Mtz-Tur pod obieg hydrauliki

[zbigi123]

Wiatam!. Kupiłem nowy ładowacz z joystickiem do mojego mtzeta. Chodzi mi o to że chce podpiąć rozdzielacz od tura pod obieg hydrauliki w ciągniku omijając rozdzielacz pod kierownicą, czyli bezpośrednio. Problem tkwi w tym że ciągnik ma już dwa rozdzielacze fabryczne (od hydrauliki zewnętrznej i podnośnika) które są sciśle ze sobą powiązane (jeden nie działa bez drugiego) i nie mam pomysłu jak to połączyć szeregowo. Pod pompe próbowałem, ale to nic nie dało, bo i tak trzeba włączyć wydatek wajchą w kabinie. Rozdzielacz od tura ma trzy węże: zasilanie, wolny splyw i kontynuacja ciśnienia, no i jak pisałem wcześniej nie chiałbym sie podpinać pod gniazda i blokować dzwignie, bo zależy mi na równoczesnym używaniu podnośnika i ładowacza. Może ma ktoś juz podpiętego tura bezpośrednio?? Prosze o pomoc.

[yahooo777]

Ja mam podpiętego tura pod przednią pare szybkozłączy i używam zarówno tura jak i podnośnika, środkowa dźwignia sterowania jest cały czas opuszczona

[zbigi123]

Hmm a u mnie jak włącze dzwignie na wydatek to podnośnik nie działa. No i jeszcze pozostaje kwestia tego ze na ciągłym wydatku ten rozdzielacz w ciągniku dostaje ostro w dupe a wiadomo, że to nie jest zbyt długo żywotne, wieć pod ciagłym obciążeniem w niedługim czasie dostanie przecieków. Dlatego wydaje mi sie ze najlepszym rozwiązaniem byłoby wpięcie sie bezpośrednio, tylko jak??

[yahooo777]

Nie wiem, ja mam cztery lata podłączonego tura, ciągnik przepracowuje z nim ok 350 mtg i hydraulika nie cieknie i raczej podnośnik i cała reszta działa bez zarzutów

[misiek18lo]

Z tego co piszesz to prosta sprawa trzeba tylko sprawdzić czy przepływ rozdzielacza nie jest mniejszy od wydajności pompy, najpierw podpinasz rozdzielacz tura bezpośrednio z pompy a do ''kontynuacja ciśnienia'' oryginalne rozdzielacze.

Choć będzie trochę zabawy z przerobieniem tych wszystkich rurek.

Edytowane 23 Października 2011 przez misiek18lo

[tomek73]

Musisz trochę pokombinować. Z pompy do tura, a z tura do rozdzielaczy. Z tego co wiem to na pompie jest ciśnienie rozdzielone na rozdzielacz i regulator siłowy.więc rurki pójdą go wyrzucenia a zamiast nich trzeba założyć węże.Najlepiej węże zrobić na zamówienie.

[zbigi123]

Było tak podłączone na wężach. Rurka wywalona i pod pięte pod pompe i rozdzielacz, ale pompa nie daje ciśnienia jeśli nie włączysz wydatku na rozdzielaczu. Było już podłączane na kilkanascie sposbów, pod rozdzielacz , pod pompe no dosłownie za każdym razem inaczej, kilkanaście kombinacji i za każdym razem trzeba dać wydatek. Na razie podłączyłem go normalnie pod gniazda i na wydatek, a w przyszłości spróbujemy coś wymyśleć.

[tomek73]

Bo nie da jak ciśnienie ucieka przez rozdzielacz z ciągnika. Musisz z pompy wężem dać do rozdzielacza z tura, a z rozdzielacza z tura dopiero na rozdzielacze z podnośnika i siłowy.Czyli :pompa- rozdzielacz z tura - rozdzielacze MTZ.Między pompą a rozdzielaczem z tura nie może być żadnego trójnika.

Tak miałeś.

[zbigi123]

Tak nie miałem, ale rozdzielacze mimo wszystko są połączone dodatkową rurką, która i tak da ciśnienie na jeden z rozdzielaczy i przelewa pomiędzy rozdzielaczami nie wytwarzając ciśnienia.

[tomek73]

Ja też kombinowałem ale nie miałem tego siłowego pod siedzeniem.Tylko że miałem starego tura z MF i go zakładałem do MTZ.Na końcu już nie miałem siły {tak jak ty teraz]i podłączyłem go pod rozdzielacz ten pod kierownicą, a jak chciałem kiprować to zamykałem łyżkę zaworami trójdrożnymi i przełączałem na szybko złącza do kipru.

A to jak ci teraz napisałem to mam podłączonego w nowym NH.

[zbigi123]

No i wreszcie udało się!!! Da sie podłączyc w szeregu, potrzeba troche węży i inne przyłącze do pompy. Zakładamy do pompy przyłacze od pompy NSZ 50 które nie ma rurki do rozdzielacza tylko wyjścia na węże. Jedno z wyjść zaślepiamy, a do drugiego podłączamy wąż który podpinamy pod rozdzielacz od tura. Jest to wąz cisnieniowy. Kontynuacje ciśnienia z rozdzielacza tura, prowadzimy pod kabine gdzie dajemy trójnik i podłączamy węże jeden do rozdzielacza pod kabiną, a drugi do rozdzielacza pod siedzeniem. Powrót z rozdzielacza od tura dajemy do zbiornika i w ten sposób da sie podłaczyć ładowacz w obieg. Tur chodzi lepiej no i nie musimy blokowac sekcji przez co oszczędzamy rozdzielacze fabryczne. Myśle ze temat do zamknięcia.

