Rozruch z 12V na 24V

[mirasek]

Wiele razy było pisane że ktoś przerobił rozruch na 24V w 385, 902, 912, itp... ale nie znalazłem żadnego "know how" (jak gdzieś było to proszę o linka).

 

Czy ktoś mógłby nakreślić co jest potrzebne do przeróbki i jak ją wykonać aby zostawić instalację na 12V a tylko rozruch zrobić 24V, tak aby to miało ręce i nogi? Czekam na wszelakie pomocne sugestie, bo dwóch użytkowników tych wspaniałych ciągników jest bardzo zainteresowanych tematem

[mariusz(ZDUN)]

najłatwiej obejrzeć instalację z szóstki potrzebny ci rozrusznik 24V dwa aku 12V przekażnik taki wielki chyba pod siedzeniem montowany który przłącza prąd w czasie rozruchu na 24V

[michal8011]

Witam. Ja w swoim Zetorze 8011 jakieś trzy tygodnie temu sprawiłem sobie to udogodnienie . Potrzebne są dwa (powinny być jednakowe pod względem parametrów i stanu) akumulatory 12v, przełącznik 12/24 od Ursusa sześciocylindrowego, przewody prądowe (te grube od akumulatorów) i cieńsze od (alternatora i startera), wyłącznik masy (dla bezpieczeństwa) , jeśli go nie ma (tak jak to było w moim przypadku) . Wszystko należy podłączyć wg schematu instalacji elektrycznej Ursusa szóstki. Rozrusznik pozostaje oryginalny 12v. Koszta ( w moim przypadku) to: 88zł przełącznik 12/24, 580 zł akumulatory (88ah, 720a), wyłącznik masy 19 zł, przewody "cienkie" i klemy ok. 20 zł. A to jak teraz kręci i odpala- bezcenne Nawet rozrusznik z reduktorem w porównaniu do rozruchu 24v to dzień a noc...

[arturs860]

wedlug mnie trzeba tez wymienic rozrusznik na 24v. Rozrusznik 12V przy napieciu 24V może bardzo dobrze kręci ale raczej nie długo. Sam mam 912 przerobioną na 24V i jest to dobra sprawa.

[Davido]

Ja mam tak zrobione w Ursusie 912/1212 i chyba ten elektromagnes na rozruszniku jest na 24v a rozrusznik jest na 12v. Jakiś czas to chodzi i narazie nic się nie dzieje z rozrusznikiem.

[MarcinFrac]

My tez w zeszłym roku robilismy rozruch na 24 w ursusie 912. Tak jak koledzy wyżej pisali potrzebny jest przełącznik 12/24 akumulatory i rozrusznika nie trzeba całego wystarczy ten elektromagnes http://www.sklep-grene.pl/product_info.php/products_id/23280 i wszystko ładnie działa no i troche roboty z tymi kablami bo pare ich jest.

[Sadek]

+/- 20 lat mam rozruch 12/24 i rozrusznik pozostał ten sam(12V) U-1004

Edytowane 2 Marca 2011 przez Sadek

[michal8011]

Fakt, wypadałoby, ale to niesie za sobą niestety dodatkowe koszta, decyzja należy do właściciela . Ciekawe ile rozrusznik wytrzyma przy tych 24v i co pierwsze w nim wysiądzie?

[dominik1882]

moim zdaniem przeróbka z 12 na 24 jest zbędna i kosztowna ja rozwiązałem ten problem kupiłem prostownik rozruchowy na okres zimowy i założyłem

2 świece żarowe i niema że nie odpali a bez świecy było różnie prostownika używam od -8

[MarcinFrac]

@sadek ale cały rozrusznik masz 12v czy elektromagnes masz 24 ?

[Sadek]

Calutki rozrusznik jest 12V (elektromagnes + rozrusznik).

[MarcinFrac]

wsumie ciekawa sprawa ale to dobrze ze działa

[gucik131]

koledzy z rozrusznikiem na 12 v będzie działać, tylko rozrusznik na 12v ma słabsze uzwojenie w stojanie jak i w wirniku, więc po jakimś czasie wypali komutator w wirniku lub spali uzwojenie, ale i tak wam po nic ten rozrusznik wiec niech kręci aż się spali. a z tym rozruchem to fajnie kreci ale jest to kłopotliwe często śniedzieje ten przełącznik 12/24 i jest z nim odwieczny kłopot przynajmniej w moim przypadku. pozdrawiam

[Nikita_Bennet]

moim zdaniem przeróbka z 12 na 24 jest zbędna i kosztowna ja rozwiązałem ten problem kupiłem prostownik rozruchowy na okres zimowy i założyłem

2 świece żarowe i niema że nie odpali a bez świecy było różnie prostownika używam od -8

 

świece żarowe?

