Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Witam!Od niedawna mam ten traktor a dziś pojawił mi się problem.Mam problem z przerywaczem od kierunków wiec zacząłem się z nim bawić.Wyjąłem go kilka razy,przeczyściłem i ciągnik palił.Jednak gdy chciałem go zapalić za chwile po przekręceniu kluczyka nie ma żądnej reakcji oprócz tykania gdzieś niedaleko bezpieczników.Dodam, że przed tym zdjąłem deskę z zegarami lecz po założeniu traktor odpalał normalnie.Czy możliwe jest że coś rozłączyłem??Po zpięciu w rozruszniku na krótko odpalił normalnie.Z góry dzięki za odp

A tutaj zdjęcie

http://zapodaj.net/446e4d32141f.jpg.html

1.to chyba ten przerywacz prawda??

2 i 3 to kabelki mozliwe ze sie rozłączyły

a podczas przekrecania kluczykiem pyka gdzies za bezpiecznikami lub w tym obrebie tak mi sie zdaje

Edytowane przez Luki2991
Opublikowano

Posprawdzaj bezpieczniki I jak tam będzie ok to rozbierz znów deskę. Ja sie tez tak bawiłem bo szukałem jednego kabla i po złożeniu ciągnik chodził. Baaa nawet wóz paszowy robiłem. Aż zobaczyskom kłęby dymu spod deski. Na szczęście tylko kierunki poszł i nic wiecej. Dlatego sprawdź bezpieczniki a potem deskę. Moze masa CI sie rozłączyła albo kabel zluzował w stacyjce. Pozdrawiam

Opublikowano

Nic innego nie znajdziesz. Jeśli grzebałeś pod deską to tam musi być wina. No chyba że gdzieś masz kabel przerwany. Albo może masz klemy za słabo przykręcone na akumulatorze?

Opublikowano

1.pyka przerywacz i bedzie pykał do czasu az odpalisz ciągnik to takie ostrzezenie ze nie ma ładowania i ciśnienia oleju!

2.ten czerwony to jeden z głównych kabli prądowych i dlatego nie pali powinien być 2 takie obok siebie u gory!

Opublikowano

no pasuje jest taki u góry jeszcze jeden łączyłem je i nie ma reakcji.A co do pykania to mi nie chodzi o te ostrzegające tylko takie przy próbie odpalania tam za bezpiecznikami gdzies

Opublikowano

Moj pomysl jest taki zebys lepiej znalazl sobie dobrego elektyka ktory powie co jest grane. Albo kup sobie miernik, wez schemat i sprobuj naprawic sam. W zasadzie nie ma nic prostrzego niz uklad odpalania rozrusznika. Jesli przekaznik "tyka" po przekreceniu kluczyka to jest pare mozliwosci:

1. uszkodzona stycyjka

2. uszkodzony bezpiecznik

3. uszkodzony przekaznik ( po przekreceniu kluczyka na styku "87" w przekazniku, napiecie musi wynosic 12 V. Jesli tak nie jest, sprawdz napiecie na styku "30". Jesli masz tam napiecie, znaczy uszkodzony przekaznik, jesli nie to albo uszkodzona stycyjka, bezpiecznik, albo przerwany przewod doprowadzajacy.

Natomiast jesli masz napiecie na styku "87" to moze to byc tylko usterka przewodu od tego styku do rozrusznika.

Opublikowano (edytowane)

Macie moze schemta- mam ten sam problem z tym, ze ja nic nie dłubałem. Światła świeca mocno, wszystko jest ok, po za tym ,ze po przekręceniu kluczyka na chwile włacza się świeca zarowa i słychać ciche tykniecie. Wiece moze który z tych bezpieczników odpowiada za rozrusznik ?

 

SP: @Luki2991 ale masz syf w tym ciągniku- nie słyszałeś o myjce ? ;)

Edytowane przez radzikus
Opublikowano

Nie będę zakładał nowego tematu i odgrzeję trochę kotleta. W mojej babci -  Fend 615 LSA nie działa podświetlenie głównego zegara jak włączę światła. Dodam że inne zegary podświetlają się. Żarówka też jest sprawna. Co ciekawsze, przy włączonym silniku jak wyłączę stacyjkę przy włączonych światłach zegar podświetla się. Może ktoś ma schemat instalacji czy wie co jest grane i jak to naprawić. Może sprawdzić, które gniazdko odpowiada za podświetlenie i podciągnąć bezpośrednio kabelek na krótko. Niby stary ciągnik, ale trochę tych kabli jest a trzeba czasami w nocy porobić a bez widocznego obrotomierza trochę lipa.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez hibertusik
      Uszkodziłem czujnik skrętu,więc trzeba wymienić,a tu zonk.  bo nowy w sklepach ok. 1800zł,najtańszy na OLX 1100zl,a serwis to nawet nie dzwonię.Wiec pomiary wykonałem i zastosowałem zwykły czujnik indukcyjny typu npn ,normalnie otwarty średnica fi 8mm  z alledrogo.
      Oczywiście musiałem zeszlifować część gwintu czujnika pod średnicę w zwrotnicy.
      Cena czujnika 35zł.
      A jak trzeba by było 2. To cena najtaniej 2200zł. Serwis ponad 3 tys.
      Więc widać jak nas rolników kroją.
      Takie zdjęcia poglądowe.


    • Przez marcel308
      Pomógł by ktoś co oznacza dany bezpiecznik od 2-29?

    • Przez master9510
      Witam 
      Mam pytanie w kwestii poziomu oleju w sprzęgle Turbomatik w ciągniku Fendt Farmer 309C z 98r.. Mianowicie zlokalizowałem korek wlewowy/spustowy, spuściłem olej I zalałem tyle co było ale czy na pewno było go tam ile trzeba to nie wiem. Mam instrukcje ale dla Fendta 309Ci i tam jest 7,3 litra. Czy jest jakiś korek kontrolny poziomu oleju w tym sprzęgle lub ktoś wie ile go tam powinno być? Za wszelką pomoc z góry dziękuję 
    • Przez jaakub
      Szukam górnego zaczepu do fenda farmera 306 ls (starszy model). 
      Zaczep na listwie o szerokości 21cm, grubość 3cm, sworzeń 22mm. 
      Czy posiada ktoś na sprzedaż? 
    • Przez okejas
      Mam pytanie odnośnie ceny części zamiennych i naprawy skrzyni biegów tak jak w temacie w fendzie 309,mianowicie chodzi o to,ze wyskakują biegi(2 oraz półbiegi),a 3 podczas szybkiej zmiany zgrzyta....ile mógłby wynieś całkowity koszt naprawy??????
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v