Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam. Mam kilka pytań na temat belarusów: ;)

 

1.Czym się różni silnik euro 1,2,3 jak jest z rejestracją ciągnika?? Który silnik najlepszy jak z ceną??

2.Czy 920.2 można brać na Prow ??

3.Co ile mtg na gwarancji są przeglądy (chodzi mi o koszty oleju, filtrów, robocizny)

4.Brał ktos belarusa w leasing ?? jak to wygląda??

5.Korzystniejszy jest leasing czy kredyt fabryczny??

6.który lepszy 920 czy 952 ??

 

 

Z góry dzięki za podpowiedzi <_<

Opublikowano

1. mi się podoba ten który ja mam 952,3 bo właśnie silnik charakteryzuje się największym momentem obrotowym ze wszystkich 4-garowym MMZ.

3. 30-50, 125, 250, 500 i chyba 1000 ale musiałbym zajrzeć do książki którą dostałem z mtztem

Opublikowano

@nikita jak ci sie sprawuje 952.3?,zadowolony ?? ile wynosi koszt serwisu(ile biorą za robote, ile za dojazd?? Przy leasingu trzeba płacić dodatkowe ubezpieczenie, jak tak to ile ono wynosi?

Opublikowano

To znaczy się jak kupujesz nowy ciągnik i nie możesz go zarejestrować. To tylko po polu jezdzić. I co dowodu rejestracyjnego nie ma. I taki ciągnik da się sprowadzić z Białorusi pomimo że nie da się zarejestrować. Czy ktoś tak kupuje. To można starego złoma kupić bez prawa do rejestracji.

Opublikowano

Panowie ,mam taki problem i jednoczesnie pytanie,otoz nabylem tydz.temu belarusa 920 2006r ,ogolnie ciagnik mi pasowal bo technicznie spoko i cena dobra tylko mam zniszczona tapicerke w kabinie,plastiki i wygluszenie porwane.bylbym wdzieczny za namiary gdzie moglbym kupic w.w rzeczy do kabiny.

Opublikowano

Ale chyba 920 ma turbo i moc 84KM i 411 momentu obrotowego.Dowód http://www.rpt.pl/index.php?content=929

Nowych ciagników euro 1 nie mozna rejestrować. A 1,2 lub 3 to są normy czystości spalin.

 

Nie sądzę, aby nie można było zarejestrować nowych ciągników z euro 1. Farmer z Sokółki spokojnie sprzedaje swoje ciągniczki z silnikami MMZ D243 euro 1 i ludzie nie mają problemu z rejestracją.

Opublikowano

rejestrują je normalnie - ciągnik z euro1 ma taki grzybek przy szybie nad maską - to od filtra, w euro2 zamiast tego grzybka filtr jest na przedzie marki donaldson.

Ogólnie rejestrację określa homologacja wg mnie. Jak nie patrzył nawet jak nie będzie ich już można rejestrować to da się go jako używany-kupiony zagranicą zarejestrować. Przynajmniej tak mi się wydaje.

Opublikowano

Witam. Mam Belarusa 952 z roku 2009. Interesuje mnie czy można u Tego ciagnika zrobic plywajacy podnosnik ? I Jak Byscie mogli poweidziec jak. prosze o szybka odpowiedz Pozdrawiem

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez Pawerol
      Witam. Cieknie a raczej tryska mi spod uszczelki paliwo. czy jest jakiś zestaw naprawczy uszczelek? nigdzie nie widzę takich zestawów naprawczych do pompy paliwa. Czym to może być spowodowane - pęknięta uszczelka? ta pompa jest przykręcana na 6 śrub. czy jet to trudny zabieg wymienić taką uszczelkę? 

    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v