MTZ gaśnie

[Mucha]

Mam problem z MTZ 82 a dokładniej nigdy z nim nie było problemów i co miałem to zrobiłem ale dzisiaj było inaczej. Odpaliłem go tak jak zawsze i gdy chciałem przywieźć paszę do obory to tak gdzieś dziwną pracę silnika miał ale to było chwilowe potem ciężko wkręcał się na obroty i potem chodził tak jak by palił na 3 cylindry i w pewnym momencie mi zgasł i gdy chciałem go odpalić to silnik kreci już prawie łapie ale nie odpala i gdy mu pod pompowałem pompką paliwa to odpalił ale za parę minut znowu gasł i mam pytanie co może być tego przyczyną?? Filtry zbiorniki brudne??? czy co może być

[Uziu92]

jak nim nie jezdziles dluzszy czas to moglo nawet paliwo przylapac ja tak mialem w swoim jak dopalilem to pochodzil chwile i zgasl i jak podpompowalem to znow pochodzil i znow zgasl wyjelem filtry a tam wytracila sie parafinai blokowala swobodny przeplyw paliwa a 2 opcja to jest taka ze filtry masz zapchane niezle a szczegolnie wstepnego oczyszczania

[RycerzNocy]

czy było powietrze w filtrze paliwa(odkręć śrubkę u góry na filtrze po pompuj i zobacz czy od razu wychodzi paliwo)

[1410]

Przedmuchaj węze musi pomoc pewnie ze zbiornika zle ssie.U mnie podobnie bylo to z odstojnika dmuchnęlem i stalo git.Co opisales,wszystko bylo 1=1 u mnie.Jezeli nie to to gzies lapie powietrze.

Edytowane 17 Lutego 2011 przez 1410

[rami]

Mam problem z MTZ 82 a dokładniej nigdy z nim nie było problemów i co miałem to zrobiłem ale dzisiaj było inaczej. Odpaliłem go tak jak zawsze i gdy chciałem przywieźć paszę do obory to tak gdzieś dziwną pracę silnika miał ale to było chwilowe potem ciężko wkręcał się na obroty i potem chodził tak jak by palił na 3 cylindry i w pewnym momencie mi zgasł i gdy chciałem go odpalić to silnik kreci już prawie łapie ale nie odpala i gdy mu pod pompowałem pompką paliwa to odpalił ale za parę minut znowu gasł i mam pytanie co może być tego przyczyną?? Filtry zbiorniki brudne??? czy co może być

wymień przewody łączace zbiorniki z odstojnikiem ja to miałem jak zmieniłem na nowe to ood razu mu przeszło

[Rolnik1973]

Zamarzła ropa i tyle.

[momek]

mi jak tak się działo to była wina za korka od baku był zbyt szczelny i nie puszczał powietrza do baku i jak ubywało ropy to się zawieszał zrobiłem większą dziurkę i śmiga bez problemu

a jak by ci miało paliwo przyłapać to weś kawałek łańcucha wsuń na 2 min do baku tak aby się zanużył w ropie i wyciądnij jak będziesz miał słabe paliwo to zrobią ci się takie sopelki na łańcuchu to znak że masz wode w baku

[mrcase85]

ja miałem tak samo tylko mi się zamarzło w wężyku i ostojniku odkręciłem ostojnik i spręrzarką przedmuchałem cały układ paliwowy i było dobrze. pali od cyknięcia

[Stachux]

Podejrzewam że może to być tak jak kolega wyżej pisze mogło w wężyku przymarznąć i nie puszcza paliwa...

[Mucha]

ojciec mi dzisiaj powiedział że zdjął ten przewód co idzie do zbiorników i kompresorem dmuchnął i przez 2-3 dni było dobrze i znowu to samo... Czyli według mnie są zawalone zbiorniki lub na złączce która łączy 2 przewody od zbiorników w jeden. I przewody są nowe tak że zapewne nie będzie wina przewodów.

