Skocz do zawartości

Opinie na temat ciągników renault ares


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam,nawiazujac do mojego poprzedniego postu o ciagniku renault ares 815 rz mam pytanie jaki plug do niego dobrac,5 skibowy obrotowy bedzie za duzy ? czy moze wsam raz,mysle tez nad duza 4 obrotowa,doradzcie

Opublikowano

jest do kupienia fajny plug 4 huard na tej duzej i grubej ramie za fajne pieniazki ale slyszalem ze nie sa za specjalne,jakie firmy plugow bys polecil i z jakimi parametrami ?

Opublikowano

Witma jestem posiadaczem Renault Ares 640 RZ od 4 lat. Ciagnik spisywał sie bardzo dobrze przez ten czas ale ostatnio zaczeły się problemy ...

Na poczatku zaczęło szarpać sprzęgło podczas ruszania, problem nasilał sie i z czasem nie dało sie jeździć do wymiany poszła pompa uszczelniacze na wałku od napędu oraz tarczki na koszu napędowym. Kolejny problem z podnośnikiem drgał opuszaczał aż w końcu przestał podnośić do wymiany poszedł sterownik EHR. Ogolnie mocną strona ciagnika jest 130 konny silnik JD który swobodnie radzi sobie z 4 skibowym obracalnym overumem przy całkeim niskim spalaniu (nie przekraczając 1800 obr w orce) około 13 -14 l na ha. Amortyzowan kabian wygodan cicha przestronna. Wymiana oleju w skrzyni co 1000 mh i zaden inny olej do krzyni MF tylko Fushe bo na agrolu sie długo nie pojeździ

Opublikowano

witam chciałem was się zapytać o opinie ciągnika Renault Ares 640 RZ i 710 RZ oba są w bd stanie 640 jest z 2000roku a 710 z 2001 chciałem was się spytać który by mało pił bo są z silnikiem john deere i czy są bardzo awaryjne ceny to za 640 68 netto 710 90 netto bd dobry stan oby w prosze o odpowiedz

Opublikowano

Nie wiem skąd się wzięło takie przeświadczenie, że silniki john deera są niby takie paliwożerne. Jak ciągnik ma 120 czy 130km i prawie 7l pojemności to nie oczekuj, że będzie palił 10 litrów na motogodzinę. Ja mam Ceresa 85 właśnie z silnikiem john deera i wierzcie albo nie pali tyle co ursus 4512. Natomiast sąsiad posiada Renie z jakże to niby oszczędnym silnikiem MWM i jak go pytałem to powiedział, że nie zauważył żeby taki oszczędny był. Jak ciągnik ma byś silny no to chyba z czegoś ta moc się musi wziąść. ;P

Opublikowano

Nie wiem jak jest naprawdę bo takiego nie posiadam, mówię to co słyszałem. Natomiast denerwuje mnie to, że wszyscy jak słyszą john deere to myślą smok. Jak ktoś przeciąża maszynę to niech się nie dziwi, że ma takie wyniki, a na marginesie to nie do końca chce mi się wierzyć, że ciągnik o 130km mocy pali 7litrów nawet w lekkiej pracy.

Opublikowano

no właśnie pedału przyspieszenia obrotów silnika trzeba używać racjonalnie ja tam używam w zakresie 1600-1900 obrotów rzadko się zdarza że daje powyżej tego zakresu

Opublikowano

Witam.

Chciałbym się dowiedzieć jakie wymiary mają Aresy 550RZ 610RZ i 640Rz (szer. wys. dług.). Czy ma ktoś może instrukcję obsługi tych ciągników i czy dobrym wyborem w tych ciągnikach jest rewers elektro-hydrauliczny czy lepiej szukać z mechanicznym. Przymierzam się do kupna Reno więc liczę na wasze opinie i spostrzeżenia. Pozdrawiam

