Wykup Fabryki Ciągników Ursus

[jaco512]

Ten 1 mln gosp jest tylko na papierze.. realnie bliżej 350-400tys. Patrząc na historię ciągników to Zetor wprowadzał modernizacje co kilka lat poszczególnych serii, rozwinął o wiele bardziej modele niż np. Ursus który bardzo długo miał 1224 i 1614 w ofercie.

[hubertuss]

Życzę powodzenia szczerze nowym właścicielom. Ale Polski rolnik jest zbyt bogaty i dumny by robić maszynami ursusa a mam ich przyczepę i jest całkiem ok.

16 godzin temu, Desperado napisał(a):

Powiem  tak, inżynierów projektantów mieli bardzo dobrych, tylko sterowanie rządu było do d*py, na tamte czasy prototypy polskich konstruktorów mogły śmiało konkurować z wieloma markami i tym tropem trzeba było iść, ewentualnie z Zetorem zacieśnić współpracę, tylko jeszcze pytanie czy Zetor by chciał.

Doucz się co to gospodarka centralnie planowana. Nie chce mi się tłumaczyć bo widać u ciebie braki w wielu dziedzinach. Od ekonomii poprzez zasady działania przedsiębiorstw w prl u czy też zasady działania samego prl u. 

Potem gdy prl padł rolnicy ursusa mieli w d*pie. Czesi zetora kupowali choć tez był przestarzały gdy u nich komuna padła.  Po prostu my Polacy bez względu na to za jakiego patriotę kto się uważa wolimy zagraniczne. 

Już w latach między wojennych wdrożenie samochodu CWS autorstwa Tańskiego bardzo się przeciągało w czasie i koszty rosły.  Rząd dogadał siez Fiatem i przy okazji Fiat wymógł blokowanie innych aut w Polsce. A potem nawet za komuny polubiliśmy licencje i tak już leci do dziś. 

Albo nie umieliśmy zaprojektować czegoś nowoczesnego albo zaprojektowaliśmy ale wdrożyć do produkcji nie umieliśmy jak z tym CWS który może nie był taki super naj naj ale był na średnim poziomie ówczesnej motoryzacji.

[Pigmei]

Polskiego rolnika raczej nie stać na doswiadczenia z wynalazkami.  W moich okolicach były prasy rolujące Ursusa i jak szybko sie pojawiły tak szybko zniknęły. Szalenie delikatne i przez to awaryjne.

Jak zaskoczą rynek produktem trwałym w konkurencyjnej cenie to będą mieli szansę na sukces.

Edytowane Poniedziałek o 12:22 przez Pigmei

[konteno]

3 godziny temu, bergman31 napisał(a):

Elektryczny Ursus E-330 w każdej zagrodzie. Patriotycznie🇵🇱 i ekologicznie☘️ Na opracowanie ciągnika zeroemisyjnego można by dostać dofinansowanie z UE.  

i cały dzień sie ładuje z PV by robićnim w nocy albo drogo w nocy ładujesz by robić nim w dzień 

[mirro]

23 minuty temu, hubertuss napisał(a):

Ale Polski rolnik jest zbyt bogaty i dumny by robić maszynami ursusa

Parę lat temu(kiedy jeszcze Ursus lepił ciągniki) była afera bo baza logistyczna  zamiast Ursusa kupiła ciągniki Johna Dere do koszenia lotnisk. Wrzask był za***isty i robotę stracił bodaj dowódca bazy. Niedługo potem padł Ursus a z nim serwis, części i wszystko inne. No i pytanie. Co dzisiaj byłoby z tymi ciągnikami? 

Edytowane Poniedziałek o 12:31 przez mirro
błąd

[Desperado]

24 minuty temu, hubertuss napisał(a):

Życzę powodzenia szczerze nowym właścicielom. Ale Polski rolnik jest zbyt bogaty i dumny by robić maszynami ursusa a mam ich przyczepę i jest całkiem ok.

Doucz się co to gospodarka centralnie planowana. Nie chce mi się tłumaczyć bo widać u ciebie braki w wielu dziedzinach. Od ekonomii poprzez zasady działania przedsiębiorstw w prl u czy też zasady działania samego prl u. 

