Nowa seria DF powrót do prostoty

[CBMarek]

Cześć dostałem waszą stronkę od dawanego waszego kolegi arassa którego juz nie ma tutaj od dawna. Pomyślałem że zainteresuje was informacja o nowej serii a raczej odświeżonej designem serii ciągników DF Same i lambo. Pracuję w SDF Polska teraz nazywa sie to CBM Polska . Pracuje na lini prod. SDF wznowila produkcje ciagnikow z przelomu lat ok 2003 dzisaj montowalem instalacje pnelmatyczna do 4 ciagnika wzpuszczonego na polske. rozmawialem z dyrektorem sieci dealerskiej i powiedzial mi ze za DF 140 koni cha ok 145 tys zl. sa to ciagniki dla rolnikow nie wymagajacych elkektroniki tylko ceniacych prostote i naprawde tak jest. Jak bede robil kolejnego to porobie fotek. sorry nie mam znakow polskich komp wariuje

[kris14]

A jaki zakres mocy ma obejmować ta prosta seria?

[piotrb14]

to ciekawe deutz bez elektroniki to będzie coś podobnego jak belarus np 1025.4 bo on też ma silnik deutza i prawie 0 elektroniki. a podnosnik i mosty mają prawie bliźniacze, tylko komfort w kabinie w df będzie lepszy

[slawny]

http://www.deutz-fahr.com/en-EN/agrotracei.html?identitytypecustomfields=DESCR_OVERVIEW&idproduct=139 to nie przypadkiem ta seria?

[MgrLukash]

to ciekawe deutz bez elektroniki to będzie coś podobnego jak belarus np 1025.4 bo on też ma silnik deutza i prawie 0 elektroniki. a podnosnik i mosty mają prawie bliźniacze, tylko komfort w kabinie w df będzie lepszy

1025.4 ma MMZ z ComonRail dopiero 1221.4 może miec Deutza poza tym jeśli o Agrotraca chodzi to ma silinik SDF z serii 1000

Podnośnik i mosty bliźniacze?

Ja niewidzę żadnego podobieństwa :blink:

Edytowane 7 Maja 2011 przez MgrLukash

[KAROL4]

Stoją dwie sztuki w Savonie

[Ferdek07]

a sa 4 cyl wersje??

[piotrb14]

http://mtz.pl/nowe-ciagniki-belarus/35-mtz-belarus-10254-2-silnik-deutz.html - proszę kolego nie opowiadaj bzdur nawet 952.4 można wyposażyć w silnik deutz, wiem bo jako taki widziałem na własne oczy.

[CBMarek]

moc ciągników to 140 160 i chyba 180 koni narazie takie są wypuszczone na rynek na placu stoją okrojone w nowinki ciąGNIKI OKOŁO 80 100 koni będziemy do nich robić kabiny maski i cały wygląd.

 

Jak rozmawialiśmy z Górą zajmującą sie sprzedażą tych maszyn i siecią dealerską ma to kosztować w granicach 140 tyś cena wyjściowa zalezy ile dealer jeszcze sobie dożuci.

 

Te ciągniki nie mają nic wspólnego z belarusem.

Są to wersje dawnego lamborghini i same które były sprzewdawane w latach 90 i początek 2000. Co za tym idzie stwierdzili ze to była najprostsza seria i najlepsza.

jest to9 odwet swego rodzaju na inne marki które też wpuszczaja tanie proste i okrojone maszyny. Tylko DF którego robiliśmy nie jest tandetnie okrojony jego plusem to zero elektroniki wszystko mechaniczne.

[piotrb14]

140 tys. chyba netto i za wersję jakos 100 konną

[MgrLukash]

http://mtz.pl/nowe-ciagniki-belarus/35-mtz-belarus-10254-2-silnik-deutz.html - proszę kolego nie opowiadaj bzdur nawet 952.4 można wyposażyć w silnik deutz, wiem bo jako taki widziałem na własne oczy.

No faktycznie w zeszłym roku jeszcze niewidziłem 4cyl. z Deutza silnikiem ale i cena dośc wyskoka

 

Same Laser czyli czerwony odpowiednik Agrotraca

 

A tu srebne R5 B)

Edytowane 7 Maja 2011 przez MgrLukash

[piotrb14]

sam miałem kupywać deutza ale fundusze nie pozwoliły na to i kupiłem nowego MTZ. ciekawe ile teraz taki nauboższy deutz może kosztować około 100 konny model (brutto)

[MajsterPopsuj88]

My również stoimy przed takim dylematem jak Ty kiedyś i np agrofarm 420 zupełny golas można dostać już za 127tys netto tylko trzeba czekać 5 mies

