Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

jak w temacie panowie, zainteresowani jesteśmy zakupem nowego traktora po dogłębnych analizach na placu boju zostały te dwa więc nic innego nie wchodzi w gre. chciałbym teraz dowiedzieć się orientacyjnych cen wyjściowych na oba modele(wyposażenie napisze na dole), koszta, dostępność serwisu a także wszystkiego co mogło by się przydać przy wyborze ów traktorka.

 

- JD 6630 Premium z CommandARM skrzynia bezstopniowa AutoPowr, amo oś i kabina przedni tuz i WOM

 

- FENDT 414Vario z przednim tuzem i womem, tutaj bezstopniówka to standard.

 

liczę na rzeczowe odpowiedzi użytkowników i ludzi którzy mają styczność z tymi maszynami,(ma ktość JD z CommandARM?) chętnie bym posłuchał o tym podłokietniku bo jeszcze nie widziałem tego w żadnym jeleniu, z góry dziękuje za pomoc.

Opublikowano

mav ma w swoim 6630 command arm, ja mialem 6430 skonfigurowanego z command armem, ale nie wyszlo.

pojedynek dosyc glupi, bo dlaczego porownujesz ciagnik 4 i 6 garowy?

najpierw sie zdecyduj na ilosc cylindrow, a pozniej na marke. poza tym tak jak wspominalem mav kiedys zakladal podobny temat, wiec najpierw tamten przeczytaj od dechy do dechy, a zapewniam cie ze znajdziesz odpowiedz na 95% swoich pytan.

Opublikowano

no ale chyba najpierw oceniasz jaki ciagnik ci jest potrzebny, a pozniej dobierasz do tego marke czy poziom wyposaazenia.

 

jesli tylko cena powoduje to ze chcesz wziac nawet fendta w 4 garach, to ja nie mialbym najmniejszego dylematu i bral jd.

Opublikowano

w naszym gospodarstwie spokojnie powinien poradzić sobie 4cyl, 6 cyl był by lepszy ale jeśli chodzi o fendta to jak już mówiłem cena... nam nie potrzebne są żadne systemy automatycznego prowadzenia, tylko skrzynia bezstopniówka przedni TUZ z womem amo oś i na dobrą sprawe to wszystko. jeśli 414 będzie w lepszej cenie od 6630p to na pewno na podwórku pojawi się fendt.

Opublikowano

w naszym gospodarstwie spokojnie powinien poradzić sobie 4cyl, 6 cyl był by lepszy ale jeśli chodzi o fendta to jak już mówiłem cena... nam nie potrzebne są żadne systemy automatycznego prowadzenia, tylko skrzynia bezstopniówka przedni TUZ z womem amo oś i na dobrą sprawe to wszystko. jeśli 414 będzie w lepszej cenie od 6630p to na pewno na podwórku pojawi się fendt.

 

I bedziesz bardzo żałował tego wyboru,

Opublikowano

dolacze sie do opinii brzozak2

 

nie jest to trafne porownanie, AP w JD nie jest tak dopracowana i sprawdzona jak vario. Ile ha masz do obrobienia?

 

ja mialem podobny dylemat ale u mnie 6 odpadla ze wzgledu na brak uniwersalnsoci, u mnie chodzi przy kosiarkach, prasie, beczce a tam akurat lepsze rozlozenie masy jest niepotrzebne tak jak w przypadku prac polowych ktorych % mam zdecydowanie mniej.

 

716 kosztuje 92 tys euro netto, taka cena bylo ostateczna po negocjacji, za 412 dalem 76 tys, a 6430 AQP kosztowal 280 netto, gdybym dolozyl AP to bym mial cene 412.

 

jesli bedziesz bral 414 to doloz radar, zlacze ISO i przedni EHR, ja zaluje najbardziej ze nie wzialem radaru, a i wez bez przedniego balastu, obciaznik kosztuj 12 tys zl netto:)

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Taki 6630 P AP z TLS itp. to prawie 90 kafli € będzie. :) Szczerze wybrał bym jednak Fendta, bo skrzynia bardziej sprawdzona i potem łatwiej sprzedać. :)

 

Temat o którym pisał @brzozak2

Opublikowano

@ bobek ten temat czytałem ale tam jest seria 700 a my się skłaniamy ku 400, ze względu na cene, różnica między nimi to ok100tyś, a za to to można tura z całym osprzętem plus jakoś maszyne kupić,

u nas traktor ten będzie głównym w gosp, pracował będzie głównie beczka, przyczepa samozbierająca dwie kosiarki, pow. gosp to ok 100ha z czego nieco ponad 10ha jest orne reszta łąkii pastwiska.

 

naprawde Panowie doradzcie czy brać fendta czy może w ogóle JD w comforcie i darować sobie bezstopniówkę bo z tego co @statek napisał premium też strasznie drogi

Opublikowano

na terminalu mozna obslugiwac funkcje maszyn jesli sa kompatybilne z systemem isobus.

radar podaje ci predkosc rzeczywista i na tej podstawie moze okreslac poslizg kol ciagnika, to mozesz wykorzystac np. w pracy z narzedziami na podnosniku.

Opublikowano

u nas myślę że ten radar zbędny,a i isobus tylko w przyczepie jest, w przyszłości może w beczce. bo obecna meprozetu to bez jakiejkolwiek elektroniki. więc na nasze typowo mleczne gospodarstwo polecacie 414? odpowiednio obciążony śmiało może konkurować w uciągu z 6630?

Opublikowano

jeżeli masz takie wymagania to 4 będzie lepszym wyborem ze względu na zwrotność co przy kosiarkach ma duże znaczenie ale co będę pisał o takich oczywistych sprawach

Opublikowano

nie moze konkurowac z sila uciagu jd 6630, dlaczego niby mialby? nie znam sie na pastwiskach, ale radar moze rowniez zadbac o darn, tylko nie wiem czy mozna go w jakis sposob wykorzystac, moze lepiej niech @statek powie jakie widzi zastosowania radaru w gospodarstwie hodowlanym.