Potem gdy prl padł rolnicy ursusa mieli w d*pie. Czesi zetora kupowali choć tez był przestarzały gdy u nich komuna padła.  Po prostu my Polacy bez względu na to za jakiego patriotę kto się uważa wolimy zagraniczne. 

Już w latach między wojennych wdrożenie samochodu CWS autorstwa Tańskiego bardzo się przeciągało w czasie i koszty rosły.  Rząd dogadał siez Fiatem i przy okazji Fiat wymógł blokowanie innych aut w Polsce. A potem nawet za komuny polubiliśmy licencje i tak już leci do dziś. 

Albo nie umieliśmy zaprojektować czegoś nowoczesnego albo zaprojektowaliśmy ale wdrożyć do produkcji nie umieliśmy jak z tym CWS który może nie był taki super naj naj ale był na średnim poziomie ówczesnej motoryzacji.

Dopisz jeszcze że tusk ponad wszystko.    najwięcej mają do gadania ci co naczytali się internetu i wydaje im się że wiedzą jak było.

Edytowane Poniedziałek o 12:34 przez Desperado

[hubertuss]

14 minut temu, mirro napisał(a):

Parę lat temu(kiedy jeszcze Ursus lepił ciągniki) była afera bo baza logistyczna  zamiast Ursusa kupiła ciągniki Johna Dere do koszenia lotnisk. Wrzask był za***isty i robotę stracił bodaj dowódca bazy. Niedługo potem padł Ursus a z nim serwis, części i wszystko inne. No i pytanie. Co dzisiaj byłoby z tymi ciągnikami? 

No niestety tak to działa. Baza logistyczna nie kupiła rolnik nie kupił jakieś przedsiębiorstwo nie kupiło to za co ta fabryka miała te ciągniku ulepszać i rozwijać 

Na podobnej zasadzie w dwudziestoleciu między wojennym zamiast cws wybrali fiata. My Polacy wolimy cudze niż własne i tak to już z nami jest. A wybitnych inżynierów w porównaniu z Niemcami czy Czechami też mieliśmy niezwykle mało.

14 minut temu, Desperado napisał(a):

Dopisz jeszcze że tusk ponad wszystko.    najwięcej mają do gadania ci co naczytali się internetu i wydaje im się że wiedzą jak było.

Tusk tu nie ma nic do rzeczy. Jak mniemamy ty zarzucając mi wiedzę z Internetu sam zdobyłeś ja w praktyce pracując w zakładach Ursusa kilkadziesiąt lat?  Czy też przeczytałeś tylko nie wszystko i nie wszystko zrozumiałeś?

Edytowane Poniedziałek o 12:45 przez hubertuss

[mirro]

1 minutę temu, hubertuss napisał(a):

No niestety tak to działa. Baza logistyczna nie kupiła rolnik nie kupił jakieś przedsiębiorstwo nie kupiło to za co ta fabryka miała te ciągniku ulepszać i rozwijać 

Tiiiiiiiaaa trolejbusy też produkowali.

[hubertuss]

To już było palenie pieniędzy w wykonaniu pisu. Ursus był trupem w pierwszej dekadzie lat 2000 i jako takiego należało go pochować. Dzisiaj to już tylko nazwa przechodząca z rąk do rąk.

Przełomem i znaczące dla fabryki były lata 90 te. Czas okazał się stracony potem to był już trup.

Edytowane Poniedziałek o 12:49 przez hubertuss

[Desperado]

5 minut temu, hubertuss napisał(a):

No niestety tak to działa. Baza logistyczna nie kupiła rolnik nie kupił jakieś przedsiębiorstwo nie kupiło to za co ta fabryka miała te ciągniku ulepszać i rozwijać 

Na podobnej zasadzie w dwudziestoleciu między wojennym zamiast cws wybrali fiata. My Polacy wolimy cudze niż własne i tak to już z nami jest. A wybitnych inżynierów w porównaniu z Niemcami czy Czechami też mieliśmy niezwykle mało.

Tusk tu nie ma nic do rzeczy. Jak mniemamy ty zarzucając mi wiedzę z Internetu sam zdobyłeś ja w praktyce pracując w zakładach Ursusa kilkadziesiąt lat?  Czy też przeczytałeś tylko nie wszystko i nie wszystko zrozumiałeś?

