Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Łożyska to by musiały być przyspawane i to by coś pękło jak by był sprawny układ wspomagania

@ptaszyna jesteś pewien że ten reg. ciś. jest za orbitrolem jakby tak było to pompa wspom. musiał by mieć większą wydajność niż orbirol chłonność aby resztki oleju mogły zasilić działanie skrzyni podczas skrętu w moim case jest to inaczej rozwiązane i dzielnik jest zaraz za pompą. Ale to kwestia lat i technologi produkcji więc nie neguje tego co piszesz

Opublikowano

no dobra to sie poddaje :)  no to u mnie było tak żee... pół roku temu było wspomaganie idealne pózniej było tak ze jak sie ciągnik rozgrzał to na małych obrotach cie ciezko kręciło potem było coraz gorzej gorzej i gorzej a teraz zeby ukrecic kierownicą na rozgrzanym to trzeb miec minimum 1500 obrotów a na zimnym 1000. jakie propozycje??

Opublikowano

Sekcja pompy padła, też tak miałem jak piszesz a wszystko między innymi przez to że jak kupiłem ciągnik to po roku wstawiłem filtr od hydrauliki ten krótszy bo sprzedawca mi znalazł tańszy i się skusiłem (no cóż uczymy się na błędach) a teraz czuję że coś dalej siada bo nie jest jak być powinno czyli kierownica nie zawsze wraca w te samo miejsce....

Opublikowano

Objawy wskazują że pompa się kończy, może być jak pisze @sznajdik tylko jak to sprawdzić? Ja miałem dokładnie odwrotnie,skończyła się sekcja od podnośnika, objawiało się tak że jak był zimny to jako tako podnosił a jak się rozgrzewał to było coraz gorzej. Druga sekcja była dobra, czyli wspomaganie i cały układ niskiego ciśnienia działał bez zarzutu.

Mam pytanie jak u Ciebie działa układ niskiego ciś, nie ma problemów z półbiegiem, przednim napędem, blokadą, WOM, reduktorem żółw/zając.

Do pomiaru pompy są wyjścia na pokrywie, tylko jak orbitrol nie będzie trzymał ciś. to pompa go nie wytworzy i można tylko będzie stwierdzić że nie ma ciśnienia tylko nie wiadomo z jakiego powodu; pompy czy orbitrola.

Opublikowano

jak sie nagrzeje to mi wyrzuca przyspieszacz, jak włacze przyspieszacz i wałek to czerwona kontrolka od cisnienia oleju w skrzyni sie zapala a jak dam gazu tak 1500 to poge wszystko naraz powłączac i jest wszystko dobrze a jak ujme czerwona kontrolka od cisnienia skrzyni i wszystko sie wyłacza

Opublikowano (edytowane)

Ewidentnie coś z pompą wspomagania lub ciśnieniem wspomagania. Najlepszy sposób zmierzyć ciśnienie na siłowniku od wspomagania i przed orbitrolem (kupić trójnik i manometr i wpiąć w obwód)

 

Ale ja już bym szykował kasę na pompę- z tego wychodzi  -_-

Edytowane przez macin87
Opublikowano

Nie, ponieważ tam są długie stożki na końcówkach  przewodów. Bardzo nietypowe.

Podczas pomiaru należy skręcić kołami na max w prawo lub lewo inaczej niczego nie zmierzycie poza 17barami.

Opublikowano

koledzy w którym miejscu zmierzyć niskie ciśnienie w 3080 ? mogę się wpiąć w czujnik? Bo po takim eksperymencie mam zero na zegarze? Może ktoś mi podpowiedzieć? Potrzebuje speca od hydrauliki:D

Opublikowano

 

Jak wspomaganie ciężko chodzi, a pompa podnosi dobrze to ja obstawiam orbitrol. Mam tak w 3095 i orbitrol będę zmieniał (koszt 700 zł) mam nadzieję że to pomoże. 

 

Hej Wymieniłeś może ten orbitrol?

Opublikowano

hej u nas już po wymianie orbitrola (też trzeba było kupić redukcje) i jest duża poprawa. Zobaczymy jak będzie działało wspomaganie na wiosnę przy pracach polowych i konkretnym rozgrzaniu.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez sznajdik
      Jak w temacie wie ktoś jak fachowo ustawić prawidłowy kąt wtrysku tu akurat mf 3060
    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

    • Przez marcin80wlkp
      Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.


    • Przez KamilMF
      Kupował ktoś z użytkowników forum dokumentację od tego sprzedającego ? Chciałbym wiedzieć czy te tłumaczenia są dobre. https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-serii-5400-serwisowa-instrukcja-napraw-j-pol-CID751-IDJOmxl.html
    • Przez Danioboss
      Cześć. Mam problem z Fergusonem 3610. Podczas przełączania na zająca czuć jakby bieg był załączony ale nie jedzie na żółwiu jedzie prawidłowo czasami nie chce ruszyć na 1 biegu. Elektrozawór sprawny. Wymieniony czujnik żółw zajac. Kontrolki świeca się prawidłowo. Cisnienie na gniazdach diagnostycznych w normie. Rok temu zalany nowy olej wraz z filtrem. Wszystko w miarę chodziło.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v