[Markmajster]

http://allegro.pl/tur-rozdzielacz-hydr-3-sekcyjny-60l-na-joystick-i2089628427.html A czy ten rozdzielacz też da rade tak podołączyć

[Laver]

Ma ktoś pomysł jak podłączyć ładowacz do MTZ 82 w sposób podany tak jak w linku http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/326628-podlaczenie-tura-pod-pompe-mtz/ z tym że w moim ładowaczu są tylko dwa przewody (zasilanie i wolny splyw), teraz ładowacz jest podłączony w taki sposób zasilanie pod wyjście od rozdzielacza a wolny spływ do zbiornika i działa tylko na wydatku pompy.

Edytowane 3 Kwietnia 2013 przez Laver

[mani51]

Musisz mieć rozdzielacz z kontynuacją ciśnienia. Możesz podłączyć tak jak opisał założyciel tematu tzn olej z pompy prosto na rozdzielacz tura a z rozdzielacza tura dopiero trójnik i wyjście na rozdzielacz i regulator MTZta. Z tą różnicą, że Ty zamiast pod kontynuację ciśnienia wepniesz trójnik w otwór wolnego spływu. Teoretycznie powinno tam być ciśnienie ale jakby tak się dało to nie robili by rozdzielaczy z wyjściem "kontynuacja ciśnienia". Zawsze możesz być pierwszym który spróbuje

[Laver]

Od rozdzilacza ładowacza mam 2 przewody jeden jest podłaczony do wyjścia od rozdzielacza ciągnika a drugi do zbiornika oleju, ładowacz działa tylko że wolno. W rozdzielaczu ładowacza są jeszcze 2 wejścia wolne tylko nie wiem po co, poźniej wstawie zdjęcie.

Co sądzicie o takim podłączeniu?

schmat tur.bmp

Edytowane 4 Kwietnia 2013 przez Laver

[Laver]

Czy takie podłączenie wpłynie na szybkość działania ładowacza czy nic nie zmieni? Może ktoś ma inny pomysł na podłączenie?

[renault]

ten trójnik pierwszy od pompy co daje olej na rozdzielacz od tura to olej musi być cały przekierowany do tur bo inaczej nie będzie działać ani tur ani reszta hydrauliki chyba że wszystkie rozdzielacze będą włączone na prace. zamiast trójnika trzeba założyć coś takiego i przełączać albo na tura lub na podnośnik

[Laver]

a możliwe, że w rozdzielaczu od ładowacza nie mam założonego przewodu od kontynuacji ciśnienia bo są jeszcze 3 wolne otwory tylko nie wiem od czego? Z tym przewodem od kontynuacji chyba najłatwiej byłoby to podłączyć i wszystko by działało bez przestawiania na trójniku.

[mani51]

Daj jakieś zdjecie tego rozdzielacza albo poszukaj podobnego na allegro czy gdziekolwiek na necie jak nie możesz sam zrobic fotki. Inaczej to nic nie wymyślimy

 

tego co widzę to wyjście na kolejny rozdzielacz tzn kontynuacja ciśnienia jest oznaczane literką N. Masz takie wyjście na rozdzielaczu?

Edytowane 7 Kwietnia 2013 przez mani51

[Laver]

jutro wstawię fotkę bo dzisiaj już nie da rady zrobić zdjęcia, a rozdzielacz wygląda tak:

http://www.m-x.eu/pl...geurs/MACH.aspx

 

a1,a2,b2 to wolne otwory

Edytowane 7 Kwietnia 2013 przez Laver

[renault]

te zostają puste ja mam takie samo złącze w renault z MX 120 w reni to jest tak że ciśnienie idzie z pompy prosto do tego rozdzielacza do tura powrót z niego podłączony jest do zasilania rozdzielacza hydrauliki zewnętrznej a powrót z niego do zasilania podnośnika. i będzie ok

[mani51]

Skoro można powrót podłączyć pod zasilanie kolejnego to już jest z górki. Teraz tylko przerobić króciec przy pompie (ten trójnik) tak żeby podłączyć tam wąż zasilający rozdzielacz TURa. Powrót z rozdzielacza TURa rozdzielić zwykłym trójnikiem i jedno podłączyć pod zasilanie rozdzielacza pod kierownicą a drugie do regulatora pod siedzeniem i wszystko będzie jak ta lala

[Laver]

czyli w tym rozdzielaczu nie ma kontynuacji ciśnienia? To mam założyć trójnik na powrocie od tura i jeden przewód dać do rozdzielacza od podnośnika, drugi przewód do rozdzielacza od hydrauliki zewnetrznej, a trzeci przewód do zbiornika z olejem?

[mani51]

Skąd Ci się w trójniku zrobiły trzy wyjścia? Masz jedno wejście i dwa wyjścia. Żadnego węża do zbiornika nie dajesz bo Ci nic nie będzie działać z wyjątkiem TUR-a. Powrót dzielisz na dwa i jeden do rozdzielacza a drugi do regulatora pod siedzeniem.

Edytowane 7 Kwietnia 2013 przez mani51

[Laver]

A jak olej będzie wracał do zbiornika bo nie za bardzo to rozumiem?