Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

@Piotruniu25 można tak powiedzieć że mam sentyment do tego ciągnika bo to nasz pierwszy jak i również pamiątka rodzinna :)

Ale z drugiej strony to moja kabina od 330 dla mnie ma olbrzymią zaletę, bo choć nie jest w niej nawet w połowie tak komfortowo jak w tej ruskiej to pakuje do niej troje pracowników i mogę jechać w pole np. po warzywa.

Pisałeś że można sprzedać i kupić nowszy - zgoda. Chciał bym sobie tak zetorka odmłodzić ale oglądając inne nawet kilka lat młodsze dochodzę do wniosku że jak handlarz chce za takiego np: 35000 to ja za swojego powinienem krzyczeć z 50000 bo choć stary ale pierwszy właściciel i każda fakturka nawet za aku jest a u handlarza masz w najlepszym wypadku instrukcję obsługi.

No i jaką masz pewność że zmienisz na lepszy?? Wolej zostać przy swoim kacapku :P

Opublikowano

Weźcie koledzy popytajcie tych, co mają wersje Rusków bez kabiny- może akurat któryś ściągnął i przechowuje gdzieś na strychu :rolleyes:

Na komfort kabinki w Władku nie narzekam- wg mnie jest boska :D posiada ona wszystko: nawiewy, oświetlenie, wycieraczki, spryskiwacz :D Napewno lepsza niż w c330; aha- no i szczelna po fiksie :rolleyes: Ja się skuszę na radyjko, bo bez problemu będzie można słuchać :rolleyes:

Opublikowano

Witam ten temat ma już parę miesięcy a ja dalej nie mam ramki szyby tylnej do t-25 po tym czasie od ostatnich postów nikt nie ma na zbyciu owej ramki lub wie w jakim sklepie dostane ja na 100 %

Opublikowano

Czy przerabiał ktoś oryginalne siedzenie we Władku żeby było bardziej miękkie lub jakoś inaczej nie licząc wstawienia innego ?? Mile widziane fotki jak to wygląda .

Opublikowano

Te co jest nawet jest wygodne tylko ta guma co jest w podstawie jak jest wytłuczona to jest twardo a jak jest niewytłuczona to jest nawet nawet, ale to również kwestia przyzwyczajenia.

Opublikowano

Podłokietniki nie aż tak dobrze to nie mam,ale kupiłem parę lat temu za 300zł chyba od c360 dorobiłem mocowanie i jest niezłe amortyzowanie. Mam tylko jedną obiekcie jak jest słonecznie to ten fotel tak się napala że no cóż tylna część ciała na cztery litery aż pali :lol:

Opublikowano

Ja zamontowałem zdobyczne siedzenie z jakiejś ładowarki ,zamontowac możesz każde prawie siedzenie bo podłoga płaska np od farmtraca przykręcane na 4 śróbki 6 mm idealnie by pasowało tylko koszt a co do podłokietników to raczej podnosze je w Farmtracu bo tak mi wygodniej

Opublikowano

Ja kupiłem niedawno fotel grammera za 260 zł tak wygląda we władku :) ustawiłem je wyżej i odrazu poprawiła się pozycja za kierownicą i nie trzeba wysoko dźwigać nóg do pedałów :) Tak to wygląda a18d20222b9f6337m.jpg

Opublikowano

No miejsca dużo się zrobiło :) ja już po zakupie ciągnika miałem w planach wymienić fotel ale stale inne wydatki były ale teraz odłożyłem kasę i kupiłem jazda się przyjemniejsza zrobiła :)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v