Wszystko o sprzęgle w Zetorze

[mateusz1122]

Witam regulował ktoś drugi stopień wom w proximie 8441 podobno pisal ktos ze nie ma srob od regulacji przez okienko dziś rozebrałem i na szczęście były takie jest regulacja na pierwszy i drugi stopień jak w c360.

Wie ktoś może czy wychodziły różne wersje ze jedne miały na drugi stopień sruby a inne nie?

pytam jako ciekawostkę 

[daro189]

Cześć, przekopałem cały wątek ale mimo wszystko zapytam - Zetor 5211- czy łożysko oporowe ma się kręcić razem z łopatkami czy łopatki mają być w minimalnej odległości od łożyska a samo łożysko ma się nie kręcić?

W instrukcji napraw i instrukcji obsługi jak byk jest napisane,że łożysko ma się obracać, a trzech mechaników twierdzi że łożysko ma się nie obracać 

[jacus]

az sprawdze instrukcje-watpie zeby mialo sie opierac o lapki. ma byc w minimalnej odleglosci ,tak jak od wom-u

[Bogdan_ja]

Co chcesz sprawdzać ?...łożysko ma się nie obracać 

[sebe1033]

Dnia 11.11.2023 o 13:31, daro189 napisał:

Cześć, przekopałem cały wątek ale mimo wszystko zapytam - Zetor 5211- czy łożysko oporowe ma się kręcić razem z łopatkami czy łopatki mają być w minimalnej odległości od łożyska a samo łożysko ma się nie kręcić?

W instrukcji napraw i instrukcji obsługi jak byk jest napisane,że łożysko ma się obracać, a trzech mechaników twierdzi że łożysko ma się nie obracać 

Ma nie stykać się z łapkami , tam jest hydrauliczne sterowanie , somoregulujące . Aczkolwiek trzeba wyregulować łapki i siłownik wg instrukcji 

[jacus]

gdy ustawisz odleglosci wedlug instrukcji -to nie bedzie dzialac, raz ta zrobiem i potem  przez okienko musialem podciagac.tu troche luzu,tam wyrobione , nowe czesci wymiarow fabrycznych nie trzymaja..

[Rolcpec]

Ktoś robił ostatnio sprzeglo w 5211, jaki może być koszt samej robocizny.

[Rolcpec]

Mam problem ze sprzęgłem w zetorze 7211.

Zostały wymienione tarcze, łapki, śruby, sprężyny łapek oraz wałki sprzęglowe, wysprzęglik oraz przewód pompka wysprzęglik. 

Wszystko wyregulowane według instrukcji.

Po wciśnieciu sprzęgła cieżko wbić bieg ale podczas jazdy już nie ma problemów. Na postoju gdy chcę wbić bieg zgrzyta wystarczy że załącze dodatkowo sprzęgło wom i wbijam bez zgrzytu. Sprzęgło bierze bardzo nisko.

Ktoś wie jaki powinien być skok łopatek 1 stopnia bo wydaje mi się że za malo wciskane są łapki.

A może pompka daje słabe ciśnienie i nie ma siły dobrze wycisnąć wysprzęglika?

A jest możliwość aby wałek 2 stopnia zabierał wałek 1 stopnia?

Za pomoc wielkie dzięki.

[grzepo]

U mnie to samo, nie wiem co jest.

[pupek]

Ktoś zna oryginalny wymiar głębokości koła zamachowego?

[Matey]

Fachowcy, pedał sprzęgła w 7711 ciężko pracuje, wciśniesz do końca to trzeba mu pomóc wrócić do pierwotnej pozycji. Coś mi się tam przyciera, pompka pada,ktoś coś podpowie?

[jacus]

jesli nie ma wyciekow plynu to trzeba przez okienko zagladnac.. 

[Gość]

Sprężyna pękła odciągająca pedał ,albo zatarł się sworzeń..co ma pompka do tego nic.

[Krzysiukov]

Witam

Mam problem ze sprzęgłem w zetorze 7211. W zeszłym roku pracując w polu zakleszczyła mi się skrzynia biegów było już ciemno więc żeby nie dłubać po ciemku w polu wyłączyłem przeniesienie napędu na tylny most za pomocą dźwigni żółw N zając (bliźniacza dźwignia do tej od wyłączania WOM odpaliłem silnik na sprzęgle aby nie załączać skrzyni i tak ściągnęliśmy go do garażu około 180 m. Musiałem mieć odpalony silnik bo inaczej bym nim nie skręcił. Od tego momentu przy ruszaniu na wstecznym lub do przodu ciągnik podszarpuje, nie ma półsprzęgła tylko podszarpywanie a takto zmiana potem na wyższe biegi bez problemów. Problem nasilał się przy rozgrzaniu.  Rozjechaliśmy ciągnik tarcza jeszcze ok ale poszła nowa, nowe łopatki sprężyna dociskowa, kapturki, kołki łożysko oporowe. Wszystko ustawiliśmy książkowo ciągnik wysprzęgla poprawnie ale nadal podszarpuje przy ruszaniu, może ciut mniej ale szarpie. Co to może być ? Pomysły się skończyły.... Miał ktoś podobnie ? Prośba o pomoc

[ZYLA]

Może trzeba było przetoczyć koło zamachowe i docisk

[Krzysiukov]

2 godziny temu, ZYLA napisał:

Może trzeba było przetoczyć koło zamachowe i docisk

Myślisz że to może być przyczyna ?

 

[ZYLA]

Mozecie jeszcze sprawdzić przez otwór czy lopatki równo przylegają do łożyska przy lekkim naciśnięciu. Ewentualnie doregulowac. 

Mogliście mieć pecha i krzywą tarczę założyć, ale obstawiam że sprzęgło dostało temperatury i i coś się odkrztalcilo

[Krzysiukov]

2 godziny temu, ZYLA napisał:

Mozecie jeszcze sprawdzić przez otwór czy lopatki równo przylegają do łożyska przy lekkim naciśnięciu. Ewentualnie doregulowac. 

Mogliście mieć pecha i krzywą tarczę założyć, ale obstawiam że sprzęgło dostało temperatury i i coś się odkrztalcilo

Jak się odkształciło to koło i docisk do tokarza ?  Bardziej obstawiam docisk bo koło zamachowe jakby się odkształciło to by straszne bicie było czuć. No chyba że przylgnia ma jakieś nierówności 

Edytowane 1 Września 2024 przez Krzysiukov

[turbokrasnal]

W dniu 29.12.2023 o 19:58, Rolcpec napisał(a):

Mam problem ze sprzęgłem w zetorze 7211.

Zostały wymienione tarcze, łapki, śruby, sprężyny łapek oraz wałki sprzęglowe, wysprzęglik oraz przewód pompka wysprzęglik. 

Wszystko wyregulowane według instrukcji.

Po wciśnieciu sprzęgła cieżko wbić bieg ale podczas jazdy już nie ma problemów. Na postoju gdy chcę wbić bieg zgrzyta wystarczy że załącze dodatkowo sprzęgło wom i wbijam bez zgrzytu. Sprzęgło bierze bardzo nisko.

Ktoś wie jaki powinien być skok łopatek 1 stopnia bo wydaje mi się że za malo wciskane są łapki.

A może pompka daje słabe ciśnienie i nie ma siły dobrze wycisnąć wysprzęglika?

A jest możliwość aby wałek 2 stopnia zabierał wałek 1 stopnia?

Za pomoc wielkie dzięki.

Mam taki sam problem jaka była u cb przyczyną