Opublikowano

witam.poszukuje obecnie ciągnika ze stajni reno i nie wiem jaki model z jakim silnikiem był by najlepszym wyborem. Szukam w mocy 100/110km stosunkowo jak najmłodszego rocznikiem pracował by tylko z agregatem i pługiem więc powinien być stosunkowo ciężki no i w cenie maks do 55 tysięcy mogli byście mi coś doradzić albo ewentualnie zaproponować??!! Ewentualnie mógł by być też MF chodź na nich troszkę mniej się znam:):):)

Opublikowano

U mnie w ARESIE 550rz jest tak samo , sygnalizuje to że nie działają półbiegi, winny jest zbyt gęsty olej, po kilku minutach na biegu jałowym gdy się olej trochę rozgrzeje wszystko wraca do normy. Ktoś pisał na forum że trzeba przed zgaszeniem ciągnika na koniec pracy zostawić go na 4 połówce bo komputer automatycznie przy odpaleniu wskakuje na 4 a potem wraca na półbieg na którym był zgaszony,próbowałem to u siebie ale i tak miga 1 i 4 dopóki nie zaczną działać poprawnie półbiegi.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez macherr
      Renault z 3 półbiegami sprzęgło szarpało przy każdym ruszeniu, nowa pompa trzy sekcyjna, nowe tarcze w skrzyni, ciśnienie na bloku zaworowym wyregulowane 23 bary, nowy olej ,nowe filtry skrzyni , sprawdzony potencjometr sprzęgła , sprawdzone wszystkie połączenia , sprawdzone cewki a sprzęgło dalej szarpało. Napisze bo może ktoś ma taki sam problem. Rozebrałem  zawory proporcjonalne ( rozkręca się je od środka ) i wcale nie były zacięte tam gdzie pracuje tłoczek w oleju lecz  zacięty był tłoczek ten który pociąga cewka  znajduje się wewnątrz za  popychaczem.  Cienki śrubokręt, nafta, godzina ruszania i tłoczek zaczął pracować lekko ( a już zacząłem szukać nowego zaworu,  cena około 800 zł. )  Ciągnik rusza normalnie można wyczuć sprzęgło.
    • Przez Kamilmok
      Z racji tego ze zakupiliśmy przyczepę 8 tonową to zastanawiam sie czy ten nasz zaczep górny który zaczepia się w miejsce łącznika bedzie napewno bezpieczny ? mocowany na 6 śrub jakoś średnio mi się podoba 
       
      czy lepiej kupić całą konsole zaczepową ? jak myślicie ? 



    • Przez Pawel507366
      Renault cergos 340
      Slabo działa wspomaganie
      Na niskich obrotach  miga kontrolka  niskiego cisnienia oleju w skrzyni i po tej akcji czasem samo włącza się przedni napęd 
      Pompa  wymieniona 3 lata temu i nic nie zmieniło  ostatnio wymieniłem cały olej na nowy fusch  wymieniłem orbitrol chciaz stary założyłem do kombajna i działa idealnie  wiec sam nie wiem co jeszcze może być problemem 
       
    • Przez agrocase4220
      Witam. Mam problem z temperaturą w renault 103 14 tx.
      Problem polega na tym, że raz termostat się otworzy raz nie. Termostatów wymieniane było kilka i za każdym razem problem na chwile ustępował. Korek chłodnicy mam nowy, pompa, chłodnica wszystko nowe. W ciągniku mam zamontowana nową nagrzewnicę w kabinie na samym dole. Zauważyłem, że jak nie chce się włączyć obieg to i nagrzewnica nie grzeje. Ciągnik był odpowietrzany wielokrotnie. Coś jest z zapowietrzaniem układu. Czy może być to przez nagrzewnicę? Co jeszcze może mieć wpływ na to, że układ się zapowietrza?
    • Przez Kolo12
      Cześć,mam nietypowa sprawę czy może ktoś podesłać zdjęcie jak mają być zamontowane przewody wtryskowe bo mam odkręcone i nie jestem pewien.Renault 133.14 pompa Lucas cav chodzi mi o kolejność na pompie gdzie jest który wtrysk.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v