Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam

Mam pytanie czy ma ktoś taki problem w Zetorze że podnosnik tak jakby sie zacina? <_<

Kiedy chce cos podnieśc do gory to musze trzymac dzwignię odchyloną do tyłu i gazowac a po chwili tak jak by sie odcina i dzwiga normalnie, a nieraz odrazu dzwiga. Czym to może byc spowodowane? :huh:

Prosilbym o jakies podpowiedzi w miare mozliwosci :)

Opublikowano

A dzwiga zawieszone maszyny, czy niedaje rady?

Filtry kiedy były ostatnio wymieniane moze sie zapchały, poziom oleju jest w normie, podnosnik był ostatnio robiony, naprawiany?.

Obstawiam ze cos jest przytkane-syfem.

Opublikowano

a w jakiej pozycji masz dźwignię od regulacji D -M-P , pierwsza od strony fotela ? Przestaw do skrajnej tylnej na "P" i popróbuj. Może być też tak ,że cylinder siłownika jest porysowany bardziej w miejscu ,gdzie podnosi wolniej .

Opublikowano

Ja mam w swoim ursusie podnośnik od tego modelu. Miałem ten sam problem. Coś musiało na cięgiełkach się zaciąć a że byłem daleko do domu musiałem improwizować to poszarpałem trochę ramionami od TUZ na różnych pozycjach dźwigni i o dziwo pomogło :D

Opublikowano (edytowane)

A dzwiga zawieszone maszyny, czy niedaje rady?

Filtry kiedy były ostatnio wymieniane moze sie zapchały, poziom oleju jest w normie, podnosnik był ostatnio robiony, naprawiany?.

Obstawiam ze cos jest przytkane-syfem.

dzwiga wszystko elegancko tylko wlasnie dopiero po chwili

olej jest a filter nie wiem kiedy byl zmieniany

a w jakiej pozycji masz dźwignię od regulacji D -M-P , pierwsza od strony fotela ? Przestaw do skrajnej tylnej na "P" i popróbuj. Może być też tak ,że cylinder siłownika jest porysowany bardziej w miejscu ,gdzie podnosi wolniej .

jest na srodku ale tej dzwigni nie ruszy bo zardzewiala i zaleciala syfem bo moj wujek tak dba o sprzet ;/

Edytowane przez gienek1312
Opublikowano

to zacznij od przestawienia do pozycji P , max w tył , filtry są na przelewie z rozdzielacza ,więc ich drożność nie ma większego znaczenia w tym przypadku

i powinno zaczac dzialac tak jak powinno?

Opublikowano

Panowie mam jeszcze jedno pytanie jak eksploatowac ten ciagnik tak zeby nie palil duzo i zeby dzialal dlugo bo juz poszed w nim silnik do roboty jest i mam juz dosc ciaglej roboty przy nim :)

Mogle liczyc na jeks porady? :rolleyes:

z gory dzieki :)

Opublikowano (edytowane)

Postaram sie odpowiedzieć..

1. to są 3 regulacje podnośnika:

D- siłowa (cieżkie maszyny na TUZie, tzn. Agregat/talerzówka/ różne ciężkie maszyny.)

M- mieszana( cieższe i lżejsze maszyny)

P- pozycyjna ( wajcha w tym miejscu, powinna trzymac daną maszyne na tuzie, tak aby np. Jak ustawimy talerzówke/kultywator to ma być w jednej pozycji tak jakby nie miała wchodzić głębiej ani się podnosić.)

2. Te pokrętło, ma ustawić prędkość reakcji wajchy TUZa (tzn. szybciej albo wolniej reagować na nasz ruch ręką) i jednocześnie w ustawieniu na szybsze powinien szybciej podnosić.

