gdyż ma dużo większa masę a koni chyba dokładnie ma 76 a c-360 52 to jest 24 km jak dla mnie to zostaw to turbo i ciesz się z mocy ciągnika pozdro.

[Michufarmer]

Wg mnie ciężki ursus czy tam zetor 80 konny nie jest tak dużo mocniejszy od 60 gdyż ma dużo większa masę a koni chyba dokładnie ma 76 a c-360 52 to jest 24 km jak dla mnie to zostaw to turbo i ciesz się z mocy ciągnika pozdro.

 

te 24KM to 46% mocy 60tki i 31,5% mocy 80tki więc uwierz, ale to jest duża różnica, szczególnie w ciężkich pracach polowych. Co do masy to się z Tobą zgodzę, w połączeniu z szerszymi oponami zwiększa znacznie siłę uciągu 80tki w porównaniu do 60tki. Gdyby C-360 miała tyle mocy co C-385 czy 912 to i tak nie wykonała takiej pracy jak wymienione większe Ursusy. Więc te 24KM różnicy to aż, a nie tylko.

624 KM a 600 to już nie taka różnica.

[gucik131]

kolego ja wiem ile jest mocniejszy i naprawdę nie ma jakiegoś szalu wiadomo że praca jest przyjemniejsza no chodź by przez kabinę która jest amortyzowana i przodka nie ściąga podczas orki ale w ciężkich warunkach 3 pługi to wszystko co może pociągnąć przynajmniej w moich regionach na rędzinach ilastych. ja jestem zdania że jak zmienić to na coś mocniejszego żeby zapas mocy był czyli na 10145 w końcu ma spalanie jednostkowe mniejsze od 80-tki, więc w orce czy innych pracach polowych nie powinna więcej spalić niż 4- bez turbo bo ma zapas mocy i nie trzeba mu cały czas gazować. a każdy robi jak uważa no i to wszystko. pozdro

[szczewko]

A jakie na zaworach mogą być kąty?? :lol: :lol: :lol: :lol: Zawór i gniazda zaworów, w głowicy. :o

Napisales a sam nie wiesz o czym. Pewnie ci chodzilo o katy otwarcia zaworów ktore sie zmiania tylko wałkiem rozrzadu poprzez zmiane ksztaltu i wzniosu krzywek, no chyba ze ma V-tech ja w Hondzie. Zawor to ma kat 45* a gniazdo zaworowe 45*30" przez co sie uszczelnia jedno w drugim.