Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam. Czy w trakcie malowania/odnawiania MTZ ktoś wymieniał tapicerkę we wnętrzu kabiny? Może ktoś gdzieś kupował,albo sam robił? Zastanawiam się nad wymianą bo gąbka sie sypie. Może ktoś wie gdzie można dostać do kwadratowej kabiny z 90r.

Opublikowano

Co Ty gelo tez malujesz :D? ja niedługo już bede sypał podkładem kabine :) Zastanawiałem sie tez nad tpicerką zeby kupic gotową taką jak jest w tych nowych belarusach ale nie moglem znalezc na allegro jakbys cos znalazl to daj znac bo tak to i ja wymienie :) Mam znajomego tapicera taki chlopaszek 19 lat i musze z nim pogadac czy by sie nie podjął :P niedługo zamawiam 6 halogenów takich z firmy wesum (czy jakos tak) nowości niby z gładkim kloszem kwadracików (4 na przod daje i 2 na tył) sprobuje to robić na rurkach tak jak jest w nowych NH :D zastanawiam sie takze nad plastikowymi błotnikami z przodu :) kogucika planuje kupic z firmy Britax na trzpieniu tylko nie wiem na jaki kolor malowacc :) A Ty dodajesz cos o swojego mtz? na jaki kolor pryskasz?

Opublikowano

Nie na razie nie maluję może w lecie jak będzie czas. Za tapicerką pewnie będę się rozglądał bo pasowało by wymienić. jak bym malował to wszystko na czerwono, max zbliżony do oryginału

Opublikowano

Witam. Czy macie jakiś sposób aby zastąpić tapicerkę w kabinie w MTZ 82.. 1992r. kwadratowa kabina?? Ostatnio zaczyna się sypać i chcę ją jakoś zastąpić. Czy można gdzieś teraz zakupić.?? Czekam na pomysły.

Opublikowano

Zwykły tapicer ci ją zrobi, w każdym mieście masz ich z 2-3, w jakim kolorze chcesz. Ja teraz do Case robiłem to zapłaciłem 400 zł, w MTZ masz może połowe z tego co ja miałem. Sam materiał niby z 200 kosztował, taka gąbka z 5mm i skaj.

Opublikowano

Powiem wam że ja jestem na etapie renowacji Mtz.W kabinie są tylko gołe blachy.Przetrząsałem cały internet bezskutecznie za czymś "gotowym",no i wreszcie trafiłem w jakimś sklepie intern.Nazywa się to fachowo "wkład kabiny MTZ" ale cena spora np. ok 300 zł pod kierownicę :wacko: To jak już "wykonacie" te tapicerki to pochwalcie się jakimiś zdjęciami. :D A co macie na podłodze oprócz gumy?Ja narazie nie robię nic bo zimno. :ph34r:

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?


    • Przez apkus
      Cześć! potrzebuję pomocy: Nie mogę przełączyć biegów na polowe - szosowe. Nie chodzi mi o te żółw - zając pod kierownicą tylko o tą główną wajchę zmiany biegów. Chodzi o to że tam trzeba ją przesunąć mocno w lewo i do przodu żeby włączyć szosowe, lub do tyłu żeby włączyć polowe. U mnie daje się to przesunąć do pewnego momentu do przodu lub do tyłu, ale jeszcze za mało żeby je włączyć. Coś ewidentnie blokuje dalszy ruch. W konsekwencji jeśli się tego nie pchnie do końca to skrzynia jest odłączona, nieważne jaki bieg potem wrzucam, a biegi na pewno wszystkie wchodzą bo to "czuć". Jedzie tylko na dziewiątce, bo ona jest niezależna od tego przełącznika polowe - szosowe. Czy ktoś tak miał? da się to jakoś na szybko zrobić? Bo pole nie zasiane... Proszę o pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v