[Stachux]

Miałem podobny problem kolego to pompka zasilająca ta ręczna była winna jak się ją odkręci to tam jest taki tłoczek który wchodzi w pompę paliwową prawdopodobnie zamiast wystawać jest wciągnięty do środka (mechanik mówił że przez to nie podaję paliwa czy coś takiego) kupiłem nową założyłem i wszystkie problemy zniknęły a wcześniej też wymieniałem przewody filtr paliwa i nic nie dawało rezultatu. Koszt tej pompki to coś około 100zł a wymiana to odkręcić parę śrubek... pozdrawiam

[rino]

wyczysc odstojnik

[Zieliniak123456]

podobny problem miałem z MTZ 82TS i u mnie był filtr zapchany

proponuje najpierw wyczyścić filtr i pompę paliwową odpowietrzyć bo mogła sie zapowietrzyć jak stał

[adaml61]

ludzi zima ,parafina sie wytrąca .Przed zimom trzeba wyczyścić ostojnik ,wymienić filtry ,zimowe paliwo i nie będzie kłopotów,można dolać środka obniżającego temperaturę krzepnięcia paliwa najlepiej szwedzkiego .Jak tak się nie robi to się zimą ręce odmraża bo ropa marznie .

[bandzius14]

Mi tak sie dosyc czesto dzialo i byla wina tylko zapchanego filtra dlatego warto sprawdzic w octojniku czy nie ma w nim zadnego syfu

[zmija2a]

Miałem podobny problem. U mnie przyczyna była taka: syf w baku, -30^oC, oraz jazda na oparach (które w tej temp. były już soplami lodu). Dotankowałem i pojechał.

[Jesush]

Moim zdaniem kolego i tak było u mnie to wina odstojnika i nie tego ze jest zapchany tylko nie trzyma uszczelka i łapie lewe powietrze. odkręć przewód zasilający odstojnik i zobacz czy paliwo leci jesli tak to zbiorniki ok. następnie wodkręć śrube odpowietrzającą filtr paliwa i pompuj pompką jeśli nie polec to wymien odstojnik na nowy taki jak w samochodach osobowych. pozdrawiam

[JUMZ95]

Miałem ten sam problem z jumzem. Dopiero odkręcenie pompki pomogło. Odkręciłem te wężyki co od niej idą podpompowałem ąż zaczęło lecieć paliwo przykręciłem i chodzi luksio. BYŁO TO ZAPOWIETRZENIE jak chcesz temu zapobiec w przyszłości nie zostawiaj ciągnika pochylonego.

Edytowane 26 Lutego 2011 przez JUMZ95

[new_profil_luki21]

Jaka może być przyczyna że nie leci paliwo przelewem na wtryskiwaczach nawet przy pełnych obrotach....? Dodam że rurką która wraca od sekcji z powrotem do pompki zasilającej leci piana ...

[magik0578]

a chodzi dobrze?

[new_profil_luki21]

Po odpaleniu puszcza co jakiś czas chmurę białego dymu. Jest po remoncie wymieniałem uszczelkę pod głowicą i regulowałem wtryski. Był wymieniany filtr paliwa i pompka ręczna paliwa.

[lukas0830]

Dzieję się to również na rozgrzanym silniku? Spadek mocy zaobserwowałeś? Mówisz, że regulowałeś wtryski, czyli mam rozumieć, że ustawiałeś kąt początku wtrysku, ale czy sprawdzałeś czy może aby one nie leją?

[UrsusCzesio]

Nie, masz rozumieć że sprawdzal wtryski czyli regulował ciśnienie rozpylenia i czy aby nie leją. Jak długo wogole tego MTZ masz Było kiedyś wszystko ok?

[new_profil_luki21]

Na rozgrzanym jest ok. Tylko odpalenie sprawia kłopot potem zaczyna być coraz lepiej. Na razie nic już nie robię. Wtryski zostały wyregulowane na 120 wcześniej było na 3 po 100 a na jednym 90. Być może podniesienie wartości do 120 spowodowało że nic nie leci przelewem. Dziś znalazłem miejsce zasysania powietrza przez układ paliwowy które wyeliminowałem i potem już palił lepiej, Chyba mu się paliwo cofało. Mam go 3 miesiące w polu jeszcze nim nie robiłem dlatego odpuszczam i czekam.

[Gość Profil usunięty]

Ten "remont" obejmował tylko wymianę uszczelki pod głowicą? A z tego, że nie leci paliwo przelewami to możesz się tylko cieszyć, bo masz szczelne wtryskiwacze. Zresztą sowieckie wtryskiwacze znane są z tego, że nie leją przelewami.