Skocz do zawartości

Spec od Case poszukiwany


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Potrzebuje kontaktu z jakims gosciem, ludzmi ktorzy znaja sie na Case a dokladnie model z seri Maxxum 5120-5150. Ciagnik to Case IH 5150 niedziala pare rzeczy min. cos z cisnieniem pompy hydraulicznej i pare dzwigni nie dziala. Jezeli ktos sie zglosi to bede pisal jasniej o co chodzi.

 

Blagam niech ktos pomoze bo bylo wielu ludzi kolo tego ciagniczka ale kazdy umie gadac a malo kto zrobi i chcialbym go w koncu spróbować bo od 3 miechow stoi i nikt nie wie co mu jest.

 

Z gory dzieki i niecierpliwie czekam na odp.

Opublikowano

Hej kolego!

Nie wiem z jakich okolic jesteś ale moim zdaniem najlepszym wyjściem jest zgłosić się do firmy Interhandler z Torunia któy sprzedawał te modele w Polsce. Są dwa serwisy gdzie mechanicy sie znają i powinni Ci pomóc ale gwarancji nie ma. W centrali w Toruniu oraz w oddziale w Warszawie mają jednego super fachowca od Case-a.

Pozdrawiam

Opublikowano

Widze ze dopiero edycja moda pomogla:P Mieszkam kolo rzeszowa wiedz wysylac ciagnik niezabardzo sie oplaca a zciagac goscia to tez kasa poleci. Naszczesnie wlasciciel Case byl juz bezradny i zaczal szperac w wizytuwkach... przyjezdzaja w czwartek :) Gdzie z pod lublina. Moze w koncu cos drgnie.

 

Ale wielkie dzieki za odpowiedz przynajmniej ktos odpisal bo na odpowiedz tego typu i inne czekam juz za 2 miesiace.

Pozdrawiam i dzieki.

Trzymac tylko kciuki ze cos poradza.

Opublikowano

W koncu cos ruszylo. Pompa ustawiona. Okazuje sie ze ktos dlubal przy czyms tam i zmienil cisnienie, tak wiedz pompa byla chyba od poczatku dobra, tylko szkoda ze 3 razy musielismy ja wykrecac a pieronsko trudno zakrecic, szkoda kasy za wyslanie i przyslanie jej do Tucholi i szkoda chyba niepotrzebnej regenerazji. Muwi sie trudno.

Przedni WOM niedziala ale to sprawa mechaniczna wiedz da sie samemu naprawic.

Przestal jednak chodzic podnosnik. Ani na dzwigni ani na przycisku. Rozwalil sie jakis elektrozawor na pompie. A najgorsze to ze zlozylismy go wszystko chodzi i urwal sie przewod a puzniej przy wyciaganiu ropadla sie cewka wiedz juz chyba nic nieda sie zrobic, znaczysie da trzeba sprowadzic, ale problem koszt ok.600zl.

Nastepnie to amortyzator wstrzosow przy zmianie polbiegow czy kierunku jazdy chyba trzeba mu dobic gaz. Jezeli macie namiary gdzie takie cos robia to napiszcie.

 

Musze w koncu cos powiedziec o firmie. Dwoch panow jeden spec(duzo wie i sie zna na rzeczy) drugi chyba jest nowy i sie uczy dopiero ale tez wporzo gosc.

Przynajmniej powiedzieli jakis nastepny termin a nie tak jak poprzednicy mowia kiedy, pozniej dzwonia ze niemoga. Albo wogole nieprzyjezdzaja i nieodbieraja tel.

I wszystko byloby super tylko ta odleglosc 200km w jedna strone.

Firma jest z Zamoscia. Gdyby ktos potrzebowal namiarow na ta firma to pisac do mnie, PW albo gg.

 

Jak na pierwsza naprawe/serwis to mysle ze firma warta uwagi(przynajmniej Ci panowie tacy byli) i osobiscie jestem z nich zadowolony.