Chłopcze, na własne oczy widziałem co wypuszczali za bramę, ludzie to brali ,bo nie było wyjścia i myśleli że wiecznie tak będzie, a ty jedynie mogłeś widzieć co wypuszczasz z pieluch.    

[hubertuss]

Czyli dalej nie rozumiesz jak to działało i dlaczego wypuszczali za bramę to co wypuszczali?

[Desperado]

Ty masz niezły odlot   

[wojtal24]

ale o co ta gowno burza w tym temacie, jakas prowokacja prorosyjska ten temat? we wszystkich mediach jest informacja że Urus sprzedany Ukraińcowi (zwykli zjadacze chleba jak my nie znamy szczegol sprzedaży Ursusa) i po co tu kopie kruszyć. od dwóch czy trzech lat nie ma modernizacja i dofinansowan na ciągniki rynek ciągników nowym mocno przysiadł. Za chwilę myślę że te mniejsze marki będą miał ciężko na tym rynku jak dalej nie będzie dofinansowan na traktory. Dodatkowo import tanich ciągników z Chin Indii itp I gdzie jest miejsce na tego polskiego URSUSa dodatków kolejne normy euro dobijają takich małych producentów. I dlaczego rolnicy nie kupowali ursusow jak były dostępne na rynku w latach 2000r teraz się znaleźli obrońcy

[bergman31]

Godzinę temu, konteno napisał(a):

i cały dzień sie ładuje z PV by robićnim w nocy albo drogo w nocy ładujesz by robić nim w dzień 

Wiesz, że to był żart z tym elektrycznym Ursusem?

53 minuty temu, hubertuss napisał(a):

 

Na podobnej zasadzie w dwudziestoleciu między wojennym zamiast cws wybrali fiata. My Polacy wolimy cudze niż własne i tak to już z nami jest. A wybitnych inżynierów w porównaniu z Niemcami czy Czechami też mieliśmy niezwykle mało.

Władza wybrała Fiata ale odbiorcy prywatni często wybierali Chevroleta z polskiej montowni. Był okres, kiedy po drogach IIRP jeździło więcej Chevroletów niż Fiatów.

[hubertuss]

26 minut temu, Desperado napisał(a):

Ty masz niezły odlot   

Oj jak zwykle za brakło argumentów i nogawkami ci pociekło.

8 minut temu, wojtal24 napisał(a):

ale o co ta gowno burza w tym temacie, jakas prowokacja prorosyjska ten temat? we wszystkich mediach jest informacja że Urus sprzedany Ukraińcowi (zwykli zjadacze chleba jak my nie znamy szczegol sprzedaży Ursusa) i po co tu kopie kruszyć. od dwóch czy trzech lat nie ma modernizacja i dofinansowan na ciągniki rynek ciągników nowym mocno przysiadł. Za chwilę myślę że te mniejsze marki będą miał ciężko na tym rynku jak dalej nie będzie dofinansowan na traktory. Dodatkowo import tanich ciągników z Chin Indii itp I gdzie jest miejsce na tego polskiego URSUSa dodatków kolejne normy euro dobijają takich małych producentów. I dlaczego rolnicy nie kupowali ursusow jak były dostępne na rynku w latach 2000r teraz się znaleźli obrońcy

Ursus to już od bardzo dawna tylko nazwa. Nie ma żadnych zakładów nie ma żadnych traktorów. Już polmoty i kolejne pod nazwą ursus były składakami. 

[bergman31]

Żeby tylko składakami. Często były to traktory innych marek z założonym znaczkiem Ursusa np. Branson, Tümosan, Hattat, Basak.

[wojtal24]

bergman31 napisał:

Żeby tylko składakami. Często były to traktory innych marek z założonym znaczkiem Ursusa np. Branson, Tümosan, Hattat, Basak.

cześć tych marek które wymieniłeś to są właśnie robione na licencji Ursusa ktora któryś zarząd ursusa sprzedał do Indii i Turcji

hubertuss napisał:

26 minut temu, Desperado napisał(a):

Ty masz niezły odlot   

Oj jak zwykle za brakło argumentów i nogawkami ci pociekło.