[piotrb14]

a teraz agrofarm 420 kosztuje coś koło 190 tys brutto z lepszym wyposażeniem, na sam przykład belarus .4 z lepszym wyposarzeniem (1025.4) z deutzem kosztuje 150 tys brutto a z silnikiem MMZ coś koło 120 tys. oczywiście wersje .4. ale ja uważam że te MMZ też są dobrymi silnikami o czym świadczy duża bywalność starych mtz z silnikami prawie takimi jak są w belarusach. wiadomo deutz spełnia normy emisji spalin i ma lepszy komfort niż MTZ

Edytowane 7 Maja 2011 przez piotrb14

[MgrLukash]

MMZ z CR spełnia te same normy emisji spalin

[MajsterPopsuj88]

No ale kolego nie ma nawet co porównywac df do belarusa miałem okazje co prawda troche pojezdzic tym i pronarem i w df to zupełnie inna bajka: biegi wchodzą jak w samochodzie kabina przeszklona, podnośnik brzytwa, rewers,dobre światła cicho w kabinie, inny świat krótko mówiąc.

Edytowane 7 Maja 2011 przez MajsterPopsuj88

[CBMarek]

nie ma 100 koni narazie jest od 140 koni 3 modele potem 160 koni i nie jestem pewien ale chyba 180 koni my robiliśmy 140 koni dwa i trzy 160 koni. Jeszcze żaden nie poszedł do rolnika w Polsce narazie były robione na pokaz dla dealerów. Jak sie dowiem dokładnej ceny za ile wychodzi z fabryki to napisze. Faktem jest to że nie powiedział mi czy to netto czy brutto. Ale nawet gdyby netto to i tak tanio na takie wyposażenie jakie ten ciagnik ma za tą cenę. Kabinke ma bardzo dobrze wyposażoną patrzą na komfort i wygode. Prostota jest zrobiona w reszcie zero elektroniki wszystko mechaniczne. Znajdź ciagnik o mocy 140 koni za ta cene i w tej klasie

Edytowane 7 Maja 2011 przez CBMarek

[adikpl1]

Czy to co możemy przeczytać w broszurze umieszczonej na stronie SDF o tych ciągnikach: "SDF series 1000 TIER II engines" nie dyskwalifikuje ich do sprzedaży na terenie EU :blink: ?

Dalej możemy przeczytać, że wcale taki całkowicie mechaniczny to on nie jest "Electronic engine control"

Edytowane 7 Maja 2011 przez adikpl1

[MgrLukash]

@adikpl1 a na polskiej str. jest EURO III :lol:

http://www.deutz-fahr.com/POLSKA/pl-PL/agrotracplpl.html?identitytypecustomfields=DESCR_OVERVIEW&idproduct=139

 

cudów nie ma

http://www.deutz-fahr.com/france/8017.xls?ccode=fr-FR

Edytowane 7 Maja 2011 przez MgrLukash

[CBMarek]

no casłkowicie nie lercz aby mógł spełnic odpowiednie normy zastosowano elektryczną kontrole silnika. Ale i tak ta kontrola jest najprostrzą z najprostrzych nie ma tam nawydziwiane niewiadomo czego.

 

Jeśli chodzi i ta kontrole to wypytam wydowiem się. Osobiście tez ta seria mnie in teresuje a teraz gdy mam przyjemność w nich troche dlubać mam i okazje dowiedzieć się o nim rzeczy od podszewki wiec bede próbował jak najwiecej.

[piotrb14]

no wiadomo za coś się w końcu płaci. Ale przesiadając się z c 360 do belarusa to już jest duża różnica w komforcie,a jeśli przesiadł bym się np na JD to wiem że komfort byłby jeszcze większy. nie kupiłem zachodniego używanego ciągnika bo nie chciałem mieć elektroniki i potem z nią problemów mieć, no i nowy to zawsze się ma go od nowości, nie ma elektroniki. Pewne jest że fajnie jest pojedździć zachodnim do to inna wogóle klasa

[adikpl1]

No tak sorry na jakąś nieaktualną broszurę trafiłem

Czerwony i srebrny odpowiednik:

Same Laser3

Lamborghini R5EVO

i wnętrze:

 

Te silniki SDF 1000.6 WTI to nie są na pompowtryskach?

Edytowane 7 Maja 2011 przez adikpl1

[MgrLukash]

Na pierwszy rzut oka to tak jak Silverze...

 

Swoją drogą ciekawo co z 4 marką bo niezauważyłem na stronie Hurlimanna odpowiednika pod tą marką :huh:

[MDSikor]

No tak sorry na jakąś nieaktualną broszurę trafiłem

Czerwony i srebrny odpowiednik:

Same Laser3

Lamborghini R5EVO

i wnętrze:

 

Te silniki SDF 1000.6 WTI to nie są na pompowtryskach?

Tak są na pompowtryskach.

[kamilsame1]

Z tego co tu czytam to nawet atrakcyjna cena jak za ciagnik 140 km za 140tys?

Wiecie moze kiedy one wejda do sprzedazy na rynek polski?