 

juz masz praktycznie 2 maszyny pod isobus, a w przyszlosci raczej mniej nie bedzie.

Opublikowano

no rzeczywiście nie ma to jak rzeczowa argumentacja.

 

 

jak to jest: statek mówił że 412 za 76tyś E netto wyrwał a tutaj415 jest za 90E netto i to jest popokazowy traktor...

wszystko kwestia dogadania ze sprzedawcą?

FENDT 415

 

a no i ten nie ma ani TMS-u ani przedniego WOM a z tego co się orientuje u @statka jest.

Opublikowano

u nas myślę że ten radar zbędny,a i isobus tylko w przyczepie jest, w przyszłości może w beczce. bo obecna meprozetu to bez jakiejkolwiek elektroniki. więc na nasze typowo mleczne gospodarstwo polecacie 414? odpowiednio obciążony śmiało może konkurować w uciągu z 6630?

 

Auto Powr w JD ma standardowo system TMS tylko to nie ma w JD nazwy, Vario bez TMS to połowa sukcesu.

Porównanie ciągnika 4 i 6 cylindrowego zawsze było kontrowersyjne, osobiście uważam że jeśli ciągnik powyżej 120 KM to tylko 6 garów. Mimo że moc podobna to 6 jest dłuższa, ma mniej wyżyłowany silnik, ten 6630 będzie robił co chciał z tą 414.

Jeśli cena podobna to nawet bym się nie zastanawiał, za 90 tys euro netto kupisz 6630 z AP i Command Armem.

Opublikowano

Wyżyłowanie czwórki silnika do 140km nie jest tak brawurowym wyżyłowaniem jak np.z szóstki cylindrów do prawie 400km...To tylko dwa cylindry więcej a bez mała 260km różnicy.I dopiero tam można mówić o naprawdę dużym wyżyłowaniu-jednak sądzę że nie zmienia to faktu co do tego że 6będzie ładniej i stabilniej pracowała w takiej samej pracy z ciągnikiem o porównywalnej mocy-bo to jest normalne :) Ale 140 km w czwórce silniku na pewno się nie rozleci,jedynie chwilami może brakować mu takiego potencjału jak dla szóstki.Zależy co dla kogo...

Adrianos zawsze żeby zbić cenę możesz wziąć z samym AP,bez commond arm-u.Trochę mniej wygodnie,ale taniej.Po negocjacjach fendta byś wyrwał za ok.86-87000euro.

@robertbara z tą samowolką przez 6630 to lepiej uważaj,pozory mogą mylić...Fendt ma to do siebie że jest zbity sam w sobie,i nie potrzeba dużych gabarytów,alby dobrze przełożyć siłę uciągu na koła...Wystarczy nawet obejrzeć kilka filmów na jutube,w których zostało to udowodnione.

 

Opublikowano

@robertbara tylko żer za 90tyś Euro netto to ja mam fendta 714... i myślę że on jest lepszy od JD. tylko nie wiem czy 6cyl jest nam potrzebne, bo jak już pisałem do tej pory głównym ciągnikiem był 100konny zetor i dawał radę, najgorzej w przyczepie było, tak więc myślę że z kosiarkami czy właśnie z przyczepą to taki 4cylindrowiec spali mniej, w beczce raczej też, ziemi ornej mamy mało, ok 13ha, chyba ze się zwiększy pod qq, ale nawet 20ha to spokojnie można obrobić 80km traktorkiem, myślę że tym bardziej ze 130konnego fendta silnik nie wyskoczy bokiem w orce na 6klasie ziemi;D

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Ezkk
      Witam 
      Czy ktoś ma jakieś opinie/posiada ciągnik 5m najnowszej wersji po roczniku 2024? Jednym z moich największych znaków zapytania jest jakość wykonania - ciągnik jest produkowany w fabryce John Deere w indiach- a wiadomo czym to może się skończyć pod względem jakości złożenia maszyny... Jeżeli ktoś coś więcej na przemyśleń to bardzo byłbym wdzięczny za komentarze 
      Porównując biorę pod uwagę new Hollanda t5 dual command który jest produkowany w Włoszech , a już t5s były produkowane w Turcji i opinie wykonania były czasami niesprzyjające
      Pozdrawiam  
    • Przez agrojuzek
      Witam nazywam sie juzek prowadze gospodarstwo o areale 25 hektarow ornego i mam dwa 3 ciagniki c330 MF255 i C360 i mam zagwostke z c360. czy kupic zachodni ciagnik okolo 90koni z przodkiem z ladowaczem z lat 80-90 czy dolozyc naped i turbo i tura do mojej c360 bez kabiny tylko w c360 pasuje zrobic silnik hamulce i biegi wypadaja. dziekuje za odpowiedz
    • Przez geno85
      traktor mtz 952 zetor 9540 renault 103.54  co polecacie??
    • Przez cemaxx
      Poszukuję ciągnik z funkcją WOM zależny i możliwością jego włączenia na postoju. Wykorzystuje obecnie takie dobrodziejstwo w c360. Zamierzam jednak odmłodzić nieco sprzęt i zakupić coś o połowę młodszego. Wiem że Zetor przynajmniej w kilku modelach taką opcję posiada. 
      Czy znacie ciągniki oferujące dokładnie taką samą funkcję? WOM zależny musi działać na postoju.
    • Przez Mateusz_105
      Witam stoję przed zakupem ciągnika używanego i mam na oku te New holland td5010 / td80 ,Kubota m6060, farmtrac 675 którego wybrać a może coś innego?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v