Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

zasada jest prosta (przerobiłem boleśnie na swoim przykładzie), kupujesz i tego samego dnia OBT, zmiana ubezpieczyciela (bo mam wszystko w PZU), i wizyta w Wydziale Komunikacji. Potem święty spokój. Lepiej te parę złoty odchorować na początku i mieć miej siwych włosów na głowie niż potem kombinować z papierami.

Opublikowano

Lub nie łakomić się na nie sprawdzone okazje.

Kolega kupił taką D-50 z pełną ciągłością umów kupna-sprzedaży,DR był na pierwszego właściciela,a umów było z cztery.Ponoć można to sądownie sprostować.

Opublikowano

Brakuje trzeciej umowy ,jest 1 2 - 4. A osoby z drugiej umowy już nie żyją,aby pominąć trzeciego kupującego i podpisać umowę z 2 do 4 było by ok. Ale druga i czwarta umowa są opieczętowane przez urząd skarbowy.Zostaje tylko sąd ponoć koszt takiego odkręcenia to około 1 tyś.Dodam że gra warta zachodu zakup przyczepy w b.d. stanie za 2tyś.

Opublikowano

A wiec kupno, przeglad ale jak ubezpieczyciel ma mi zrobic ubezpieczenie jak nie ma dowodu rejesracyjnego. Na podstawie kwitu od komornika? Wątpie.

No i wydział komunikacji ..... tu dopiero zaczynają sie schody

Musze zobaczyc ten kwit, wtedy bede wiedział czy ryzykowac czy odposcic

Opublikowano

Mam taki problem. Prczyczepę kupiłem z 10 lat temu od komornika z upadłej firmy. Nie było takiej potrzeby jej przerejestrować. Natomiast teraz bym potrzebował ją zarejestrować. Mam dowód od niej, ale nie mam umowy z tym komornikiem. Była spisana, teraz jak jest potrzebna to gdzieś zagineła. Kontaktu z komornikiem nie ma. Czy da się wybrnąć z tej sytuacji jakoś.?

Opublikowano

No dowód jest na tą firmę co upadła, a teraz żeby przerejestrować potrzebuję umowę. I szukam jakiegoś rozwiązania w tej sytuacji

Opublikowano

a ja bym zaryzykował rejestrację. D47 jest rolniczą (B) i może nie miała nr rejestracyjnego ani dowodu bo ktoś gdzieś zgubił i sprzedano od tak bez blach i DR. Poprosić w wydziale kom. o wyszukanie danych tego podmiotu/firmy czy miał coś zarejestrowanego o takim a takim numerze ramy bo na fakturze u TelefonyRadom pewnie jest ten numer.

Opublikowano (edytowane)

no to nie wiem. Napewno jest to pojazd używany (skarbowo powyzej iluś miesięcy iluś kilometrów), więc homo nie będzie wg mnie potrzebne.

 

Zapytaj na forum-norcom bo tam była dyskusja o używanych pojazdach które nie zostały nigdy zarejestrowane.

Edytowane przez Nikita_Bennet
Opublikowano

wydrukuj to i zapytaj diagnosty jak Ci zaszereguje ;)

Ewentualnie zadzwoń do Wydziału Komunikacji i podaj numer ŚH - te literki co zaczynają się od PL.

 

Wg mnie ciężarowa-rolnicza czyli przegląd co dwa lata a sugeruję się prędkością bo jest max 30 na tej karcie co podałeś.

Opublikowano

No właśnie i mi się tak wydaje ale miałem dzisiaj konflikt z diagnostą bo powiedział że to ciężarowa a w dowodzie pisze tylko przyczepa uniwersalna więc ja mu tą karteczkę wydrukowaną pokazałem a on ze jego kartka nie obchodzi i wgl. Pisze w dowodzie wyraźnie T-058/8 a rodzaj pojazdu i przeznaczenie to przyczepa uniwersalna aż w końcu przyszedł drugi diagnosta i mi wbił jako rolnicza tzn na 2 lata a nie na rok. 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez farmer_89
      Witam czy przyczepa pronar t653/1 nadaje sie do wozenia balotów slomy siana? bo wiem ze jest dosc waska, wozi ktos taka przyczepa?
    • Przez tomb2
      Właśnie odbierać mam nową przyczepe ale widze że instalacja pneumatyczna jest dwuobwodowa :'( W lamborghini podopne bo są gniazda jedna w zetorze już nie, może macie jakąś rade, moze da sie to poprzerabiać ???
    • Przez Stakerpol
      Dzień dobry mam na sprzedarz paleciaki elektryczne toyota BT, które są niezawodne w podnoszeniu ciężkich rzeczy. Po więcej informacji zapraszam na moją strone internetową https://stakerpol.pl/ lub na numer 694 133 592
    • Przez Kali1209
      Zabrałem się za wymianę szczęk hamulcowych w d-47. Między okładzina a bębnem jest bardO duży luz, dźwignia Hamulcowa.aby zahamować idzie do pionu i nawet dalej. Czy tak to powinno być ? 
    • Przez Radek000111
      mam zwykłą, starą przyczepe 3 tonową, ile atmosfer powinna miec kołach żeby nie siadły opony pod ciężarem?????
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v