Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

docieranie tylko na wolnych obrotach nie ma większego sensu.na początku na wolnych obrotach ale np.po 6 godzinach można obroty podnieść do 1200-1300.przy wyższych obrotach jest większe ciśnienie oleju,mniejsze drgania silnika wiec warunki lepsze.jestem mechanikiem samochodowym i kilka silników docierałem wiec wiem to z doświadczenia.fakt bizona nie docierałem ale silnik dieslowski to silnik i wielkiej różnicy nie ma pomiędzy nimi.

Opublikowano

moj sasiad ma bizona od 88 roku w orginale przez 10 latek kosił cała okolice. a docierania on nie widział miał 5mth jak poszedł w jetrzmien na pełnym przyspieszeniu i wiem jednonie ma bizona we wsi nad niego teraz robi mało bo rocznie koło 200mth bo kosi tez kuku :P a wujek jak docierazł to bizonek chodził cały dzien a na drugi poszedł w jetrzmien pełne opuznienie i tak sie bujał ;]

Opublikowano

Tak jak już zostało napisane wcześniej docieranie tylko na wolnych obrotach nie jest dobrym pomysłem, obroty trzeba stopniowo zwiększać aż do maksymalnych. Jedynie nie powinno się przeciążać silnika czyli nie powinien odrazu iść w pole na pełną wydajność

Opublikowano

Ja nie mam bizona tylko Fortschrita i jak robiliśmy remont silnika (tłoki, tuleje, panewki ale nie ruszaliśmy wału) to też nic nie był docierany i 4 lata po remoncie i nic się nie dzieje.

Opublikowano

Po zmontowaniu silnika, ze 2 godziny na biegu jałowym musi pochodzić a potem Ful-Pull i w pole, trza tylko pilnować żeby nie miał za ciężko, tak jak kolega wyżej napisał jęczmień lub jakieś słabsze żyto.

Opublikowano

No wiadomao, że nie odrazu mu dawać popalić tylko jakieś słabe zboże i wolniej jeżdzić bo jak nie to odrazu można robić od nowa a po co 2 razy kase ładować i się męczyć jak można raz a dobrze.

Opublikowano

silnik możesz wsadzić z turbem od autobusu marki Autosan H12 czy jakoś tak

tam jest ten sam silnik co w Suprze tylko z turbem wystarczy pojechać do jakiegoś PKS-u i popytać

Opublikowano
silnik możesz wsadzić z turbem od autobusu marki Autosan H12 czy jakoś tak

tam jest ten sam silnik co w Suprze tylko z turbem wystarczy pojechać do jakiegoś PKS-u i popytać

no no silnik ten sam ale i tak zeby wsadzic go do kombajnu to musisz założyc prawie cały osprzęt z ogrinalnego silnika z rekorda bo np misa olejowa nie pasuje bo ma inne tłoczenie a jak misa to i smoka do oleju trzeba przestawic i pompe wspomagania założyc itd....... a te z autosana H12 to niektore miały już turbo

Opublikowano

Nie z rekorda tylko ze stara (prawdopodobnie wcześniej był w autosanie), na wolnych obrotach trzyma 5 barów, na turbinie nie ma luzów, po wierzchu jest troche wycieków ale są do opanowania :( kosztował 2 tysie :( żeby założyć do bizona trzeba zmienić miske, obudowe sprzęgła, wyjąc sprężarke i podobno zmienic pompe wtryskową bo są inne..

Opublikowano

no no przystawke sprzegła też a pompa taka sama tylko do stara pewnie inaczej był ustawiony zapłon. ja siedziałem przy tym na wiosne wyciagalismy silnik z rekorda i wkładalismy ze stara, a jak cisnienie trzyma 5 bar to gitara ten co przełożylismy ze stara to ma 6 bar na rozgrzanym oleju . a mysle ze 2 tysiące to dobra cena, szczeze to nawet niewiem po ile takie silniki chodza

Opublikowano

Na allegro SW400 są po 4 tysie ale wątpię żeby ktoś kupował za taką cene... Co do pompy to podobno inny jest regulator wolnych obrotów czy obciążenia czy czegoś takiego, nie wiem dokładnie ale w kombajnie mam pompe po remoncie i nowe wtryskiwacze więc to się przełoży :(

