Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Kolego mam taki sam wał i pracuje dopiero 5 miesięcy ale wał był centrowany w innym razie w 3p wały pękają znajomy wymienił już 3 wały ale nie były centrowane trzeba je centrować.

Opublikowano

U mnie w 3p indyjski też pochodził dwa lata, ale pękł w jednym miejscu tak jak poprzedni. Oddałem blok do przestrzału, założyłem normalny azotowany wał i chodzi już 5 lat, a pracuje bardzo dużo, również przy turze. Natomiast w 360 podczas remontu założyłem indyjski wał i chodzi 4 lata, głownie przy belarce. Do 3p nie polecał bym indyjskiego, natomiast do 360 jak kto uważa, jeżeli ma kasę, a ciągnik dużo pracuje to lepszy jest orginalny.

Opublikowano

U mnie od nowości nie był zmieniany wał od 1989roku. A tak poza tym lepiej dać więcej kasy i mieć spokój na parę lat niz rozbierać i płakać. Ja słyszałem historię z mtz. Otóż gośc robił remont silnika ale cześci kupował u ruskich na bazarze (tak słyszałem). Gdy po remoncie odpalił silnik to pochodził parę minut i zaczeł coś się tłuc. Po ponownym rozebraniu okazało się żę wał korbowy się urwał. Ale to co powiem teraz jest najlepsze - kupił cześci tam gdzie wczesniej i oczywiście sytuacja się powtórzyła. potem dopiero pojechał do sklepu i kupił porządny wał. potem chodził silnik jak szwajcarski zegarek.

Opublikowano

Kolego polecam wał od ursusa c-360 ostrówek nie do zdarcia mój jest od nowości a ciagnikem robię wszystko i nic nie stuka i puka ale trzeba dzisiaj dać ok 1000zl

Opublikowano

@kukum to jak wał od c360 wsadzi do 3p? czytaj temat od początku

@Vroobel bedziesz kolejnym który nauczył sie na własnych błędach że na częściach czyli jakości się nie oszczędza bo to wcześniej czy później wychodzi z podobnym skutkiem, dobrze że zrobiłeś taki temat to kilka osób też to przemyśli, a tłok nie od tego się poszczerbał, on był już taki wcześniej

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Tadeusz1212
      Duzo jest roboty zeby wymienić uszczelka pod głowica w Ursusie C-360 ??? Pobawić sie samu czy lepiej dać do mechanika ??? Musze wymienić bo olejek zaczyna lecieć jeszcze nie wydmuchuje ale czym prędzej tym lepiej.
    • Przez Kuba1998
      Ursus c360 ciężko odpala rok temu generalny remont nowe głowice tloki tuleje wał itp pompa i wtryski regenerowane parę dni temu i ciężko odpala na zimnym trzeba okolo minuty kręcić przy czym idzie bialy dym a jak juz odpali to ciężko ma wejść na obroty dopiero po ok 3 minutach chodzi prawidłowo i pozniej jak sie rozgrzeje pali od strzała mógłby ktos pomóc gdzie szukać przyczyny? 
    • Przez Agroagro1
      Witam wszystkich forumowiczów!☺️
      Otóż 
      Mam problem. Otóż od dzisiaj słyszę przy silniku przy chłodniczce oleju dziwny dźwięk jakby bzyczenia...
       
      Silnikn deutz 4 cylindry na pompowtryskiwaczach. Siedzi w koparce. 
      Załączam film podglądowy.
      https://youtube.com/shorts/AMOMLCMCogc?feature=share
      Może ktoś coś z tego rozumie?
       
    • Przez wojtii
      dałem pompe wtryskową do naprawy,przywiozłem naprawioną , zamontowałem ,i nie chce zapalić :-[
      jak ustawić kąt wtrysku.bez momentoskopu? odpwietrzyłem dobrze,próbowałem metodą prób to ustawić i nic , nawet się nie odezwie
      pompa i wtryski są po naprawie ,co robić??
    • Przez Ursuss12
      Witam wszystkich,
      Mam problem w C360 ze stukajacym popychaczem, odbywa się to na wolnych obrotach. Wyjąłem wszystkie popychacze przez dekielki z prawej strony silnika,nie było problemu z wyjęciem poza jednym, jeden popychacz stawiał opór,ale dało się go wyciągnąć. Po wyjęciu okazało się że jest on trochę wytarty, wyglądało to tak jakby się nie obracał tylko dochodził do pewnego momentu i wracał z powrotem. Włożyłem nowy w to miejsce i stukanie znikło,ale po tygodniu znowu wrócił właśnie z okolic popychaczy. Czyżby coś było z wałkiem? Wygląda to tak jakby popychacz się zacinał i właśnie wtedy stuka,bo czasami  przestaje i po chwili znowu stuka. Odbywa się to tylko na wolnych obrotach i jak sie trochę rozgrzeje,na zimny nic nie stuka.
      Również ciężko pali na zimnym silniku, kręcić kręci dobrze tylko jak już zapali to nie reaguje na gaz i gaśnie tak jakby paliwa nie dostawał i tak z trzy razy a potem już chodzi normalnie. Z tym paleniem myślę że to kąt wtrysku może mieć znaczenie ponieważ nie mogę ustawić na kreskach,jest minimalnie nad kreskami a pompa już maksymalnie do bloku dosunięta. 
      Pompa po regeneracji,wtryski sprawdzone i ustawione.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v