8 minut temu, wojtal24 napisał(a):

ale o co ta gowno burza w tym temacie, jakas prowokacja prorosyjska ten temat? we wszystkich mediach jest informacja że Urus sprzedany Ukraińcowi (zwykli zjadacze chleba jak my nie znamy szczegol sprzedaży Ursusa) i po co tu kopie kruszyć. od dwóch czy trzech lat nie ma modernizacja i dofinansowan na ciągniki rynek ciągników nowym mocno przysiadł. Za chwilę myślę że te mniejsze marki będą miał ciężko na tym rynku jak dalej nie będzie dofinansowan na traktory. Dodatkowo import tanich ciągników z Chin Indii itp I gdzie jest miejsce na tego polskiego URSUSa dodatków kolejne normy euro dobijają takich małych producentów. I dlaczego rolnicy nie kupowali ursusow jak były dostępne na rynku w latach 2000r teraz się znaleźli obrońcy

Ursus to już od bardzo dawna tylko nazwa. Nie ma żadnych zakładów nie ma żadnych traktorów. Już polmoty i kolejne pod nazwą ursus były składakami. 

dokładnie to zaniedbania iluś pokoleń zarządzających ta firma błędy popełniane w latach 70 80 90 I tak to się musiało skończyć

[Nieustraszony1044]

7 minut temu, hubertuss napisał(a):

Oj jak zwykle za brakło argumentów i nogawkami ci pociekło.

Ursus to już od bardzo dawna tylko nazwa. Nie ma żadnych zakładów nie ma żadnych traktorów. Już polmoty i kolejne pod nazwą ursus były składakami. 

składaki jak to nazywasz , ale wiele firm tak dziś produkuje 

[bergman31]

16 minut temu, wojtal24 napisał(a):

 I dlaczego rolnicy nie kupowali ursusow jak były dostępne na rynku w latach 2000r teraz się znaleźli obrońcy

Z tego okresu to ja nie pamiętam aby w moich stronach ktoś kupił nowego Ursusa. 

[Pigmei]

 @bergman31 Im bliżej do MF i Pekinsa niż Ursusa który też na ich licencji jechał 

Edytowane Poniedziałek o 13:56 przez Pigmei

[bergman31]

2 minuty temu, wojtal24 napisał(a):

cześć tych marek które wymieniłeś to są właśnie robione na licencji Ursusa ktora któryś zarząd ursusa sprzedał do Indii i Turcji

Tümosan starsze modele produkował na licencji Fiata. Basak z kolei ma licencji Steyr. Branson to wyrób koreański i najwięcej ma wspólnego z ciągnikami japońskimi. Hattat współpracował z Massey Ferguson.

Jedyną licencją na Ursusy o jakiej mi wiadomo, to na traktory C-330 i C-335 sprzedana firmie Escort, obecnie Farmtrac. Wcześniej Escort montował Ursusy C-328.

Jeszcze była chyba jakaś umowa, chyba z Pakistanem na montaż Ursusów postlicencyjnych.

[Nieustraszony1044]

3 minuty temu, wojtal24 napisał(a):

cześć tych marek które wymieniłeś to są właśnie robione na licencji Ursusa ktora któryś zarząd ursusa sprzedał do Indii i Turcji

 

dokładnie to zaniedbania iluś pokoleń zarządzających ta firma błędy popełniane w latach 70 80 90 I tak to się musiało skończyć

 

Kilka kontaktów też dobiło Ursusa między innymi słynna spółka Art-b  i jeszcze kilka 

[bergman31]

11 minut temu, wojtal24 napisał(a):

 

 

dokładnie to zaniedbania iluś pokoleń zarządzających ta firma błędy popełniane w latach 70 80 90 I tak to się musiało skończyć

 

Już zakup licencji na Zetora 4011 był błędem. 

[Nieustraszony1044]

22 godziny temu, RafałD napisał(a):

Co myślicie o wykupie fabryki Ursus, modernizacji i wznowieniu produkcji? 

Znajdź inwestora i działaj 

1 minutę temu, bergman31 napisał(a):

Już zakup licencji na Zetora 4011 był błędem. 

A MFa drugim 

Zamiast rozwijać serie U

[bergman31]

Gdyby nie zakup licencji na Zetora 4011, to seria U pewnie nigdy by niepowstała. 

Gdyby nie kupiono licencji na Zetora, to rozwijane byłyby Ursusy pochodne od C-325, czyli prototypy C-328 (nie mylić z produkowanym seryjnie), C-342 i planowany C-356.