Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam, ostatnio po remoncie tzn. wymiana tłoków. pierścieni, panewek, pojawił mi sie przedmuch, wywala olej przez bagnet.

Co mogło poleciec, pierscienie olejowe?

Opublikowano

Miarkę oleju masz włożoną do skrzyni korbowej. Jak ją wyciągniesz to normalne że coś chlapnie bo wał rozrzuca olej na boki a tłoki wprawiają w ruch powietrze.Jeżeli uważasz że kiedyś leciało mniej to wyczyść odmę i sitko w pokrywie zaworów. Jak jest przytkane to może trochę wywalać olej przez miarke nawet jak jest włożona.

Opublikowano

Proponuje sprawdzić ciśnienie sprężania na cylindrach, wtedy przynajmniej wiadomo, czy jest to przyczyna tłok-cylinder. No a faktem, jest że małe wypryski oleju po wyjeciu bagnetu to norma. We władku, też kiedyś to miałem, ale bagnet sam już wylatywał z olejem. Wymiana była prosta, nowy tłok, nowy cylinder i wszystko można powiedzieć po cenie złomu.

Opublikowano

miarki nie wywala, jak wyjme coś tam chlapnie,poczyszcze odme, bo chyba nikt tam nie zaglądał. traktor jeździ dobrze, pod obciązeniem praktycznie nie pokazuje dymu, a letko nie ma ;)

Opublikowano (edytowane)

nitek, gdybasz. A gdybanie, czasem pomaga, I co pomogło? ;)Z tym gdybaniem, jest tak, że czasami po nim, ciągnik mniej spala. Kolejna sprawa to proponuje Ci dobrego mechanika; Znam takiego, ale dużo biorę...

Edytowane przez zmija2a
Opublikowano

w każdym silniku po wyjęciu bagnetu pryska olej rozbryzgiwany przez wał korbowy co innego gdyby wydostawało by się dużo pary lub dymu nie wielka ilość również jest normalna

Opublikowano

w każdym silniku po wyjęciu bagnetu pryska olej rozbryzgiwany przez wał korbowy co innego gdyby wydostawało by się dużo pary lub dymu nie wielka ilość również jest normalna

 

 

czyli nie bede sie narazie tym przejmował ;)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Barteksie
      Witam. Poszukuję uszczelnień do  pompy nsz50. Jednak jedyne jakie pasują do mojej są na Rosyjskich stronach. W załaczniku przesyłam jak wyglądaja uszczelki. Może ktoś wie gdzie mogę takie dostać.

    • Przez rastafarmer
      Witam wszystkich bardzo serdecznie!
      Jestem nowym użytkownikiem- pomimo tego że przeczytałem regulamin, proszę o troszeczkę wyrozumiałości i uwagi jeśli robię jakieś błędy
      Mianowicie posiadam MTZ-ta 82 z przednim napędem. W najbliższym czasie chciałbym wymienić w nim opony z przodu.
      Fabrycznie mam wstawione 11,2 R20. W związku z powyższym mam do Was pytanie- czy jest możliwość wstawienia opon 12,4 R20? Czy to się wszystko "zgra" bez wymiany tylnych opon?
      Proszę o porady i uwagi.
      Pozdrawiam!
       
      Szymek
    • Przez Pawerol
      Witam. Cieknie a raczej tryska mi spod uszczelki paliwo. czy jest jakiś zestaw naprawczy uszczelek? nigdzie nie widzę takich zestawów naprawczych do pompy paliwa. Czym to może być spowodowane - pęknięta uszczelka? ta pompa jest przykręcana na 6 śrub. czy jet to trudny zabieg wymienić taką uszczelkę? 

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v