 

Myślę że mój post jest zrozumiały, wink.gif

Edytowane przez przemrolnik
Opublikowano

@przemrolnik nie tak

 

D-siłowa tzw.drgawka do pracy z maszynami typu np pług jak trafi na kamień to spowoduje podniesienie pługa lub ciągnik zacznie grzęznąć to też go uniesie (tylko zakres tego podnoszenia to ok 10-20 cm ;) ) po ustaniu przeszkód wróci na pozycję zadaną , można używać do innych maszyn jak się nada w tej pozycji nie podnosi belek do samej góry z 10 cm brakuje

M-mieszana

P-pozycyjna nic się nie rusza jak ustawisz tak stoi

 

A ta dźwignia to służy szybkości reakcji ale automatycznej czyli tej z D i M

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez tombien
      Podnośnik w moim Zetorze od jakiegoś czasu zachowuje się dziwnie. Gdy zaczepię coś cięższego to po rozgrzaniu na podniesionych ramionach opuszcza trochę i podnosi z powrotem do góry. Po prostu "faluje" maszyną na podnośniku. Po opuszczeniu ramion słychać w środku obudowy podnośnika specyficzne brzęczenie-syczenie. Po wyłączeniu pompy dźwięk ustaje. Gdy zostawię podniesione ramiona w górze i zgaszę silnik to powoli się opuszczają. Szukałem informacji na ten temat ale zdania się różne: rodzielacz lub oringi w nim, zespół tłoka z cylindrem lub zawór przeciążeniowowy lub filtr oleju. Czy ktoś zna 100% procentową przyczynę tego zachowania?
       
      Drugie pytanie: Żeby dotrzeć do rozdzielacza trzeba kabinę ściągać?
    • Przez franekmarciocha
      Kupiłem niedawno ładowarkę Schaffer 548
      Ladowarka na zimnym oleju jeździ normalnie. Załaduje dwa rozrzutniki obornika i zwalnia. Silnik musze kręcić na obrotach aby jechała. Jazda też nie jest równa tylko raz wolniej raz szybciej jedzie a obroty na silniku bez zmian. Od czego polecacie zacząć? Oleju I filtrów jeszcze nie zmieniałem. Kwestia jaki olej i jakie fitry?jakie ilości tam wchodzą bo nie mogę znaleźć w internecie. Chodzi mi o dobre marki. Proszę o porady i z góry dziękuję 
    • Przez kuba13x
      Witam w swoim zetorze mam dwa wyjścia hydrauliczne z czego do jednego podpięte jest zasilanie do tura a do zestawu uprawowo siewnego potrzebuje dwa wyjścia a więc czy ten rozdzielacz ze zdjęcia poprzez zmianę pozycji dźwigni odetnie zasilanie od tura i poda ciśnienie na drugie złącze w tym rozdzielaczu i tak na zmiane?

    • Przez mf390
      Witam, czy byłby ktoś w stanie podpowiedzieć jak podpiąć hydraulika do ładowacza 3 sekcyjnego do Zetora 8540?
    • Przez kuba13x
      Witam potrzebuje 4 wyjść hydraulicznych w zetorze do zestawu uprawowo siewnego jedno wyjście do hydropaku i dwa do znaczników hydraulicznych a do czwartego podpięty byłby ładowacz czołowy. Tak jak na zdjęciu zetor ma 2 wyjścia zasilające (1 i 2) i trzeci to wolny spływ (0). Z tego co się orientuje rozdzielacz musiałby być podpięty pod wyjście 1 i 2 a sterowanie tymi 4 wyjściami odbywałoby się za pomocą oryginalnej dźwigni przy pomocy jakiegoś guzika który na zmiane po naciśnięciu przełączałby ciśnienie na pierwszą lub drugą pare wyjsc hydraulicznych. Chyba że się mylę i działa to inaczej? Pytanie czy ten rozdzielacz dodatkowej sekcji ze zdjęcia jest warty kupna i jak wygląda jego działanie czy tak samo jak napisałem czy jednak nie, jak z żywotnością i awariami tej cewki sterującej i czy ten rozdzielacz musi mieć powrót oleju do skrzyni


×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v