[Yoda]

Ale po co świeca żarowa w tym ciągniku? Jak rozrusznik ma siłę zakręcić to zapali. Świeca byłaby dobra gdyby rozrusznik kręcił długo a silnik miał problem "zagadać".

[Dawid18]

Ja mam 385 instalację 12V i świece płomieniową i grzałeczką i nie ma mowy żeby przy -30*C nie zagadał. i uwarzam że przerubka z 12 na 24 to zbędne lepiej jakieś świece wstawić i zagada.

[piotrek8111]

Ja mam w swoim zetorze 8111 również rozruch na 24v akumulatory 2x12v po 105 ah a rozrusznik szybkoobrotowy, podsumowując piękna sprawa , a zima też zetorowi nie straszna bo w razie potrzeby jest grzałka od płynu ale bardzo rzadko używana

Edytowane 5 Marca 2011 przez piotrek8111

[Nikita_Bennet]

Zauważcie koledzy że jednak założenie rozruchu na 24V wymaga zmiany akumulatorów i nie wiadomo czy dobierze sie 2x12V które będą pasować do oryginalnych skrzynek (przynajmniej Centry raczej nie wejdą).

Mnie natomiast interesują rozwiązania w stylu świece żarowe lub świece płomieniowe połączone z grzałką do bloku. Po prostu tańsze rozwiązanie. Tylko jak to wszystko zrobić aby było funkcjonalne, wyglądało ładnie i było bezpieczne dla silnika (obecnie silnik chodzi dobrze i używany jest głównie do prac polowych ale myślę o remoncie kapitalnym tego silnika i wtedy pobawiłbym sie właśnie w grzałkę + świece tak więc jakby ktoś miał opisane dobrze "know-how" to byłbym zainteresowany).

[Gość Profil usunięty]

To co Ty masz za skrzynki że Ci nie wejdą Ja mam 12V-towe 2x120Ah i to własnie Centry i co najmniej po 8cm luzu z każdej strony {przód-tył} grzałke włącze na pół godz. w zależnosci jaki jest mróz i tylko dotkne i chodzi. Jak założysz jakies swiece to po co Ci grzałka, chyba nie masz zamiaru odpalić a potem grzać. Moim zdaniem to grzałka, rozrusznik szybkoobrotowy i przeróbki są zbędne, kiedys tego nie było to trzeba było kombinować.

Edytowane 7 Marca 2011 przez MAT912

[Nikita_Bennet]

takie jak w zwykłej osiemdziesiątce.

Obece akku mają dużo luzu ale nie chce mi się wierzyć że wejdą w nie 12V.

Poza tym obecne 6V mają chyba 3 latka i są w super stanie więc nie chcę ich wymieniać.

[Gość Profil usunięty]

Nie wiem jakie skrzynki ma 80-tka ja mam 912 ale 12V aka nie dużo się różnią od 6V. Jesli masz dobre aka to szkoda się wpuszczać w przeróbki 12/24V koszt samych akumulatorów to ponad 850 zł. a do tego przełącznik, rozrusznik 24V, na 12V podobno odpalają ale moim zdaniem to moment i był rozrusznik i niema rozrusznika. Założysz 12V planetarny i grzałkę ewentualnie jakies swiece i masz to samo.

[gucik131]

ja myślę,że fabryki nie trzeba przerabiać.ale jeśli już to najtańszym rozwiązaniem wg mnie było by wstawienie grzałki w miskę olejową, oczywiście jeśli nie ma dużej odległości do źródła prądu oraz zawsze zostawia się ciągnik w tym samym miejscu. wtedy grzałkę do prądu na 30 minut i musi zapalić. takie moje zdanie:) pozdrawiam.

[Gość Profil usunięty]

I co Ci da grzałka w oleju? chyba tylko tyle że będzie miał lżej zakręcić a jak ciężko pali to i tak go nie uruchomisz.

[gucik131]

to jak ciężko pali to go zostaw w garażu do wiosny !!! a co Ci da rozrusznik na 24V chyba też będzie miał lżej kręcić, więc w czym problem ??? to jest porostu tańsze, a to samo zrobi i tyle a jak olej się nagrzeje to i zawsze trochę tuleje tłoki i ogólnie cały silnik rozgrzeje, więc na pewno ułatwi rozruch.

[michal8011]

Podgrzanie miski olejowej dużo pomaga przy 'zimnym stracie'