Opublikowano

Podnosnik juz dziala niewiem czemu ale zaczal chodzic.

Na przednim wale jest zabity silownik ktory uruchamia to systko ale ani w jedna ani w druga niedarady go ruszyc. Trzeba bedzie kombinowac

Aha zapomnialbym poprawki elektrozawor kosztuje 1600zl. B) :)

MCKYLO posiadasz Casa? Jaki model?

Opublikowano

a to ta firma co wasserwisowala to z pod liblina masz jakiejn namiary oni sie w case specjALIZUJA?? moze by sie przydal mi nr bo iwesz z lublin ZAWSZE BLZEJ NIZ Z TORUNIA choc narazie dzieki bogu nic sie nie dzieje . w inter handel tez sa dobrzy fachowzy Tuza zakladali bo akuratr byli niedaleko to zorbili to dobrze :] i w miare szybko ale skoro jest jakas firma blizej to poco ciagc z torunia chlopakow:]

Opublikowano

Namiary podam na gg na ktore sie juz odezwalem. Chyba w Case sie specjalizuja bo mieli tylko je namalowane na aucie.

Albo chyba dajesz im ciagnik i go na bazie robia.

Drogo tylko wychodzi za dojazd. No i te odleglosci masz jeszcze dalej niz ja.

I troche brak im czasu bo do mnie umuwili sie jak zrobia jakies case na bazie.

Opublikowano

jak sa klopoty zhydraulika to moze byc wina oleju ,sa tam jakies zaworki ktore sa czule na lepkosc oleju ,jak wlejesz nie ten co ma byc to olbo nie dzwiga albo nie opuszcza .co do fachowcow to przeslij mi numer na gg jesli morzesz mam problem z orbitrolem

Opublikowano

Nie chce zakladac kolejnego tematu i pisze tu. Mam Case 5120 i przy przelaczaniu polbiegow odczuwam dosc silne szrpanie. czy to normalne czy jest jakis bezpiecznik ktory odpowiada za to ?? pod obciazeniem jest w miare dobrze ale na drodze to katastrofa ;)(

Opublikowano

gosc, od ktorego kupowalismy niedawno CASE 5120 (93r, 110KM) mowil, zeby zmieniac polbiegi na malym gazie, inaczej skrzyia dostaje po tylku.

na drodze sie to nawet sprawdza bo nie szarpie tak bardzo jak przy wiekszych obrotach. ba, mozna nawet powiedziec, ze przechodzi calkiem plynnie. w polu nie mialem jeszcze zbytnio przyjemnosci sprawdzic jak to dziala.

nawiasem mowiac, ten sezon bedzie ciekawy (lub/i denerwujacy:))bo nie bardzo wiem jak sie co ustawia tymi wszystkimi pokretlami.

ale jakos powinienem dac sobie rade;)

Opublikowano
gosc, od ktorego kupowalismy niedawno CASE 5120 (93r, 110KM) mowil, zeby zmieniac polbiegi na malym gazie, inaczej skrzyia dostaje po tylku.

na drodze sie to nawet sprawdza bo nie szarpie tak bardzo jak przy wiekszych obrotach. ba, mozna nawet powiedziec, ze przechodzi calkiem plynnie. w polu nie mialem jeszcze zbytnio przyjemnosci sprawdzic jak to dziala.

nawiasem mowiac, ten sezon bedzie ciekawy (lub/i denerwujacy:))bo nie bardzo wiem jak sie co ustawia tymi wszystkimi pokretlami.

ale jakos powinienem dac sobie rade;)

Widocznie coś masz nie tak ze skrzynia biegów bo u mnie wszystko płynnie działa, nie powinno być żadnych gwałtownych przeskoków :P

Opublikowano

Witam, ja też podpisze sie pod juz stworzonym tematem ;] mianowicie mam problem z case 4230, biegi... dotychczas nie było tylko połówek a normalne były, teraz sprzęgło chodzi normalnie, biegi sie przełączają ale traktor nie rusza... Jesli ktoś wie co jest tego przyczyną albo zna jakichś dobrych mechaników, najlepiej z serwisu po godzinach to prosze dać znać, jestem z wielkopolski dokładniej jarocin, pozdrawiam