Opublikowano

my założylismy najpierw pompe ta co była przy silniku czyli ze stara ale tak jak mowie zapłon był ustawiony tak zeby miał siłe jeszcze ciagnac przyczepe a jak założylismy do rekorda to dymił i na 4biegu niemiał siły jechac po sciernisku i niemoglismy ustawic zapłonu we własciwy punkt to założylismy pompe ta co była orginalnie i elegansio, a jedyna roznica to przy tej małej popmpce do przepompowywania w starze była na 2 sroby a tu jest na 3 a tak to wszystko pasuje

Opublikowano

Mowicie że macie w swoich bizonach silniki ze stara. Moje pytanie dotyczy tego czy jest to silnik sw400, czy s359? Silnik sw400 byl rzadziej spotykany w starach, dlatego zakladam że chodzi o silnik s359, który ma ok 150KM i do rekora moc by pasowala. Ciekawi mnie czy ten silnik s359 da rade zaadoptowac do zwyklego supra? Dobrze by bylo gdyby ktoś napisal, kto ma taki silnik w swoim sprzecie i jakie przeróbki robił bo pisali wczesniej coś o innej misie i obudowie sprzegła.

Opublikowano

a ja w swoim bizonie mam oryginalny silnik andoria leyland

z tego co widzialem to troszeczke sie rozni od polskiego sw400 detalami i osprzetem

pracuje juz 20 lat i tylko pierscienie mial wymieniane na 60 ha spala ok 10 l oleju z sieczkarnia kosze caly czas

ale teraz claas bedzie kosil glownie a bizon dorywczo :P

Opublikowano

Juz chyba wiem. s359 mimo ze maja 150KM to wygląda że są mniej trwałe (wiecej aluminium) od sw400 dlatego się nie nadają do warunków pracy bizona. Jednak spytam dalej czy może ktoś ma silnik s359 w swoim bizonie i jak to chodzi?

Opublikowano

Docieranie na wolnych obrotach to nie jest dobre rozwiązanie. U nas gość tak kiedyś 56 docierał 2 dni na wolnych obrotach a potem w pole i za rok remont. U nas 2 lata temu docieraliśmy rekorda najpierw kilka godzin na wolnych obrotach, potem wyższe, znowu niższe. Chwilowe zwiększanie powoli na maxa i tak na zmianę. Potem jak przeszło do koszenia to 1 bez przyspieszacza a pod koniec żniw już 2jką. 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Rolniczek95
      Panowie i panie  mam problem z uszczelkami do skrzyni biegów do rekorda, macie jakieś namiary na sklep, producenta który robi takie uszczelki? Wiem że sam mogę zrobić takie uszczelki, ale czy jest sens kupować materiał który kosztuje 40 zł wycinanie itd
    • Przez daree
      Witam, aktualnie remontuje kombajn Bizon Sampo 2020. 
      Podczas składanie części pojawiły sie pewne wątpliwości. W zwiazku z powyzszym chcialbym zapytac czy na forrum jest ktos z wojewodztwa Lubelskiego u kogo można by podejrzeć pewne szczegóły dotyczące ememetów kombajnu ?
    • Przez OsiolKUMURUN
      Jestem po wymianie synchronizatorów w swoim zetorze i początkowo po skręceniu wszystko chodziło elegancko ale dziś natrafiłem na problem, mianowicie po przesunięciu wajchy półbiegów z najwyższego na średni silnik zaczął się dławić, zareagowałem puszczając gaz i ciągnik zgasł. Problem występuje cały czas nawet gdy nie ma załączonego biegu i dotyczy półbiegu pierwszego i drugiego. Podczas rozpoławiania wymieniłem taśmę, która wyregulowałem trzema śrubami, wymieniłem też manszet na tłoku który napina taśmę, kosza wzmacniacza nie rozbierałem, wałek przekaźnika działa. Gdzie szukać przyczyny?
    • Przez Bonex157
      Cześć, 
      Zastanawia mnie czy silnik 3p od mf 255 bedzie pasował bez wiekszych przeróbek do MF tea 20. Ogólnie na 1 rzut oka nie widze różnicy. 
    • Przez Rolniczek95
      Z wujkiem zastanawiamy się czy dało by się przerobić instalacje elektryczną w bizonie z 24v na 12v, co sądzicie, czy gra jest warta świeczki ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v