Opublikowano

ja stawiam ze to hydraulika na polowkach albo rewers nawala(sprawa elektroniczna)kolo kierownicy jakis kabelek od niego mogl sie przetrzec i nie hula a on idzie chyba pod podloge pod siedzeniem

Opublikowano

Ale on nie ma rewersu... więc to raczej nie to, też domyślam się że to coś z hydrauliką ale nie wiem jak się do tego zabrać, dlatego poszukuje kogoś kto się na tym dobrze zna.... Chyba założe nowy temat bo tak się podpiąłem pod kogoś... ;) może więcej osób przeczyta ;p

 

A i tak wogóle to on nie jezdzi a te biegi sie normalnie i lekko włączają bez sprzęgła nawet i nic nie zgrzytnie

Opublikowano

Witam

A moze ktos doradzi bo mi te półbiegi to znikajo

Gdy zmieniam od 1 do 4 to nie reaguje ale gdy wcisne sprzęgło to wszystkie pokolei sie przełączają

Ale to tez nie zawsze

Jakieś czujniki czy to ten mechanizm od półbiegów

Jak go kupiłem to było wszystko w porządku ale od czasu gdy mi sie poluzował filtr oleju to sie

jakies cyrki z tymi biegami dzieja

Pozdrawiam

Opublikowano

Za filtrem jest plaster gdzie są elektrozawory półbiegów tam zacznij szukać. Odkręcony filtr nie był uszkodzony? może coś tam podlazło (jakaś gałąź) i narobiło bałaganu.

odkręć nakrętki cewek i wysuń je trochę z trzpienia. Przełączaj półbiegi i patrz czy cewki się przesuną.

Najprostszy sposób na szybką diagnozę :D

Opublikowano

Dzis ciągnik chodził bez zarzutu do południa A pózniej ta sama spiewka

A ten filtr to mi sie poluzował a nie odkrecił Luzu było może na grubość zapałki

Stawiam jednak nad elektryke

Opublikowano

sprawdziłem elektrozawory i działają

Rozebrałem też to pudełko od półbiegów

i jest przejscie na wszystkich przełożeniach i po złożeniu wszystko działa

Ciągnik juz przepracował już 2 dni i jak narazie bez problemów

co było przyczyno niewiem ale gdzieś pewnie nie łączyło to tyle

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Xovirek
      Witam, chciałbym się dowiedzieć czy może robił ktoś „rozblokowanie” prędkości w vestrum? Albo czy „naprawiał” ekologię? 
    • Przez Lesnik03
      Witam case puma, skrzynia powershift 19. W wyniku zbyt późnej wymiany hamulców opilki dostały sie do skrzyni. Na obecną chwilę są biegi parzyste a nieparzyste załącza po jakimś czasie. Czy jest możliwość oczyszczenia ukladu bez demontażu skrzyni? NP kilkukrotna wymianę oleju? Miał ktoś podobny przypadek? Dziękuję za pomoc.
    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez mati00733
      Witam,  mam problem w MX135 a mianowicie, zamontowałem plyte LS, pod ktora podłączyłem rozdzielacz od ladowacza. Jest to ładowacz quicke z rozdzielczem LS. Plyta LS zakupiona nowa, z zaworem. Problem polega na tym, iż podczas pracy, kręcenia kierownica syczy rozdzielacz od ladowacza, jakby gdzieś cos przepuszczało.  Z tego co widzę rozdzielacz od ladowacza również posiada w sobie zaworek. Po zaślepieniu  wyjść z tylnej plyty LS, czyli odcięciu zasilania rozdzielacza tura problem nie występuje. Mial ktos moze podobny problem? Podczas kręcenia kierownica az drżą przewody zasilające orbitrol.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v